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本文以三吨级电动物流车为例,将集货和配送任务分离,在研究电动物流车路径问题的同时也考虑了换电站的选址,同时考虑了载重量的不同造成的物流车单位时间电量损耗不同,建立了非线性模型,并用禁忌搜索算法求解该模型,将该算法的结果同CPLEX的计算结果进行了比较,证明了算法的有效性,并进行了敏感性分析。
集配送可分离的换电站选址与路径优化问题研究
【摘 要】
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本文以三吨级电动物流车为例,将集货和配送任务分离,在研究电动物流车路径问题的同时也考虑了换电站的选址,同时考虑了载重量的不同造成的物流车单位时间电量损耗不同,建立了
【机 构】
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大连海事大学
【出 处】
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中国水运:下半月
【发表日期】
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2019年12期
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