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摘 要：在职业学校的车工实习中由于实习时间短学生学习水平优劣有差，如何在短期内让学生学好车工，成为一名合格的车工一直困绕着我。利用实训过程中的知识和操作技能的提升，改革教学模式来培养新一代的车工人才是我们当前迫切需要完成的任务。
关键词：车工实习 教学操作 平时成绩 螺旋提升
中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（a）-0152-01
1 理论和操作方面的提升
车工实习只是我们学校实训课程的一类但它包括了理论与实践，教与学，学与练几个环节。而在这几个环节中我们要有所侧重，让学生掌握车工技能最好的方法就是让学生亲手干一干。但是再干之前必须要让学生掌握相应的方法，在目前我们的教学过程中理论时间只占一天实习中的20%，而在这20%的时间里学生能否清楚明白的掌握我们则无从得知。因此在一个班级实习之前，带班教师可以先与专业课教师进行沟通了解班级学生的专业课学习情况，知识点的涵盖情况。从而使自己在教学过程中知道哪些知识必须详细讲，哪些则可以简单略过，这样也可以大大提高我们教学的效率和时间。
在车工教学操作过程中我们一般分接触感知、操作模仿、协调完善和熟练掌握四个阶段。接触感知具体就是通过教师的讲解、示范演示使学生明白本次实习目的和内容，对掌握操作技能有一个直观的印象；操作模仿阶段是指教师在分组或示范时按照正确的车工操作流程和动作规范要求进行一种实践活动，如最起始的装工件装车刀，切端面切外圆。协调完善阶段是学生把已掌握好的局部动作连接起来，在此阶段中教师主要指导技能的完整性和每个动作的前后顺序，如加工多个台阶轴时顺序，熟练掌握是指反复训练把尺寸做到相应的公差范围内，并且加工过程中动作又快又熟练。在四个阶段中教师着重注意学生在操作模仿阶段的学习，这是学生掌握技能对否的关键点。在目前我们的教学管理中我们主要采用两名教师分组示范训练学生车工初级各个内容，但在实习中我们完全可以把前一或者前二甚至前三项内容一起有机的组合起来练习而不是把所有内容都过了一边之后再把它们组合在一起练习。在学生干的过程中，让他们说出自己的感受，发现问题，提出问题。针对每个学生的不同情况来逐一解释，从而使每个学生都能提高自己的水平。
2 平时成绩的考查与评定
在车工实习教学中，对学生的平时加工零件的成绩进行系统的正确的考查与评定对学生工件的质量和尺寸控制以及今后的工作中有着十分重要的作用。它可以帮助实习教师按照具体的、客观的考核标准来检验实习教学的效果，另外通过成绩的汇总可以直观的让实习教师知道班级学生的技能程度及出现集体错误之处以此来分析教学中出现的问题，从而采取有效的方法和措施，进一步提高实习教学质量和改进教学方法。
2.1 考核要及时和普遍
目前在我校的实习方式主要是半天文化课与半天实习课交替进行。学生一天中既要完成文化课的教学布置任务，还要实习课的教学任务相对来说内容比较多，那么及时和普遍的检查学生的工件成绩考核汇总就可以及时得到信息的反馈，从而快速的了解学生目前对于某课题的掌握程度，发现教学中存在的问题和学生存在的缺陷，可以根据具体情况和轻重程度有针对性的采取措施来弥补出现的问题。为此我们可以采取几种方法来解决：（1）对于重要课题或综合件等工件教师需重点考核打分。（2）对于一些简单工件或基础课题可以适当进行抽查考核。（3）学生可以进行自查，互评，教师有侧重的抽查，这样既可以提高学生间的自觉性，鼓励学生发现自己的不足，有目的的学习，复习。又可以减少教师的工作量。以上几个方法在选择时都必须参照及时性和普遍性的原则。对于学生的平时成句教师要做到心中有数，在记录成绩时我们主要采用：《车工日评价表》、《学生成绩汇总表》、《学生综合件考核表》等方式来评定，做到准确打分，指出扣分所在，激发学生争胜的心理，争取下次取得好的成绩。
2.2 考核要客观和标准
