2013年2月6日，A股收出了久违的八连阳。自上证指数创出1949点的低点至2013年春节前最后一个交易日，沪指已经反弹了近500点，涨幅近25%。开源证券首席分析师田渭东认为，催生500点上涨的导火索是QFII资金进场对A股市场估值过低的修复。
　　经受了熊市套牢的你，可能由于种种原因仍未踏上牛市快车。牛市的脚步才刚刚跨出，踏空的投资者也不必太过担心。找找那些股价、估值、涨幅等还在低位的便宜货吧，踏空者也还有机会上车。
　　建议一：从滞涨板块中找机会
　　历史经验显示，每轮牛市下来，所有板块都会涨，而且各个板块的涨幅大体上是相当的。所以那些目前滞涨的，就有补涨的机会。
　　每一轮牛市都离不开市场对热点板块不间断的推动。比如大盘由熊转牛时往往需要依靠国企大盘股这些中坚力量带领大盘指数攻克紧要关隘。当股指在权重大盘股的指引下，重新由熊转牛之后，权重大盘股往往维持原地踏，接下来就轮到各行业的龙头大显身手。这时，基金、券商、境外投资者们的资金往往会不断入驻一个板块，营造出市场的热点。比如在煤炭、有色等资源类股票暴涨过后，可能会轮到机械、汽车等板块表现。
　　而刚进入市场的投资者往往会追涨杀跌，造成亏损，他们会受机构投资者的引诱在板块已经过热的时候接手，之后看到别的板块又开始走热，于是不断地割去手中的股票去追新的热门板块。
　　你不必过于追涨，股市既然已经启动，所有板块都有机会上涨。而且买一些滞涨品种，可以将风险控制到较低。当大盘涨势确立，尤其是连续上涨几个月后，大家注意的是怎样减少风险，往往在这个时候，滞涨股是最容易引起市场共鸣的，如果有行业复苏、业绩增长的数据支持，各路资金很容易一哄而上。
　　建议二：从估值低的行业中淘金
　　市盈率是判断股票价值的基本指标之一。它是股票的价格和每股收益的比值，我们通常不会购买市盈率过高的股票，因为股票的市盈率较低说明只要付出很少的钱，却可以获得更多的收益。市盈率的高低，可以直接反映出公司目前的股价是高还是低。
　　与一轮牛市中各板块涨幅相当的道理相同，一般来说，各个行业股票的估值也会向平均水平看齐。所以那些目前估值较低的股票值得关注。
　　浙商证券分析师王伟俊认为，目前估值水平较低的行业是银行、公路、铁路、煤炭、家电，与A股市场整体估值相比，目前银行、公路、铁路、航空等行业的估值处于折价水平，而航运、农林牧渔、有色金属、电子、信息服务、信息设备等行业估值较高。
　　就拿春节前炒得沸沸扬扬的银行股来说，银行股自2012年低点的涨幅已经累计达到30%，整体市盈率仍然不到9倍，国外银行的市盈率则一般在10至12倍左右。而国外银行的坏账率远大于国内银行，增长率却远低于中国的金融业，说明A股市场中银行股的估值还没有得到完全的修复。
　　目前A股的静态市盈率是14.38倍，估值处于较低水平。金融股的静态市盈率是8.11倍，而非金融股的静态市盈率是22.81倍，相对于金融股而言，非金融股市盈率的溢价率高达181%。
　　股票市场的价格很多时候都是反映的是投资者的心理预期。银行股盈利高估值却较低，究其原因是因为很多人担心上市银行的不良贷款率反弹，2012年经济下行对银行不良贷款的管理形成了较大的压力。另外，利率市场化导致银行的利润增速放缓也是导致银行股估值较低的原因。在上面几个因素的合力作用下，全体银行股的股价估值变低了，但就企业本身的经营来看，显然并不是所有银行都很糟糕，这其中肯定有在市场的悲观情绪中被错杀的，投资者完全可以在那些估值较低的行业中淘淘金。
　　建议三：找找价格低的便宜货
　　虽然目前大多数行业公布的2012年业绩预告都不尽人意，但是股票市场主要是看未来业绩走向的预期。一些预期向上出现拐点的行业，在股价相对较低的时候，仍然会成为机构提前布局的对象。
　　目前公共事业股和交通运输股的价格普遍较低，但是一般会在一波上涨行情结束时以上涨收尾，其中收益稳定增长的个股可以关注。电力、供水、港口、交通等，这些行业都与我们的生活息息相关，公用事业并不受行业周期的影响，因此其上市公司能够保持稳定的业绩，这是其他板块所不具备的优良特质。一般来说，公用事业板块的股票较能抵抗市场的风险并且能保持收益的稳定增长。