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摘要：随着我国公路工程建设的快速发展，水泥稳定碎石技术在公路施工中的应用也越来越广泛。相较于传统的公路路基施工工程，水泥稳定碎石基层更符合现代化的公路路基施工要求，同时能有效提升路基施工效率，提高路面的抗冻性和水稳性，增强路面质量，提升公路使用寿命。在公路路基施工过程中，结合施工情况及多方面的施工因素，采用合适的水泥稳定碎石技术方案，能将水泥稳定碎石基层技术的优点充分发挥出来，最大限度保证公路路基的施工质量及施工效率。
关键词：水泥稳定碎石基层;施工技术;要点
1工艺原理及技术特点
1.1工艺原理
水泥稳定碎石工艺采用水泥、碎石、水和外加剂作为路基施工材料。通过拌和、摊铺、碾压等工艺完成施工时，可以获得较好的基层，再通过水泥砂浆养护，可使整个基层形成高强度的板状固体。用砂浆填实骨料之间的隔墙，使其牢固地贴合在一起，以此保证基层与路基路面紧密结合。
1.2技术特点
相较于传统的公路路基，水泥稳定碎石基层有着更加优异的性能，其抗拉和抗冻性能更好，但受温度影响较大。因此在实际施工过程中应根据设计要求和环境特点，对水泥稳定碎石基层的工艺参数进行优化，对水泥混合料的规格和配比进行严格控制，以确保施工路基中的各项性能指标达到设计要求。
2应用现状
水泥稳定碎石施工会受诸多因素的影响，如施工环境、人力、施工技术等。由于水泥稳定碎石施工技术在路基施工中发挥着重要的作用，因此对其提出了更高要求。目前，水泥稳定碎石施工技术应用实践中，存在不稳定的情况，如在水泥凝固前可能不稳定，无法一次成型，需进行多次修整，各工作环节衔接存在问题等，造成了资源浪费，影响了工程建设的质量，延误了工期。
3公路水泥稳定碎石基层施工要点
0工程概况
从整体分析某公路项目工程，路基宽约25.57m;厚度为16cm，采用5层沥青混凝土堆积而成;在水泥碎石层部分，基层34cm、底基层20cm;其他部分均采用改性沥青。从部分分析此公路项目工程，施工材料主要有碎石、水泥以及水等。从施工实际需要方面分析，水泥的实际用量和最佳含水量均为5到6个点，以及最大干密度为2.5k/m3。施工技术应用流程。
3.1施工前的准备工作
实施水泥稳定碎石基层施工前，要先对地基进行全面检测，获得有效数据并开展放样工作。然后，计算基底的光滑程度、坡度、压实度、厚度等数据，当各项指标全部满足要求时才能将水泥稳定碎石混合料应用到工程施工中，在地基上间隔15-20m放置中桩，在中桩两侧预留水泥稳定碎石的填充位置，为后续的摊铺工作奠定基础。
3.2混合料拌和与运输
在进行水泥拌和时，需精准控制各种原材料加入顺序及含水量和搅拌时间。由于水泥穩定碎石基层的颗粒半径较大且有着较为复杂的结构，所以除了需要考虑拌和中水泥固化情况外，还应重视由于长时间运输或运输中颠簸等导致的水泥离析现象。此外，由于温差对水泥的影响较大，在运输过程中应尽可能使用封闭式运输设备，以降低温度对水泥的影响。同时在运输过程中还应对运输路径进行合理规划，以保证公路路基的施工质量。
3.3摊铺
在使用摊铺机前，应提前设置好摊铺路径，同时对摊铺的时间及速度进行控制。为确保施工质量，对于摊铺机摊铺不到的地方，技术人员需根据实际情况进行修补。
3.4碾压
在公路路基施工中，应根据实际情况选择相应的碾压方式。由于碾压的即时性明显，因此需精确控制碾压路径。碾压时极易出现漏压的问题，可在初压和终压的地点标明。在变换车道时，要慢速行驶，须等压路机停止工作后再进行变道，以防止对公路路面造成破坏。碾压施工时，应严格控制施工流程，使各环节能准确衔接，不间断地进行，以保证公路路基的碾压施工质量。
