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摘要：在水利水电工程施工中，要保证施工的质量，保证爆破到位，保证爆破的效果，但是更要保证人员的安全。因此，在水利水电工程的爆破项目中，安全是第一位的。本文主要针对水利水电爆破工程的安全施工技术来进行探讨。
关键词：水利水电工程；爆破；安全施工
中图分类号：TV文献标识码： A
引言
某水利水电枢纽是一座以航运、发电以及改善市区水环境为主的，同时也具有旅游、水产养殖以及交通等等综合利用功能的低水头航电枢纽的综合性工程。枢纽建筑物有闸(坝)上公路(桥)、土坝、河床式水电站、混凝土过渡坝段、泄洪闸以及船闸等等。其中水库的正常蓄水位为116.00m，总库容为19.97×108m3，其中装机的容量为66MW，最大的下泄流量为22704m3/s。枢纽的总平面不知是从右到左的：船闸、10孔泄洪闸、河床式水电站、28孔泄洪闸、混凝土过渡坝段、土坝以及坝上公路(桥)等等，坝线总长为3249.78m。
1、水利水电爆破简介
承受一定的的高水压性能和挡水功能是多数水利水电工程中需要具备的的条件，水的压力的变化，会对建筑物构成一定的影响，情况严重时，还可能危机建筑物的安全。 由于水利水电工程的特殊性和一些无法改变的客观条件，在对水工建筑物主体岩石进行爆破时，就不能采用在基础建筑物、交通工程、铁道等行业中使用的爆破技术。 在进行水利水电工程爆破时，要注意以下几点：(1)主要保护好基础岩石，确保他们的完整性，尽量避免爆破裂缝的产生，减少对原地质情况的影响。(2)对边界面进行“雕琢”。(3)严格控制爆破所带来的震动影响。(4)控制施工强度。 所以，水利水电爆破技术是一个重要的工程技术，也是极其具有挑战性的工作。
传统的水利水电工程爆破技术，具有破坏性，在进行引水隧道、修建大坝、船闸边坡、修建地下厂房的过程中，主要是通过破坏岩石主体结构为主要手段来进行，这样做，不仅给岩石主题结构带来影响、而且扰乱了生态平衡， 更重要的是给接下来的各项工程埋下了安全隐患，无形中增加了工程投资成本。 在现代水利水电工程爆破中，一方面强调了岩体爆破的优质性和高效性，另一方面也强调了在爆破技术中的安全性和与生态环境的和谐性，突出了人与自然和谐发展的理念。 随着水利水电工程爆破技术的不断发展，从业相关行业的技术人员在本职工作中进行了不断的探索和研究，取得了丰硕的成果。
2、施工爆破危险源分析
水利水电工程施工爆破常见的危险源有爆破飞石、爆破地震效应、空气冲击波、水中冲击波、雷电、高压电磁场、杂散电流、有毒气体、盲炮、过期火工材料处理等，但不同的爆破作业类型、爆破作业环境，其危险源有所不同，需要结合具体的爆破作业进行分析。
2.1、爆破飞石
水利水电工程施工爆破作业中，因爆破飞石引发的事故在爆破事故中所占比重最大。引发爆破飞石的因素很多，如爆破类型、爆破环境、爆破规模、爆破介质体等，但总的来说，爆破飞石引发事故主要有以下 3 方面的原因。
(1) 爆破药量、单耗等爆破参数超过设计值，导致爆破飞石超出安全范围
如某单位在某工地基坑爆破拆除混凝土基座时，爆破飞出的大量混凝土块砸到距炮区 200 米左右的起重机，造成起重机的起重臂杆件、消音器、支腿油缸等受损，直接经济损失约 10 万元。经调查分析，主要原因是爆破作业的单耗过大，爆破设计单耗为 0.3 公斤/立方米，0.4 公斤/立方米，而实际爆破的单耗为 0.6 公斤/立方米，比设计值翻了近 1 倍。
(2) 未按设计要求对炮区采取必要的覆盖防护措施
当爆破部位距离建筑物或设备、设施较近时，为阻挡爆破飞石，一般取在炮孔部位覆盖沙袋、钢丝网等防护措施，以降低爆破能量，减少爆破飞石。如某单位在某工地大坝基坑 23。坝段实施爆破作业时，爆破飞石将距离炮区约 60 米的两台钻机及排架砸坏，钻机被砸报废，排架被砸垮。经查看现场和调查分析，爆破设计时已考虑到控制爆破飞石的措施，除了从爆破参数上实施控制外，设计还要求在炮孔上覆盖两层沙袋，然后再覆盖一层钢丝网。但实施过程中没有严格按设计要求落实防护措施，只在爆破部位覆盖了一层沙袋，致使爆破飞石砸坏了钻机和排架。
