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[摘 要]铁路工程正在朝着高速化和智能化的方向发展，铁路通信工程的建设已经成为铁路建设的重点。本文简要介绍了铁路接入网现状和铁路工程中的无线接入技术，通过GSM-R技术深入研究了铁路工程中的无线接入技术及其应用，希望通过本文的研究能促进我国铁路工程的更好发展。
[关键词]铁路；通信工程；无线接入技术
中图分类号：TE465 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）36-0193-01
引言
当前我国铁路列车逐渐向高速化的方向发展，列车的行驶速度不断提高，这就对铁路通信工程提出了更高的要求。这是因为通信的顺畅与否直接关系到整个铁路列车是否能够安全行驶，更直观地说，这对保障铁路列车上的人员与货物的安全，以及维护社会的和谐稳定具有积极地意义。所以，必须升级铁路通信网络，引入无线接入技术，提高运输效率，使其适应信息社会的发展。
1 铁路通信中无线接入技术的概述
1.1 铁路接入网分析
我国的铁路通信网主要由三大部分组成，其中接入网是最为重要的一部分，其主要分为有线接入网和无线接入网。在我国的基础铁路建设过程中引入的电信网多数是有线接入网，它能够为用户提供基本网络信息需求和信息交互。
1.2 无线接入技术的内涵
无线接入技术就是在接入网络中引入无线传输媒体，给用户带来固定或移动的终端服务。由于列车在铁路上需要高速运行，因此铁路通信网络中大部分应用的是无线接入网络。铁路通信工程主要是为乘客、铁路业务、交通维修和应急救援等工作人员提供及时可靠的通信，从而保证铁路运输的高效率和火车行进过程中的安全性，所以为了给铁路的安全运行和通信功能提供更强的保障，需要进一步完善无线接入技术以满足高速列车的需求。
1.3 无线接入技术的特点
首先，铁路通信工程中无线接入技术的覆盖范围广。我国有许多个省市自治区和直辖市，每个省市都有自己的轨道交通管理部门，在列车行进过程中，对以往的无线通信呼叫方式进行改革，在铁路工程中全面开展无线通信技术，对无线通信传输方式制定统一的标准，由主控中心负责整个铁路干线无线通信系统的全面管理与控制，并对路由进行统一管理完成地址分配，使我国的铁路无线通信网络的全面运行得到保障。
其次，铁路通信工程中无线接入技术的数据传输效率高。之前，列车在上轨道行进之前都会对其进行无线通信系统的测试，为了增加语音的传输效率，使乘务员能及时了解火车行进情况，保障其安全性。现在通信技術不断发展，无线接入技术中，数据传输功能的引入，使得火车在行进过程中产生的各类数据都能及时传送到调度中心，提升了火车监控系统的时效性，在数据异常时能够及时解决，保证行车安全。
最后，铁路通信工程中无线接入技术的适应性强。铁路在行进过程中会受到车务、工务、电务等方面的影响，所以需要多个单位共同协作完成工作。由于铁路运营的系统性，要求铁路通信工程中的无线接入技术必须具有较强的适应性，从而可以顺利处理各个单元对通信工程的不同需求，实现各单元之间正常的语音传输和数据传输。
3 铁路通信工程中无线接入技术的应用
3.1 铁路无线通信的GSM-R技术
目前，GSM-R技术是我国铁路工程中最为常用的无线接入技术。它的应用可以满足铁路系统的需求，实现列车的无线调度以及多种语言协同通信的功能，完善我国铁路无线通信系统的不足，促进铁路系统的运行效率和经济性能的提升。
GSM-R技术的基本概念：GSM-R技术是在我国铁路工程中应用最为广泛的无线通信技术，它是专门针对铁路对移动通信的需求而推出的专用系统，它基于GSM，并在功能上有所超越，是通过无线通信方式实现移动语音和数据传输的一种技术体制。
GSM-R技术的网络结构和功能：GSM-R技术在无线网络应用中主要有基站、网络系统和操作系统等几个组成部分，每个系统都有各自需要承担的任务，合理的应用该技术不仅可以满足各个组成系统的数据传输和通信需求，还可以保证铁路网络各个子系统之间的连通性，从而使得整个铁路系统的网络连通性得以增强。另外，GSM-R技术还有语言呼叫、身份验证、区域广播等功能，并且其支持系统操作，可以对列车的行进路线进行实时跟进，为列车的定位和呼叫重建提供可靠数据。GSM-R网络的基本结构如图1所示。
