【摘 要】
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针对 12V型整体式气缸盖柴油机的气缸盖 /气缸套密封系统 ,采用有限元法 ,研究了固紧螺栓预紧力大小及分配、固紧螺栓位置、气缸盖材料等因素对密封系统性能的影响规律。对确
【机 构】
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北京理工大学车辆传动国家重点实验室!北京,100081,北京理工大学车辆传动国家重点实验室!北京,100081
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针对 12V型整体式气缸盖柴油机的气缸盖 /气缸套密封系统 ,采用有限元法 ,研究了固紧螺栓预紧力大小及分配、固紧螺栓位置、气缸盖材料等因素对密封系统性能的影响规律。对确定的气缸爆发压力 ,计算出了理论上能保证密封的最小预紧力。得出的结论有益于对整体式气缸盖柴油机的改进设计。文中计算采用了SDRC公司的I DEASTM 软件
Aiming at the cylinder head / cylinder liner sealing system of 12V integral cylinder head diesel engine, the influence of the pretightening force and its distribution, the position of the fastening bolt and the material of the cylinder head on the performance of the sealing system are studied by the finite element method law. For the determined cylinder outburst pressure, the minimum pre-tightening force that theoretically ensures the seal is calculated. The conclusion drawn is beneficial to the improved design of the integral cylinder head diesel engine. The article uses SDRC’s I DEASTM software
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