论文部分内容阅读
针对水泥混凝土路面抗滑持久性差、噪声大的缺点,文章结合国道210线南山峁隧道路面的铺设,通过测试施工前后不同车辆组成的隧道路面的噪音水平,以及在铺筑后的路表构造深度、露石深度和平整度,研究了我国第一条抗滑低噪音水泥混凝土隧道路面的路用性能。测试结果表明,露石水泥混凝土路面具有优良的抗滑和降噪性能,路面构造深度在0.7～1.8mm之间;路面降噪幅度达3～4dB(A),是适用于隧道路面是一种性能优越的新型水泥混凝土路面。