3.2 铁路无线通信GSM-R技术的应用
3.2.1 追踪功能
GSM-R技术的寻址功能非常强大，其在定位追踪方面的效果明显，并且广泛应用于铁路系统，使铁路系统的管理效率提高了很多。GSM-R技术主要是利用主机语音呼叫与登录系统实现功能，实现地址定位追踪。例如，将不同的号码与不同的火车司机相对应，当司机用号码登录相应的系统时，就会建立该号码与系统的联系，与主机连接，实现语音通话功能寻址和数据传输寻址，从而实现准确的定位追踪。
3.2.2 调度通信功能
在铁路工程中，GSM-R技术还可以实现列车的信息调度功能，整组呼叫和点对点呼叫是列车行进路线与时间的无线调度的两个重要组成部分，整组呼叫是由调度员通過语音或者广播向所有的火车司机传达指令，其有利于实现各个列车之间的统一管理和协调性；点对点呼叫是调度员与特定火车司机之间的即时通信，它可以获取通信火车的行进数据，实现对该火车的监控，还可以为该车制定下一步行进计划。点对点呼叫还可以呼叫特定区域内的所有成员，使得列车的调度效率和安全性显著提高。
3.2.3 铁路紧急呼叫功能
在列车行进的过程中，可能会遇到各种各样的紧急情况，那么铁路紧急呼叫功能则是铁路系统中不可或缺的功能，紧急呼叫功能的级别比广播呼叫功能的级别高很多。一般情况下，紧急呼叫的级别和类型是由操作系统进行制定和评估的，当列车处于调车模式时，操作系统便会接到调车紧急呼叫的呼叫命令；此外，在其他情况发生时，列车发出的紧急呼叫都被定义为列车紧急呼叫。
结束语
无线接入网是铁路通信工程中的一项关键技术，无线接入技术越来越受到重视，现在在铁路通信工程中的应用也更加广泛。无线接入技术可以有效的提高铁路通信的质量和效率，并且能够更好的保证列车的行驶安全。现如今，科学技术的发展越来越快，相信在不久的以后肯定会有更多更先进的技术被应用到铁路通信工程中。
参考文献
[1] 张超.铁路通信工程中无线接入技术的应用探究[J].通讯世界，2017，02：43-44.
[2] 黄兆伟.铁路通信工程中的无线接入技术[J].通讯世界，2017，10：82-83.
[关键词]铁路；通信工程；无线接入技术
中图分类号：TE465 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）36-0193-01
引言
当前我国铁路列车逐渐向高速化的方向发展，列车的行驶速度不断提高，这就对铁路通信工程提出了更高的要求。这是因为通信的顺畅与否直接关系到整个铁路列车是否能够安全行驶，更直观地说，这对保障铁路列车上的人员与货物的安全，以及维护社会的和谐稳定具有积极地意义。所以，必须升级铁路通信网络，引入无线接入技术，提高运输效率，使其适应信息社会的发展。
1 铁路通信中无线接入技术的概述
1.1 铁路接入网分析
我国的铁路通信网主要由三大部分组成，其中接入网是最为重要的一部分，其主要分为有线接入网和无线接入网。在我国的基础铁路建设过程中引入的电信网多数是有线接入网，它能够为用户提供基本网络信息需求和信息交互。
1.2 无线接入技术的内涵
无线接入技术就是在接入网络中引入无线传输媒体，给用户带来固定或移动的终端服务。由于列车在铁路上需要高速运行，因此铁路通信网络中大部分应用的是无线接入网络。铁路通信工程主要是为乘客、铁路业务、交通维修和应急救援等工作人员提供及时可靠的通信，从而保证铁路运输的高效率和火车行进过程中的安全性，所以为了给铁路的安全运行和通信功能提供更强的保障，需要进一步完善无线接入技术以满足高速列车的需求。
1.3 无线接入技术的特点
首先，铁路通信工程中无线接入技术的覆盖范围广。我国有许多个省市自治区和直辖市，每个省市都有自己的轨道交通管理部门，在列车行进过程中，对以往的无线通信呼叫方式进行改革，在铁路工程中全面开展无线通信技术，对无线通信传输方式制定统一的标准，由主控中心负责整个铁路干线无线通信系统的全面管理与控制，并对路由进行统一管理完成地址分配，使我国的铁路无线通信网络的全面运行得到保障。