教师在给学生评定成绩过程中要做到客观、统一、标准。若是实习教师根据个人喜好，随心所欲的给学生进行打分，那么平时成绩既缺乏真实性也缺少标准的评定等级。而且教师也没有尽到自己的义务，损害自己在学生中的诚信，打击学生的积极性。造成学生对分数不重视，忽视实习的过程，所以在评定中必须给出一个统一的评定标准，如工件的尺寸大小，工件的表面粗糙度、工件的工艺步骤、学生操作时的安全规范等方面要求。防止教师因个人因素考核，也让学生信服对于各自的分数加以重视。实习教师根据对学生的了解，实习工件的复杂程度及技术要求做出统一的评定标准后可以让其他实习教师交叉批改，评定完成绩后要做详细的记录和分析，把扣分严重的，普遍的问题调查由哪些原因造成的，根据原因采用哪几种方法来解决问题，并向学生进行讲评。使学生知道自己的得分和失分的原因以免在下次操作中犯同样的错误。
3 教学模式的应用
可以采用“螺旋提升式”教学方法，按照循序渐进的原则来安排教学内容，它强调由浅入深、由易到难、由简单到复杂、由感性认识到理性认识、由初步了解到全面掌握、前后结合等认知规律。它改常规教学的“简单重复”为新教学模式的“阶段式反复”。
在现在我们的教学中主要是完成初级车工的培养，要完成车外圆、车端面、车台阶、切槽、镗孔、锥度、车三角螺纹七个课题的训练内容。按照我们平时的教学方式通过一段时间的训练把一个课题练习熟练后再进入下个课题的方法来分段练习七个课题，到最后把所有内容整合于一起练习并考核。在这期间几个课题基本都是单独分开、互不影响。然而在这几年教学中我发现事实并不是这样在加工槽和孔时，我们同样也要进行外圆，端面的车削。如果花费大量的时间来训练车外圆和端面、台阶然后再进入下个课题，还不如花短时间进行外圆、端面、台阶练习让学生有了一定的基础认识后，马上进入下面槽和锥等练习。因为在此其中我们同样也可以练习车外圆、端面和台阶，这样的话可以节省出之前的时间，并且训练的外圆和端面的时间并没有减少太多。当学生把七个课题有了一定的认识后，再回过头来进行二阶段所有课题重新训练，就感觉轻而易举比在单课题上反复训练要来的效果好的多。
参考文献
[1] 劳动和社会保障部教材办公室组织.车工工艺与技能训练.
[2] 车工实习教学法的研究与实践.
关键词：车工实习 教学操作 平时成绩 螺旋提升
中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（a）-0152-01
1 理论和操作方面的提升
车工实习只是我们学校实训课程的一类但它包括了理论与实践，教与学，学与练几个环节。而在这几个环节中我们要有所侧重，让学生掌握车工技能最好的方法就是让学生亲手干一干。但是再干之前必须要让学生掌握相应的方法，在目前我们的教学过程中理论时间只占一天实习中的20%，而在这20%的时间里学生能否清楚明白的掌握我们则无从得知。因此在一个班级实习之前，带班教师可以先与专业课教师进行沟通了解班级学生的专业课学习情况，知识点的涵盖情况。从而使自己在教学过程中知道哪些知识必须详细讲，哪些则可以简单略过，这样也可以大大提高我们教学的效率和时间。
在车工教学操作过程中我们一般分接触感知、操作模仿、协调完善和熟练掌握四个阶段。接触感知具体就是通过教师的讲解、示范演示使学生明白本次实习目的和内容，对掌握操作技能有一个直观的印象；操作模仿阶段是指教师在分组或示范时按照正确的车工操作流程和动作规范要求进行一种实践活动，如最起始的装工件装车刀，切端面切外圆。协调完善阶段是学生把已掌握好的局部动作连接起来，在此阶段中教师主要指导技能的完整性和每个动作的前后顺序，如加工多个台阶轴时顺序，熟练掌握是指反复训练把尺寸做到相应的公差范围内，并且加工过程中动作又快又熟练。在四个阶段中教师着重注意学生在操作模仿阶段的学习，这是学生掌握技能对否的关键点。在目前我们的教学管理中我们主要采用两名教师分组示范训练学生车工初级各个内容，但在实习中我们完全可以把前一或者前二甚至前三项内容一起有机的组合起来练习而不是把所有内容都过了一边之后再把它们组合在一起练习。在学生干的过程中，让他们说出自己的感受，发现问题，提出问题。针对每个学生的不同情况来逐一解释，从而使每个学生都能提高自己的水平。
