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通过对单箱三室双层交通混凝土简支箱梁模型进行试验研究,对其在上层荷载、下层荷载、上下层荷载3种不同工况的双层均布荷载作用下的剪力滞效应进行分析.结果表明：均布荷载作用下,箱梁跨中截面与1/4跨截面顶板均呈现出正剪力滞现象；在弹性工作阶段双层交通混凝土简支箱梁剪力滞效应与荷载作用大小无关,与荷载作用位置有关；荷载作用在底板引起的箱梁剪力滞效应比荷载作用在顶板引起的剪力滞效应小；当将作用在箱梁顶板的荷载一部分转移到底板时,能减小箱梁的剪力滞效应.