其次，铁路通信工程中无线接入技术的数据传输效率高。之前，列车在上轨道行进之前都会对其进行无线通信系统的测试，为了增加语音的传输效率，使乘务员能及时了解火车行进情况，保障其安全性。现在通信技術不断发展，无线接入技术中，数据传输功能的引入，使得火车在行进过程中产生的各类数据都能及时传送到调度中心，提升了火车监控系统的时效性，在数据异常时能够及时解决，保证行车安全。
最后，铁路通信工程中无线接入技术的适应性强。铁路在行进过程中会受到车务、工务、电务等方面的影响，所以需要多个单位共同协作完成工作。由于铁路运营的系统性，要求铁路通信工程中的无线接入技术必须具有较强的适应性，从而可以顺利处理各个单元对通信工程的不同需求，实现各单元之间正常的语音传输和数据传输。
3 铁路通信工程中无线接入技术的应用
3.1 铁路无线通信的GSM-R技术
目前，GSM-R技术是我国铁路工程中最为常用的无线接入技术。它的应用可以满足铁路系统的需求，实现列车的无线调度以及多种语言协同通信的功能，完善我国铁路无线通信系统的不足，促进铁路系统的运行效率和经济性能的提升。
GSM-R技术的基本概念：GSM-R技术是在我国铁路工程中应用最为广泛的无线通信技术，它是专门针对铁路对移动通信的需求而推出的专用系统，它基于GSM，并在功能上有所超越，是通过无线通信方式实现移动语音和数据传输的一种技术体制。
GSM-R技术的网络结构和功能：GSM-R技术在无线网络应用中主要有基站、网络系统和操作系统等几个组成部分，每个系统都有各自需要承担的任务，合理的应用该技术不仅可以满足各个组成系统的数据传输和通信需求，还可以保证铁路网络各个子系统之间的连通性，从而使得整个铁路系统的网络连通性得以增强。另外，GSM-R技术还有语言呼叫、身份验证、区域广播等功能，并且其支持系统操作，可以对列车的行进路线进行实时跟进，为列车的定位和呼叫重建提供可靠数据。GSM-R网络的基本结构如图1所示。
3.2 铁路无线通信GSM-R技术的应用
3.2.1 追踪功能
GSM-R技术的寻址功能非常强大，其在定位追踪方面的效果明显，并且广泛应用于铁路系统，使铁路系统的管理效率提高了很多。GSM-R技术主要是利用主机语音呼叫与登录系统实现功能，实现地址定位追踪。例如，将不同的号码与不同的火车司机相对应，当司机用号码登录相应的系统时，就会建立该号码与系统的联系，与主机连接，实现语音通话功能寻址和数据传输寻址，从而实现准确的定位追踪。
3.2.2 调度通信功能
在铁路工程中，GSM-R技术还可以实现列车的信息调度功能，整组呼叫和点对点呼叫是列车行进路线与时间的无线调度的两个重要组成部分，整组呼叫是由调度员通過语音或者广播向所有的火车司机传达指令，其有利于实现各个列车之间的统一管理和协调性；点对点呼叫是调度员与特定火车司机之间的即时通信，它可以获取通信火车的行进数据，实现对该火车的监控，还可以为该车制定下一步行进计划。点对点呼叫还可以呼叫特定区域内的所有成员，使得列车的调度效率和安全性显著提高。
3.2.3 铁路紧急呼叫功能
在列车行进的过程中，可能会遇到各种各样的紧急情况，那么铁路紧急呼叫功能则是铁路系统中不可或缺的功能，紧急呼叫功能的级别比广播呼叫功能的级别高很多。一般情况下，紧急呼叫的级别和类型是由操作系统进行制定和评估的，当列车处于调车模式时，操作系统便会接到调车紧急呼叫的呼叫命令；此外，在其他情况发生时，列车发出的紧急呼叫都被定义为列车紧急呼叫。
结束语
无线接入网是铁路通信工程中的一项关键技术，无线接入技术越来越受到重视，现在在铁路通信工程中的应用也更加广泛。无线接入技术可以有效的提高铁路通信的质量和效率，并且能够更好的保证列车的行驶安全。现如今，科学技术的发展越来越快，相信在不久的以后肯定会有更多更先进的技术被应用到铁路通信工程中。
参考文献
[1] 张超.铁路通信工程中无线接入技术的应用探究[J].通讯世界，2017，02：43-44.
[2] 黄兆伟.铁路通信工程中的无线接入技术[J].通讯世界，2017，10：82-83.