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通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算，主要分析了振动碾压在路基中的能量分布。以应变能衰减至10％为控制标准，得出振动碾压在深度方向的影响范围在0．45m之内，为高速铁路及高速客运专线设计施工提供参考。
高速铁路路基碾压三维有限元仿真分析
【摘 要】
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通过有限元软件对路基振动碾压进行仿真计算，主要分析了振动碾压在路基中的能量分布。以应变能衰减至10％为控制标准，得出振动碾压在深度方向的影响范围在0．45m之内，为高速铁路及高
【机 构】
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铁道第四勘察设计院地路处
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2007年6期
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