3.5接缝处理
根据路面的相对位置关系，接缝可分为横向接缝和纵向接缝两类。由于施工时位置不同，两种接缝的处理方法也不同。对于横向接缝，一般会采用拼接缝的处理方法，使用直尺进行接缝，接缝后需清理碎屑，然后才能进行摊铺。由于接缝容量有限，为防止在铺摊时出现意外，影响铺摊质量，要控制好材料的使用量。对于纵向接缝，常采用的方法是热接缝法，该方法需要两台摊铺机同时进行摊铺工作，并需要进行碾压。
3.6养护
完成工程施工后，不能忽略对路面的养护工作，应定期洒水保障基层表面的湿度，避免车辆通行，对基层造成破坏。正常情况下，施工单位要利用透水的土工布将路面覆盖7d左右，增强路面的平整性，落实好交通管制工作，避免车辆通行影响路面质量。
4水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
4.1加强集料的质量控制
在水泥稳定碎石基层施工中，集料的级配对混合料的强度有很大影响，因此，为保证施工质量，需要严格控制集料的最大粒径，凡是粒径超过37.5mm的碎石要全部剔除，同时严格控制粒径在31.5mm以上和4.75mm以下碎石的含量。此外，为更好地控制水泥稳定碎石基层裂缝，需要对原材料中细集料的含量以及塑性指数进行严格控制。本工程将通过0.075mm的筛孔颗粒含量控制在2%-4%之内，细土的塑性指数不超过2。
4.2水泥剂量的控制
水泥稳定碎石和其他半刚性材料相比，需要有足够的时间来满足施工工艺的要求，尤其是水泥选择上，要选择初凝时间在3小时以上，终凝时间在6-10小时的水泥。为控制水泥水化反应引起的裂缝问题，水泥的最大用量要控制在5%-6%之间。当水泥剂量超过6%时，随着水泥剂量的增加，混合料的干缩性也随之增大，容易形成裂缝，影响施工质量。
4.3混合料拌和控制
在水泥稳定碎石基层施工中混合料质量对基层施工质量的影响非常大，在混合料拌和中，既要保证配合比的准确性，更要控制搅拌时间，避免混合料在装料时发生集料离析现象。本工程在施工中，为保证拌合质量，在拌和之前对各项设备进行全方位调试，严格控制细料仓、中料仓、粗料仓以及水泥料仓的输料机转速，保证每个仓的仓门处于全开状态，按照配比要求，实现均衡进料拌和。拌和时间对是影响混合料离析的主要问题，如果拌和时间过短，则无法保证各材料混合的均匀性。而如果拌和时间过长，则会增加水分散失量，导致粗集料发生下沉问题。因此，在搅拌机持续工作时，需要严格控制拌和时间，以保证混合料的质量。
4.4摊铺和碾压控制
在混合料摊铺之前，需要将下承层清扫干净，并进行洒水润湿处理，保证下承层足够湿润，但不能存在积水。在混合料摊铺时，要尽量选择机械摊铺，以保证摊铺的规范性，保证摊铺效果。边摊铺，边用水准仪对摊铺的高程进行跟踪检验，厚度不足要及时补填，厚度过大要及时铲除，以保证基层的高程、厚度、平整度都达到设计要求。碾压是水泥稳定碎石基层的主要工序，对水泥稳定碎石基层而言，压实质量主要取决于两个方面，其一是混合料质量的控制，其二碾压工艺的选择。碾压要分为初压、复压、终压三个阶段。每个阶段都要选择与之相适的碾压机械设备和工艺才能保证施工质量、边碾压、边检测，检测内容包括压实度、厚度、含水量、平整度、集料级配等，发现问题及时处理，保证水泥稳定碎石基层施工质量。
结束语：水泥稳定碎石施工技术具有抗渗性、抗冻性、抗压性、耐久性等优点。将其应用到公路路基施工中，可提高路基强度，确保施工质量。在公路工程建设中，需要不断提升该项技术的施工水平，充分发挥其优势，提高公路建设质量，保障公路后续使用的安全性。
参考文献
[1]林经光.水泥稳定碎石在道路基层施工技术的应用[J].建材世界，2019，40（3）：36-37，56.