(3) 爆破警戒工作不到位
爆破作业前，实施安全警戒是确保安全的重要环节，如果警戒工作不到位，在爆破过程中，人员、车辆误入炮区，或爆破警戒区内的人员、设备未及时撤离，后果将非常严重。如某单位在某工地进行 23。24。机组挡水墙拆除爆破作业时，由于警戒工作不到位，警戒区内设备、人员在爆破前未撤至安全地带，一辆载人大客车停在距炮区不足 100 米处，大客车内一人头部被爆破飞石砸中死亡。
2.2、爆破地震效应
爆破过程中，爆炸能量的很大一部分将以地震波的形式向四周传播，导致地面震动，并会造成炮区附近地面及地面上的物体颠簸和摇晃，产生爆破地震效应。如果爆破药量大，炮区距离建筑物较近，会在一定程度上对建筑物造成损坏。如某工程在开挖高峰时，爆破药量较大，一般每次爆破药量都在 30 多吨，且在进行分段时，单段起爆药量多超过了单段设计药量。因此爆破产生的地震效应相当明显，将距炮区 300 米左右的房屋屋顶$墙壁多处震裂。因此，在进行比较大的爆破作业前，要充分考虑爆破地震效应，减少和避免爆破地震效应对建筑物造成的损坏。
2.3、雷电引发早爆事故
由于雷电具有极高的能量，会在闪电的一瞬间产生极强的电磁场，如果电爆网路遭到直接雷击或雷电的高强磁场的强烈感应，就极有可能发生早爆事故。如某单位采用电力起爆的方式实施爆破，在完成装药和网络联接后，人员正向炮区外撤离，突然发生雷电，雷电击中炮区，4个炮孔发生爆炸，造成正在向炮区外撤离的人员中，2 人死亡，1 人重伤。
2.4、过期火工材料的处理
过期火工材料仍具有很大的危险性。对过期火工材料进行销毁处理时，必须在完成相应审批程序，制定可靠的销毁处理方案，有安全保证措施的情况下，按规定程序和要求进行销毁，否则有可能造成人员伤亡。如某单位有6200 发非电毫秒雷管过期，拟将过期雷管装入准备爆破的炮孔内，在爆破过程中将过期雷管销毁。在过期雷管装入炮孔过程中，由于冲击和挤压，造成已装入 4 个炮孔内的 110 发过期雷管起爆，2 名炮工当场死亡，另有 4 人受伤。
3、一般爆破施工安全要点
3.1、爆破、起爆材料的储存和保管
①爆破材料应该是储存在一个干燥通风，其相对湿度不会大于65%的仓库之内，仓库的温度始终保持在18~30℃之间；周围5m之内务必得清除干净，还有就是库房应该的有相应的避雷装置。
②爆破材料的仓库和公路、铁路、工厂以及民房等等之间应该有一定的安全距离。炸药和雷管(导爆索)务必得分来储存，使得两个库房之间的距离应该是小于相关规定。同一个库房之内有不同的性质、批号的炸药也应该是分开的储存，严防虫鼠等啃咬。
③炸药以及雷管成箱堆放的时候就得保持平稳、整齐。成箱的炸药也应该适宜放在木板之上，堆摆的高度不可以超过1.7m，宽则是不可以超过2m，其之间的距离为应该得预留出来不小于1.3m的通道，药堆与墙之间的距离则是不应该小于0.3m。
3.2、装卸、运输与管理
①爆破材料的装卸都应该是轻拿轻放，不可以使其受到撞击、震动以及摩擦，也不可以随意的进行抛掷或者是转倒。在其堆放的时候务必得摆放平稳，不可以倒放、改装或者是散装。
②爆破材料应该是得用专车来进行运输，炸药以及黑火药、硝钱炸药以及起爆的材料都不可以在同一车辆以及车厢来装运。用汽车运输的时候，装载不可以超过其允许载重量的2/3，行驶速度不应该超过20km/h，车顶部得需要遮盖。用马车运输，单车装载是以300kg为限，双马车则是以500kg为限，人力运输不可以超过25kg。
结束语
为了保證施工爆破的质量，同时也保证施工人员的安全，所有参与施工的人员都需要按照相关的要求执行施工任务，在施工前熟悉把握爆破施工的技术要点，在施工之中执行相关的准则，同时遵守相关的安全规则。
参考文献
[1]胡红燕.水利水电工程施工技术探讨[J].中国水运(下半月)，2011，05:138-139.
[2]蒋江发.水利水电爆破工程的安全施工技术探讨[J].企业技术开发，2012，17:154-155.
