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本文以大临铁路白石头隧道为依托,通过现场监测,研究了绢云母片岩隧道大变形段的支护受力特征,并利用现有理论分析了绢云母片岩隧道二衬支护时机及衬砌分担围岩压力比例。研究表明:绢云母片岩隧道围岩变形及初支与二衬接触压力均呈"上大下小,右高左低"的特点;隧道二衬最佳支护时机为掌子面开挖后16d;二衬分担围岩压力比例为60%~90%,二衬偏危险。