[2]瓮照寰.公路水泥稳定碎石基层试验检测要点分析[J].交通世界，2019（35）：45-46.
江苏高强建设工程有限公司
关键词：水泥稳定碎石基层;施工技术;要点
1工艺原理及技术特点
1.1工艺原理
水泥稳定碎石工艺采用水泥、碎石、水和外加剂作为路基施工材料。通过拌和、摊铺、碾压等工艺完成施工时，可以获得较好的基层，再通过水泥砂浆养护，可使整个基层形成高强度的板状固体。用砂浆填实骨料之间的隔墙，使其牢固地贴合在一起，以此保证基层与路基路面紧密结合。
1.2技术特点
相较于传统的公路路基，水泥稳定碎石基层有着更加优异的性能，其抗拉和抗冻性能更好，但受温度影响较大。因此在实际施工过程中应根据设计要求和环境特点，对水泥稳定碎石基层的工艺参数进行优化，对水泥混合料的规格和配比进行严格控制，以确保施工路基中的各项性能指标达到设计要求。
2应用现状
水泥稳定碎石施工会受诸多因素的影响，如施工环境、人力、施工技术等。由于水泥稳定碎石施工技术在路基施工中发挥着重要的作用，因此对其提出了更高要求。目前，水泥稳定碎石施工技术应用实践中，存在不稳定的情况，如在水泥凝固前可能不稳定，无法一次成型，需进行多次修整，各工作环节衔接存在问题等，造成了资源浪费，影响了工程建设的质量，延误了工期。
3公路水泥稳定碎石基层施工要点
0工程概况
从整体分析某公路项目工程，路基宽约25.57m;厚度为16cm，采用5层沥青混凝土堆积而成;在水泥碎石层部分，基层34cm、底基层20cm;其他部分均采用改性沥青。从部分分析此公路项目工程，施工材料主要有碎石、水泥以及水等。从施工实际需要方面分析，水泥的实际用量和最佳含水量均为5到6个点，以及最大干密度为2.5k/m3。施工技术应用流程。
3.1施工前的准备工作
实施水泥稳定碎石基层施工前，要先对地基进行全面检测，获得有效数据并开展放样工作。然后，计算基底的光滑程度、坡度、压实度、厚度等数据，当各项指标全部满足要求时才能将水泥稳定碎石混合料应用到工程施工中，在地基上间隔15-20m放置中桩，在中桩两侧预留水泥稳定碎石的填充位置，为后续的摊铺工作奠定基础。
3.2混合料拌和与运输
在进行水泥拌和时，需精准控制各种原材料加入顺序及含水量和搅拌时间。由于水泥穩定碎石基层的颗粒半径较大且有着较为复杂的结构，所以除了需要考虑拌和中水泥固化情况外，还应重视由于长时间运输或运输中颠簸等导致的水泥离析现象。此外，由于温差对水泥的影响较大，在运输过程中应尽可能使用封闭式运输设备，以降低温度对水泥的影响。同时在运输过程中还应对运输路径进行合理规划，以保证公路路基的施工质量。
3.3摊铺
在使用摊铺机前，应提前设置好摊铺路径，同时对摊铺的时间及速度进行控制。为确保施工质量，对于摊铺机摊铺不到的地方，技术人员需根据实际情况进行修补。
3.4碾压
在公路路基施工中，应根据实际情况选择相应的碾压方式。由于碾压的即时性明显，因此需精确控制碾压路径。碾压时极易出现漏压的问题，可在初压和终压的地点标明。在变换车道时，要慢速行驶，须等压路机停止工作后再进行变道，以防止对公路路面造成破坏。碾压施工时，应严格控制施工流程，使各环节能准确衔接，不间断地进行，以保证公路路基的碾压施工质量。
3.5接缝处理
根据路面的相对位置关系，接缝可分为横向接缝和纵向接缝两类。由于施工时位置不同，两种接缝的处理方法也不同。对于横向接缝，一般会采用拼接缝的处理方法，使用直尺进行接缝，接缝后需清理碎屑，然后才能进行摊铺。由于接缝容量有限，为防止在铺摊时出现意外，影响铺摊质量，要控制好材料的使用量。对于纵向接缝，常采用的方法是热接缝法，该方法需要两台摊铺机同时进行摊铺工作，并需要进行碾压。
