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摘 要：近年来，煤矿辅助运输系统的安全问题备受关注。本文通过全面深刻分析辅助运输系统的性能要求及制约因素，重点针对无轨辅助运输系统，提出了提高煤矿辅助运输系统安全的措施，为提高煤矿的安全有效生产奠定了基础，具有一定的指导意义。
关键词：煤矿辅助运输；无轨胶轮车；制约因素；安全措施
0 引言
煤矿辅助运输系统主要承担材料运输、人员运输、设备运输及地面矸石运输排放等工作。煤矿的辅助运输系统分为无轨辅助运输系统和轨道辅助运输系统。轨道辅助运输为铺设双轨道或者悬吊单轨道的运输，以其牵引动力是：架线电力、蓄电池、防爆柴油机和钢丝绳；而无轨辅助运输以履带或胶轮作为行走机构，牵引动力是蓄电池和防爆柴油机。本矿所使用的为以胶轮为行走机构的无轨辅助运输系统。作为煤矿的主要生产系统之一，辅助运输系统的优劣，将直接影响生产效率及安全。提高辅助运输系统的安全，对指导现场及服务现场具有十分重要的意义。
1 煤矿辅助运输系统的性能要求
（1）运行要安全可靠。应该设置停车、工作、超速和紧急制动等安全系统，为了防止掉道，要设置防止掉道的装置。
（2）运输车辆要有较强的爬坡能力，在坡度起伏大的路段和拐弯较多情况下能够安全行驶。
（3）运输车辆应有较大的牵引力。对于重型物料，应能进行整体搬运，能集装运输散料长材，有大的载重量。
（4）运输车辆要有较快的运行速度。应设置安全监控与通信设施，能够以较快的速度运行。
（5）运输车辆应能进行远距离的运输。
（6）辅助运输系统要完整。应能满足煤矿运输的需要，可以实现机械化装卸作业。
2 影响煤矿辅助运输系统安全的因素
煤矿辅助运输比主运输系统复杂，具有多变路线、多运输品种、多车场形式、运输环境恶劣的特点。影响辅助运输系统安全的因素主要有以下几个：
2.1 运输的环境恶劣
煤矿空气中含有很多瓦斯和煤尘，当遇到电弧火花或者局部高温时，就会发生爆炸。此外，由于井下湿度大，设备易产生腐蚀和老化。巷道内的空间狭窄，在安装维护设备时，容易引发触电[1]。通常电气设备的负荷都比较变化大，因此常会造成设备过负荷和短路故障。运输设备的工作时经常移动，所以不能保证电气设备的安装质量。某些煤矿的运输巷道断面小，运输路线长、暗斜井多、底板高低起伏大、拐弯半径小等因素限制了防爆无轨胶轮车等现代化辅助运输设备在煤矿中的应用，进而影响运输的安全性。
2.2 运输及管理人员的技术素质差
运输系统的技术复杂，涉及范围广，运输及管理人员技术掌握不娴熟，对安全操作知识熟悉程度不够，不能按照驾驶作业规定的操作流程驾驶胶轮车。驾驶人员对矿内巷道的布局和线路及其他设施的布置情况了解不够，将会带来很大的安全隐患。胶轮车管理人员业务素质差，未按照规定的车辆安全检查细则，胶轮车的驾驶要求以及胶轮车安全管理员的岗位职责进行管理[2]，造成无轨胶轮车管理不善及盲目操作的双重不安全因素，成为很大的安全隐患。
2.3 运输路线及运输设备本身存在隐患
没有严格对运输设备执行验收制度，有些煤矿私自降低标准要求，不检查设备各项性能。对设备的安全监控不全面，使得维护人员不能按时地进行检查和日常维护，若不及时对老化的部件和设备进行维修更换，将会造成胶轮车漏油漏气等现象，发生严重事故。运输路线规划不合理，不能满足无轨道胶轮车的运输要求。
3 提高煤矿辅助运输系统安全的措施
3.1 优化运输环境
合理改进原来巷道布局方式。无轨胶轮车的整体尺寸和载重量相对较大，车轮对地面的要求也比较高。因此，主要的运输巷道的坡度、宽度和地面的抗压强度等都要满足一定的要求，应根据实际运输情况对巷道进行相应调整。在运输线路的交叉位置，不能出现直角贯通。要在条件允许的范围内，合理布置巷道，提高矿井下的通风量，进而保证无轨胶轮车运输的稳定性。要根据实际情况，拓展采区范围，控制采区边界，保证胶轮车错车时，有合理的长度，提高辅助运输效率。应根据煤矿的情况，对运输路线进行合理评估，对容易发生事故的危险区域，应设有安全警示装置及应急避险的车道。
