威然（Viloran）这款车的推出其实一点也不奇怪，看着MPV市场别克GL8基本独大的场面，总会有“后起之秀”来重新打破局面，我们也只能感叹大众汽车集团的MOB平台太强大了。
　　其实严格意义上来说，上汽集团也不是没推出过MPV，比如大通G10，目前虽说在高端商务领域和产品底蕴上略不及GL8，但是G10也在各个领域频繁出现。此外，大众汽车在北美曾经推出过一款大型MPV，它是与克莱斯勒集团合作的，就是大捷龙。但是在2008年-2013年，仅仅卖了5年，就黯然消失了。
　　无论怎样，市场上大尺寸MPV多了一种选择对消费者来说总是好的，至少外观上，威然给人的第一印象就是大气，并且有点高级感。
　　视觉上威然比GL8略大一些，车身尺寸为5346/1976/1781毫米，轴距就比较让人动心了，达到了3180毫米，这就证明车辆在空间布局的设计上下了一定功夫。但是毕竟车长达到了5346毫米，比家族最大的SUV途昂还要30多厘米，所以日常在一些车水马龙的商业中心，灵活性肯定要打一些折扣，并且對于一般的车位来说，也并不那么友好。

　　从侧面看，其实威然多少有些途昂X这种大型GT版SUV的影子，例如，比较“溜背”的C柱，这些设计可能跟MOB平台有关，毕竟与途昂有着一定的血缘。同时，大众家族的大尺寸格栅，以及多条幅运动轮圈，配合上饱满又不失动感的车尾造型，让威然的灵动感和档次感不低。
　　车辆的内饰风格和途昂也保持了较高的一致，只在一些细节上做了调整。比如全新的方向盘造型，以及全新的上汽大众智联系统。尤其是智联系统功能比较强大，除了现在流行的在线实时导航，还配备了在线网络音乐电台服务功能，最初用车阶段，包括这些基础流量，甚至Wi-Fi流量还免费赠送。

　　车辆的第二排座椅是最大亮点，坐在这个位置，首先隐私能够得到一定保护，因为侧面不但为隐私玻璃，还配备了遮阳帘。其次，第二排座椅的空间确实宽敞，身高1.9米以上的人坐进去，头部空间都表现到位。虽然第二排座椅前后为手动调节，但是用起来的感觉比较顺滑，而腿托部分则为电动调节，并且腿托部分的尺寸也比较大，长途旅行会让乘员感到舒适。
　　同时，第二排还有一些小的隐藏功能，比如扶手中设计了USB充电口，即便是充电线，也会很好的藏在扶手旁边的缝里，其实充电口的设计也会影响整车乘坐时的整洁程度。此外，第二排的杯架阻尼舒适，杯架旁边还多设计了一个手机支架，充电时也不用担心手机没处放，或者制动时手机掉落。

　　威然的第三排座椅绝不是摆设，一般身材的成年男士，第三排的头部空间还可以有3指左右，腿部空间还有4指左右的距离，所以对于一般城市道路乘坐，哪怕是长途旅行，也不输一般紧凑级轿车的第二排空间。所以威然的2+2+3座椅布局确实考虑了满员的状态，车辆可算得上是真正的大尺寸MPV。

别克GL8

　　别克GL8比威然略短一点，轴距也短一些，但基本属于一个级别的MPV，价格也在一个区间，不过威然属于新鲜车型，多少会吸引一些消费者。而GL8还有更高端的Averin车型，相对于威然来说，旗舰产品更豪华

本田奥德赛

　　奥德赛的顶配车型和威然330TSI车型的价格区间接近，但动力系统却为2.0升自然吸气发动机配电动系统，动力驾驶感受偏舒适。而奥德赛的尺寸也比威然小了不少，车内乘坐空间和后备厢储物只能说够用

　　威然的动力系统就没有内部布局那么出彩了，依然是大众集团的经典动力系统，380TSI车型其实就是2.0升涡轮增压发动机高功率版本，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配得是7挡双离合变速箱。日常驾驶时，车辆的驾驶感受比较稳健，没有激进的前窜，而且发动机转速一般也就控制在1800转/分钟以内就会升挡。当然，这种调校一方面可能是为了燃油的经济性，毕竟威然的块头够大，另一方面也是为了车辆能够获得更平稳的驾乘感受，毕竟是一款MPV车型，车内乘员多，而且有时会在车上办公等。
　　但是采用S挡后，车辆的油门响应变快，加速线性且动力充足，7挡双离合变速箱反应迅速。进入弯道后，车辆的车尾比想象中还要紧凑，并不像驾驶这么大块头的MPV。同时，车辆的底盘有着比较出色的控制區间，虽然有侧倾，但是都在驾驶员的可控范围，威然还是有着相当明显的大众家族驾驶风格的。
　　而这种偏向舒适的悬架调校，也是威然的一种特意为之，日常驾驶中，悬架对于路面的过滤比较好，细小颠簸基本能过滤得很干净。但是偏舒适的悬架在制动过程中，前倾会有些大，不过毕竟紧急制动是少数，日常的乘坐并不受影响。
　　此外，威然的整车隔音工艺较为出色，即便在高速行驶时，底盘传来的噪音都不大，碎石路面，也没有明显的敲击底盘声音。并且第二排和第三排的乘员反应，他们感受到的风燥和路噪也不会很大。
　　上汽大众威然是一款有着成熟平台技术，并且匹配了稳定的动力系统，还将更多设计放在了第二排和第三排乘坐舒适性上的车型。虽然外观尺寸大了些，但是换来的却是内部空间宽敞，并且在一些小细节设计上也可圈可点。其实，无论是商务用，还是多口之家，威然目前来看都是个较好的选择，只是不知道今后会不会推出低配版车型将价格区间放低一些，让更多有需要的消费者购买。

评价

　　上汽大众威然其实算填补了这个级别MPV的一个空缺，3180毫米的轴距，第二排和第三排的乘坐空间都比较舒适，尤其第二排功能比较多，配备了电动调节腿托，水杯架，USB接口等。而车辆的驾驶感受也比较平稳，动力系统并不激进，照顾到了后面乘坐人员的感受，如果换到S挡，驾驶感受也会稍微运动一些

上汽大众威然