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本文阐述了功率分流无级变速装置(PS-CVT)有关功率流和效率的理论和实验结果.采用两个工作分流,许可通过不产生封闭功率流来增加变速箱效率,研究一个初始解.介绍了PS-CVT有关第二工作分流的实验结果,把这些结果和通过变速箱理论模型求得的相比较.表明了它和传统的CVT比较在效率方面的优越性.最后阐述了可能的工作简图,通过它采用工作分流的循环重复有可能增加速比范围.