3.2 改善安全培训及管理工作
对工作人员进行安全技术培训是提高辅助运输安全的必要措施[3]。培训要有针对性，深入浅出，以通俗易懂的方式讲解给井下职工。讲解时，要将理论知识与实际操作方法将结合，要多讲细讲运输中的实际问题，收集典型的事故案例，通过实例讲解，更便于他们理解，深刻认识问题严重性。培训前，还要使其对巷道的运输环境和布局做一个深入的了解。加强和规范辅助车辆安全检查与维修制度，无轨胶轮车的安全管理评估机制，维修保养评估机制，以这些行之有效的制度规范和约束工作人员，进而提高安全。
3.3 合理规划运输路线
通过对以往安全事故的分析，可以知道事故受害人多为未直接参加运输工作的人员。因此，严格控制好行车与行人的关系，就可有效减少事故中人员的伤亡。所以，不仅要在巷道中设置警示装置，全面地对运输现场中的危险源做出辨识，同时必须采用有效的措施，减少在正在进行运输的巷道中滞留未参与运输的无关人员进入。有特殊情况需要进入的，行走时要注意安全，注意躲避行走的车辆。
4 结论
煤矿辅助运输系统是煤矿工作中的关键部分，不仅是安全方面的薄弱环节，也是很大的危险源。若运输系统出现问题，将会严重阻碍生产，甚至造成人员伤亡。本文通过全面剖析辅助运输的要求及影响辅助运输安全的主要因素，提出了几种提高辅助运输安全性的措施，为提高煤矿的安全生产奠定了基础，具有指导意义。提高辅助运输安全不能松懈，煤矿负责人一定要结合实际情况，贯彻相关法律法规，做好安全管理，采用行之有效的方式预防和减少安全事故的发生，创造一个安全和谐的煤矿环境。
參考文献
[1]曹业磊.煤矿机电运输及设备管理[J].企业导报，2014，（11）：130.
[2]李涛.无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用初探[J].化工管理，2016，（31）：132.
[3]李小成.论煤矿机电运输的安全管理及解决措施[J].科技创新与应用，2016，（34）：107.
（作者单位：神华神东煤炭集团寸草塔二矿车队）
关键词：煤矿辅助运输；无轨胶轮车；制约因素；安全措施
0 引言
煤矿辅助运输系统主要承担材料运输、人员运输、设备运输及地面矸石运输排放等工作。煤矿的辅助运输系统分为无轨辅助运输系统和轨道辅助运输系统。轨道辅助运输为铺设双轨道或者悬吊单轨道的运输，以其牵引动力是：架线电力、蓄电池、防爆柴油机和钢丝绳；而无轨辅助运输以履带或胶轮作为行走机构，牵引动力是蓄电池和防爆柴油机。本矿所使用的为以胶轮为行走机构的无轨辅助运输系统。作为煤矿的主要生产系统之一，辅助运输系统的优劣，将直接影响生产效率及安全。提高辅助运输系统的安全，对指导现场及服务现场具有十分重要的意义。
1 煤矿辅助运输系统的性能要求
（1）运行要安全可靠。应该设置停车、工作、超速和紧急制动等安全系统，为了防止掉道，要设置防止掉道的装置。
（2）运输车辆要有较强的爬坡能力，在坡度起伏大的路段和拐弯较多情况下能够安全行驶。
（3）运输车辆应有较大的牵引力。对于重型物料，应能进行整体搬运，能集装运输散料长材，有大的载重量。
（4）运输车辆要有较快的运行速度。应设置安全监控与通信设施，能够以较快的速度运行。
（5）运输车辆应能进行远距离的运输。
（6）辅助运输系统要完整。应能满足煤矿运输的需要，可以实现机械化装卸作业。
2 影响煤矿辅助运输系统安全的因素
煤矿辅助运输比主运输系统复杂，具有多变路线、多运输品种、多车场形式、运输环境恶劣的特点。影响辅助运输系统安全的因素主要有以下几个：
2.1 运输的环境恶劣