[3]袁其江.水利水电工程中爆破安全监理实践探讨[J].科技信息，2010，31:688-689.
关键词：水利水电工程；爆破；安全施工
中图分类号：TV文献标识码： A
引言
某水利水电枢纽是一座以航运、发电以及改善市区水环境为主的，同时也具有旅游、水产养殖以及交通等等综合利用功能的低水头航电枢纽的综合性工程。枢纽建筑物有闸(坝)上公路(桥)、土坝、河床式水电站、混凝土过渡坝段、泄洪闸以及船闸等等。其中水库的正常蓄水位为116.00m，总库容为19.97×108m3，其中装机的容量为66MW，最大的下泄流量为22704m3/s。枢纽的总平面不知是从右到左的：船闸、10孔泄洪闸、河床式水电站、28孔泄洪闸、混凝土过渡坝段、土坝以及坝上公路(桥)等等，坝线总长为3249.78m。
1、水利水电爆破简介
承受一定的的高水压性能和挡水功能是多数水利水电工程中需要具备的的条件，水的压力的变化，会对建筑物构成一定的影响，情况严重时，还可能危机建筑物的安全。 由于水利水电工程的特殊性和一些无法改变的客观条件，在对水工建筑物主体岩石进行爆破时，就不能采用在基础建筑物、交通工程、铁道等行业中使用的爆破技术。 在进行水利水电工程爆破时，要注意以下几点：(1)主要保护好基础岩石，确保他们的完整性，尽量避免爆破裂缝的产生，减少对原地质情况的影响。(2)对边界面进行“雕琢”。(3)严格控制爆破所带来的震动影响。(4)控制施工强度。 所以，水利水电爆破技术是一个重要的工程技术，也是极其具有挑战性的工作。
传统的水利水电工程爆破技术，具有破坏性，在进行引水隧道、修建大坝、船闸边坡、修建地下厂房的过程中，主要是通过破坏岩石主体结构为主要手段来进行，这样做，不仅给岩石主题结构带来影响、而且扰乱了生态平衡， 更重要的是给接下来的各项工程埋下了安全隐患，无形中增加了工程投资成本。 在现代水利水电工程爆破中，一方面强调了岩体爆破的优质性和高效性，另一方面也强调了在爆破技术中的安全性和与生态环境的和谐性，突出了人与自然和谐发展的理念。 随着水利水电工程爆破技术的不断发展，从业相关行业的技术人员在本职工作中进行了不断的探索和研究，取得了丰硕的成果。
2、施工爆破危险源分析
水利水电工程施工爆破常见的危险源有爆破飞石、爆破地震效应、空气冲击波、水中冲击波、雷电、高压电磁场、杂散电流、有毒气体、盲炮、过期火工材料处理等，但不同的爆破作业类型、爆破作业环境，其危险源有所不同，需要结合具体的爆破作业进行分析。
2.1、爆破飞石
水利水电工程施工爆破作业中，因爆破飞石引发的事故在爆破事故中所占比重最大。引发爆破飞石的因素很多，如爆破类型、爆破环境、爆破规模、爆破介质体等，但总的来说，爆破飞石引发事故主要有以下 3 方面的原因。
(1) 爆破药量、单耗等爆破参数超过设计值，导致爆破飞石超出安全范围
如某单位在某工地基坑爆破拆除混凝土基座时，爆破飞出的大量混凝土块砸到距炮区 200 米左右的起重机，造成起重机的起重臂杆件、消音器、支腿油缸等受损，直接经济损失约 10 万元。经调查分析，主要原因是爆破作业的单耗过大，爆破设计单耗为 0.3 公斤/立方米，0.4 公斤/立方米，而实际爆破的单耗为 0.6 公斤/立方米，比设计值翻了近 1 倍。
(2) 未按设计要求对炮区采取必要的覆盖防护措施
当爆破部位距离建筑物或设备、设施较近时，为阻挡爆破飞石，一般取在炮孔部位覆盖沙袋、钢丝网等防护措施，以降低爆破能量，减少爆破飞石。如某单位在某工地大坝基坑 23。坝段实施爆破作业时，爆破飞石将距离炮区约 60 米的两台钻机及排架砸坏，钻机被砸报废，排架被砸垮。经查看现场和调查分析，爆破设计时已考虑到控制爆破飞石的措施，除了从爆破参数上实施控制外，设计还要求在炮孔上覆盖两层沙袋，然后再覆盖一层钢丝网。但实施过程中没有严格按设计要求落实防护措施，只在爆破部位覆盖了一层沙袋，致使爆破飞石砸坏了钻机和排架。
(3) 爆破警戒工作不到位
