【摘 要】
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依托北京地铁12号线盾构直接切削西坝河桥16根φ800桥桩工程,通过三维数值模拟和理论推导,对盾构法清障掘进面荷载展开研究.通过三维动态模拟,分析单个刀具逐次切混凝土荷载变化规律.基于等效原理与单刀切削荷载,提出一种对切桩刀具数、推力及扭矩的估算模型.并将此估算模型用于计算苏州地铁直接切削广济桥掘进面荷载,对比分析计算结果与精确叠加值在推力、扭矩方面的平均误差分别为10％、3.3％,验证了该估算模型的正确性.应用本文模型对盾构穿越西坝河桥各轴桩位掘进面切桩荷载进行预测分析,指出切桩工况主要对扭矩造成影响.
【机 构】
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苏州大学轨道交通学院,江苏苏州215000;北京住总集团有限责任公司,北京100027
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依托北京地铁12号线盾构直接切削西坝河桥16根φ800桥桩工程,通过三维数值模拟和理论推导,对盾构法清障掘进面荷载展开研究.通过三维动态模拟,分析单个刀具逐次切混凝土荷载变化规律.基于等效原理与单刀切削荷载,提出一种对切桩刀具数、推力及扭矩的估算模型.并将此估算模型用于计算苏州地铁直接切削广济桥掘进面荷载,对比分析计算结果与精确叠加值在推力、扭矩方面的平均误差分别为10％、3.3％,验证了该估算模型的正确性.应用本文模型对盾构穿越西坝河桥各轴桩位掘进面切桩荷载进行预测分析,指出切桩工况主要对扭矩造成影响.研究结果可为类似地层盾构清障工程中掘进面荷载计算提供参考.
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