3.6养护
完成工程施工后，不能忽略对路面的养护工作，应定期洒水保障基层表面的湿度，避免车辆通行，对基层造成破坏。正常情况下，施工单位要利用透水的土工布将路面覆盖7d左右，增强路面的平整性，落实好交通管制工作，避免车辆通行影响路面质量。
4水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
4.1加强集料的质量控制
在水泥稳定碎石基层施工中，集料的级配对混合料的强度有很大影响，因此，为保证施工质量，需要严格控制集料的最大粒径，凡是粒径超过37.5mm的碎石要全部剔除，同时严格控制粒径在31.5mm以上和4.75mm以下碎石的含量。此外，为更好地控制水泥稳定碎石基层裂缝，需要对原材料中细集料的含量以及塑性指数进行严格控制。本工程将通过0.075mm的筛孔颗粒含量控制在2%-4%之内，细土的塑性指数不超过2。
4.2水泥剂量的控制
水泥稳定碎石和其他半刚性材料相比，需要有足够的时间来满足施工工艺的要求，尤其是水泥选择上，要选择初凝时间在3小时以上，终凝时间在6-10小时的水泥。为控制水泥水化反应引起的裂缝问题，水泥的最大用量要控制在5%-6%之间。当水泥剂量超过6%时，随着水泥剂量的增加，混合料的干缩性也随之增大，容易形成裂缝，影响施工质量。
4.3混合料拌和控制
在水泥稳定碎石基层施工中混合料质量对基层施工质量的影响非常大，在混合料拌和中，既要保证配合比的准确性，更要控制搅拌时间，避免混合料在装料时发生集料离析现象。本工程在施工中，为保证拌合质量，在拌和之前对各项设备进行全方位调试，严格控制细料仓、中料仓、粗料仓以及水泥料仓的输料机转速，保证每个仓的仓门处于全开状态，按照配比要求，实现均衡进料拌和。拌和时间对是影响混合料离析的主要问题，如果拌和时间过短，则无法保证各材料混合的均匀性。而如果拌和时间过长，则会增加水分散失量，导致粗集料发生下沉问题。因此，在搅拌机持续工作时，需要严格控制拌和时间，以保证混合料的质量。
4.4摊铺和碾压控制
在混合料摊铺之前，需要将下承层清扫干净，并进行洒水润湿处理，保证下承层足够湿润，但不能存在积水。在混合料摊铺时，要尽量选择机械摊铺，以保证摊铺的规范性，保证摊铺效果。边摊铺，边用水准仪对摊铺的高程进行跟踪检验，厚度不足要及时补填，厚度过大要及时铲除，以保证基层的高程、厚度、平整度都达到设计要求。碾压是水泥稳定碎石基层的主要工序，对水泥稳定碎石基层而言，压实质量主要取决于两个方面，其一是混合料质量的控制，其二碾压工艺的选择。碾压要分为初压、复压、终压三个阶段。每个阶段都要选择与之相适的碾压机械设备和工艺才能保证施工质量、边碾压、边检测，检测内容包括压实度、厚度、含水量、平整度、集料级配等，发现问题及时处理，保证水泥稳定碎石基层施工质量。
结束语：水泥稳定碎石施工技术具有抗渗性、抗冻性、抗压性、耐久性等优点。将其应用到公路路基施工中，可提高路基强度，确保施工质量。在公路工程建设中，需要不断提升该项技术的施工水平，充分发挥其优势，提高公路建设质量，保障公路后续使用的安全性。
参考文献
[1]林经光.水泥稳定碎石在道路基层施工技术的应用[J].建材世界，2019，40（3）：36-37，56.
[2]瓮照寰.公路水泥稳定碎石基层试验检测要点分析[J].交通世界，2019（35）：45-46.
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