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以影响地铁热环境的通风空调系统的主要设计输入参数为研究对象,采用一维数值模拟软件建立了非封闭全高站台门地铁车站与区间隧道的热环境基准模型,研究设计输入参数对热环境的敏感度系数。主要设计输入参数的敏感性分析有助于地铁工程设计人员明确设计的研究重点,并为地铁通风空调系统节能优化等研究提供必要的数据支持。