【摘 要】
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以G60沪昆高速公路某路段为例,针对场地受限区域公路路基改扩建的特殊性,分析了基于装配式挡土墙的拓宽路基变形特性与稳定性.研究结果表明:拓宽路基工程竖向沉降变形主要集中于新筑路基部分,水平侧移集中于新旧路基交界面处.拓宽路基的稳定性随着填料抗剪强度指标的增加而增大,随着新旧路基交界面倾角或填料重度的增加而减少,应选择抗剪强度指标大的岩土材料作为新筑路基填料,以提高拓宽路基工程的稳定性.
【机 构】
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浙江交工金筑交通建设有限公司,浙江杭州310051
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以G60沪昆高速公路某路段为例,针对场地受限区域公路路基改扩建的特殊性,分析了基于装配式挡土墙的拓宽路基变形特性与稳定性.研究结果表明:拓宽路基工程竖向沉降变形主要集中于新筑路基部分,水平侧移集中于新旧路基交界面处.拓宽路基的稳定性随着填料抗剪强度指标的增加而增大,随着新旧路基交界面倾角或填料重度的增加而减少,应选择抗剪强度指标大的岩土材料作为新筑路基填料,以提高拓宽路基工程的稳定性.
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