爆破作业前，实施安全警戒是确保安全的重要环节，如果警戒工作不到位，在爆破过程中，人员、车辆误入炮区，或爆破警戒区内的人员、设备未及时撤离，后果将非常严重。如某单位在某工地进行 23。24。机组挡水墙拆除爆破作业时，由于警戒工作不到位，警戒区内设备、人员在爆破前未撤至安全地带，一辆载人大客车停在距炮区不足 100 米处，大客车内一人头部被爆破飞石砸中死亡。
2.2、爆破地震效应
爆破过程中，爆炸能量的很大一部分将以地震波的形式向四周传播，导致地面震动，并会造成炮区附近地面及地面上的物体颠簸和摇晃，产生爆破地震效应。如果爆破药量大，炮区距离建筑物较近，会在一定程度上对建筑物造成损坏。如某工程在开挖高峰时，爆破药量较大，一般每次爆破药量都在 30 多吨，且在进行分段时，单段起爆药量多超过了单段设计药量。因此爆破产生的地震效应相当明显，将距炮区 300 米左右的房屋屋顶$墙壁多处震裂。因此，在进行比较大的爆破作业前，要充分考虑爆破地震效应，减少和避免爆破地震效应对建筑物造成的损坏。
2.3、雷电引发早爆事故
由于雷电具有极高的能量，会在闪电的一瞬间产生极强的电磁场，如果电爆网路遭到直接雷击或雷电的高强磁场的强烈感应，就极有可能发生早爆事故。如某单位采用电力起爆的方式实施爆破，在完成装药和网络联接后，人员正向炮区外撤离，突然发生雷电，雷电击中炮区，4个炮孔发生爆炸，造成正在向炮区外撤离的人员中，2 人死亡，1 人重伤。
2.4、过期火工材料的处理
过期火工材料仍具有很大的危险性。对过期火工材料进行销毁处理时，必须在完成相应审批程序，制定可靠的销毁处理方案，有安全保证措施的情况下，按规定程序和要求进行销毁，否则有可能造成人员伤亡。如某单位有6200 发非电毫秒雷管过期，拟将过期雷管装入准备爆破的炮孔内，在爆破过程中将过期雷管销毁。在过期雷管装入炮孔过程中，由于冲击和挤压，造成已装入 4 个炮孔内的 110 发过期雷管起爆，2 名炮工当场死亡，另有 4 人受伤。
3、一般爆破施工安全要点
3.1、爆破、起爆材料的储存和保管
①爆破材料应该是储存在一个干燥通风，其相对湿度不会大于65%的仓库之内，仓库的温度始终保持在18~30℃之间；周围5m之内务必得清除干净，还有就是库房应该的有相应的避雷装置。
②爆破材料的仓库和公路、铁路、工厂以及民房等等之间应该有一定的安全距离。炸药和雷管(导爆索)务必得分来储存，使得两个库房之间的距离应该是小于相关规定。同一个库房之内有不同的性质、批号的炸药也应该是分开的储存，严防虫鼠等啃咬。
③炸药以及雷管成箱堆放的时候就得保持平稳、整齐。成箱的炸药也应该适宜放在木板之上，堆摆的高度不可以超过1.7m，宽则是不可以超过2m，其之间的距离为应该得预留出来不小于1.3m的通道，药堆与墙之间的距离则是不应该小于0.3m。
3.2、装卸、运输与管理
①爆破材料的装卸都应该是轻拿轻放，不可以使其受到撞击、震动以及摩擦，也不可以随意的进行抛掷或者是转倒。在其堆放的时候务必得摆放平稳，不可以倒放、改装或者是散装。
②爆破材料应该是得用专车来进行运输，炸药以及黑火药、硝钱炸药以及起爆的材料都不可以在同一车辆以及车厢来装运。用汽车运输的时候，装载不可以超过其允许载重量的2/3，行驶速度不应该超过20km/h，车顶部得需要遮盖。用马车运输，单车装载是以300kg为限，双马车则是以500kg为限，人力运输不可以超过25kg。
结束语
为了保證施工爆破的质量，同时也保证施工人员的安全，所有参与施工的人员都需要按照相关的要求执行施工任务，在施工前熟悉把握爆破施工的技术要点，在施工之中执行相关的准则，同时遵守相关的安全规则。
参考文献
[1]胡红燕.水利水电工程施工技术探讨[J].中国水运(下半月)，2011，05:138-139.
[2]蒋江发.水利水电爆破工程的安全施工技术探讨[J].企业技术开发，2012，17:154-155.
[3]袁其江.水利水电工程中爆破安全监理实践探讨[J].科技信息，2010，31:688-689.