2 平时成绩的考查与评定
在车工实习教学中，对学生的平时加工零件的成绩进行系统的正确的考查与评定对学生工件的质量和尺寸控制以及今后的工作中有着十分重要的作用。它可以帮助实习教师按照具体的、客观的考核标准来检验实习教学的效果，另外通过成绩的汇总可以直观的让实习教师知道班级学生的技能程度及出现集体错误之处以此来分析教学中出现的问题，从而采取有效的方法和措施，进一步提高实习教学质量和改进教学方法。
2.1 考核要及时和普遍
目前在我校的实习方式主要是半天文化课与半天实习课交替进行。学生一天中既要完成文化课的教学布置任务，还要实习课的教学任务相对来说内容比较多，那么及时和普遍的检查学生的工件成绩考核汇总就可以及时得到信息的反馈，从而快速的了解学生目前对于某课题的掌握程度，发现教学中存在的问题和学生存在的缺陷，可以根据具体情况和轻重程度有针对性的采取措施来弥补出现的问题。为此我们可以采取几种方法来解决：（1）对于重要课题或综合件等工件教师需重点考核打分。（2）对于一些简单工件或基础课题可以适当进行抽查考核。（3）学生可以进行自查，互评，教师有侧重的抽查，这样既可以提高学生间的自觉性，鼓励学生发现自己的不足，有目的的学习，复习。又可以减少教师的工作量。以上几个方法在选择时都必须参照及时性和普遍性的原则。对于学生的平时成句教师要做到心中有数，在记录成绩时我们主要采用：《车工日评价表》、《学生成绩汇总表》、《学生综合件考核表》等方式来评定，做到准确打分，指出扣分所在，激发学生争胜的心理，争取下次取得好的成绩。
2.2 考核要客观和标准
教师在给学生评定成绩过程中要做到客观、统一、标准。若是实习教师根据个人喜好，随心所欲的给学生进行打分，那么平时成绩既缺乏真实性也缺少标准的评定等级。而且教师也没有尽到自己的义务，损害自己在学生中的诚信，打击学生的积极性。造成学生对分数不重视，忽视实习的过程，所以在评定中必须给出一个统一的评定标准，如工件的尺寸大小，工件的表面粗糙度、工件的工艺步骤、学生操作时的安全规范等方面要求。防止教师因个人因素考核，也让学生信服对于各自的分数加以重视。实习教师根据对学生的了解，实习工件的复杂程度及技术要求做出统一的评定标准后可以让其他实习教师交叉批改，评定完成绩后要做详细的记录和分析，把扣分严重的，普遍的问题调查由哪些原因造成的，根据原因采用哪几种方法来解决问题，并向学生进行讲评。使学生知道自己的得分和失分的原因以免在下次操作中犯同样的错误。
3 教学模式的应用
可以采用“螺旋提升式”教学方法，按照循序渐进的原则来安排教学内容，它强调由浅入深、由易到难、由简单到复杂、由感性认识到理性认识、由初步了解到全面掌握、前后结合等认知规律。它改常规教学的“简单重复”为新教学模式的“阶段式反复”。
在现在我们的教学中主要是完成初级车工的培养，要完成车外圆、车端面、车台阶、切槽、镗孔、锥度、车三角螺纹七个课题的训练内容。按照我们平时的教学方式通过一段时间的训练把一个课题练习熟练后再进入下个课题的方法来分段练习七个课题，到最后把所有内容整合于一起练习并考核。在这期间几个课题基本都是单独分开、互不影响。然而在这几年教学中我发现事实并不是这样在加工槽和孔时，我们同样也要进行外圆，端面的车削。如果花费大量的时间来训练车外圆和端面、台阶然后再进入下个课题，还不如花短时间进行外圆、端面、台阶练习让学生有了一定的基础认识后，马上进入下面槽和锥等练习。因为在此其中我们同样也可以练习车外圆、端面和台阶，这样的话可以节省出之前的时间，并且训练的外圆和端面的时间并没有减少太多。当学生把七个课题有了一定的认识后，再回过头来进行二阶段所有课题重新训练，就感觉轻而易举比在单课题上反复训练要来的效果好的多。
参考文献
[1] 劳动和社会保障部教材办公室组织.车工工艺与技能训练.
[2] 车工实习教学法的研究与实践.