煤矿空气中含有很多瓦斯和煤尘，当遇到电弧火花或者局部高温时，就会发生爆炸。此外，由于井下湿度大，设备易产生腐蚀和老化。巷道内的空间狭窄，在安装维护设备时，容易引发触电[1]。通常电气设备的负荷都比较变化大，因此常会造成设备过负荷和短路故障。运输设备的工作时经常移动，所以不能保证电气设备的安装质量。某些煤矿的运输巷道断面小，运输路线长、暗斜井多、底板高低起伏大、拐弯半径小等因素限制了防爆无轨胶轮车等现代化辅助运输设备在煤矿中的应用，进而影响运输的安全性。
2.2 运输及管理人员的技术素质差
运输系统的技术复杂，涉及范围广，运输及管理人员技术掌握不娴熟，对安全操作知识熟悉程度不够，不能按照驾驶作业规定的操作流程驾驶胶轮车。驾驶人员对矿内巷道的布局和线路及其他设施的布置情况了解不够，将会带来很大的安全隐患。胶轮车管理人员业务素质差，未按照规定的车辆安全检查细则，胶轮车的驾驶要求以及胶轮车安全管理员的岗位职责进行管理[2]，造成无轨胶轮车管理不善及盲目操作的双重不安全因素，成为很大的安全隐患。
2.3 运输路线及运输设备本身存在隐患
没有严格对运输设备执行验收制度，有些煤矿私自降低标准要求，不检查设备各项性能。对设备的安全监控不全面，使得维护人员不能按时地进行检查和日常维护，若不及时对老化的部件和设备进行维修更换，将会造成胶轮车漏油漏气等现象，发生严重事故。运输路线规划不合理，不能满足无轨道胶轮车的运输要求。
3 提高煤矿辅助运输系统安全的措施
3.1 优化运输环境
合理改进原来巷道布局方式。无轨胶轮车的整体尺寸和载重量相对较大，车轮对地面的要求也比较高。因此，主要的运输巷道的坡度、宽度和地面的抗压强度等都要满足一定的要求，应根据实际运输情况对巷道进行相应调整。在运输线路的交叉位置，不能出现直角贯通。要在条件允许的范围内，合理布置巷道，提高矿井下的通风量，进而保证无轨胶轮车运输的稳定性。要根据实际情况，拓展采区范围，控制采区边界，保证胶轮车错车时，有合理的长度，提高辅助运输效率。应根据煤矿的情况，对运输路线进行合理评估，对容易发生事故的危险区域，应设有安全警示装置及应急避险的车道。
3.2 改善安全培训及管理工作
对工作人员进行安全技术培训是提高辅助运输安全的必要措施[3]。培训要有针对性，深入浅出，以通俗易懂的方式讲解给井下职工。讲解时，要将理论知识与实际操作方法将结合，要多讲细讲运输中的实际问题，收集典型的事故案例，通过实例讲解，更便于他们理解，深刻认识问题严重性。培训前，还要使其对巷道的运输环境和布局做一个深入的了解。加强和规范辅助车辆安全检查与维修制度，无轨胶轮车的安全管理评估机制，维修保养评估机制，以这些行之有效的制度规范和约束工作人员，进而提高安全。
3.3 合理规划运输路线
通过对以往安全事故的分析，可以知道事故受害人多为未直接参加运输工作的人员。因此，严格控制好行车与行人的关系，就可有效减少事故中人员的伤亡。所以，不仅要在巷道中设置警示装置，全面地对运输现场中的危险源做出辨识，同时必须采用有效的措施，减少在正在进行运输的巷道中滞留未参与运输的无关人员进入。有特殊情况需要进入的，行走时要注意安全，注意躲避行走的车辆。
4 结论
煤矿辅助运输系统是煤矿工作中的关键部分，不仅是安全方面的薄弱环节，也是很大的危险源。若运输系统出现问题，将会严重阻碍生产，甚至造成人员伤亡。本文通过全面剖析辅助运输的要求及影响辅助运输安全的主要因素，提出了几种提高辅助运输安全性的措施，为提高煤矿的安全生产奠定了基础，具有指导意义。提高辅助运输安全不能松懈，煤矿负责人一定要结合实际情况，贯彻相关法律法规，做好安全管理，采用行之有效的方式预防和减少安全事故的发生，创造一个安全和谐的煤矿环境。
參考文献
[1]曹业磊.煤矿机电运输及设备管理[J].企业导报，2014，（11）：130.
[2]李涛.无轨胶轮车在煤矿辅助运输系统中的应用初探[J].化工管理，2016，（31）：132.
[3]李小成.论煤矿机电运输的安全管理及解决措施[J].科技创新与应用，2016，（34）：107.
（作者单位：神华神东煤炭集团寸草塔二矿车队）