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为了避免飞机数字化总装过程中翼身交点孔精加工出现安全问题,提出机身位姿评估与重定位优化方法：基于加工前获得的各翼身接头的三坐标测量数据,建立交点孔的精加工余量评价模型.当部分交点孔不满足精加工可执行条件时,对机身进行重定位以实现加工余量的重新分配.给出一种确定机身重定位调姿参数的约束优化方法,确保重定位后的机身满足位姿要求和交点孔的精加工余量要求.仿真结果表明,该方法能及早发现并消除由不适当的机身位姿引起的翼身交点孔精加工问题.