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在高质量经济发展的背景下，物流高质量发展主要面临物流成本的挑战，从整体、不平衡、不充分三个方面分析物流成本现状。以物流成本为出发点，“高质量服务”为抓手，依靠政策、经济和技术的支持;行业内形成统一标准和开放的全方位物流服务体系;物流企业积极转变服务意识，以人才支撑和战略型的机遇把握，有力推动物流高质量发展。
一、推动物流高质量的意义
（一）物流高质量发展的必要性
十九大报告判断我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，物流在国民经济增长起到了基础性支撑作用，然而在产业转型升级阶段，物流在经济带动方面出现了乏力的情况。据中国物流与采购联合会公布的2019年一季度全国社会物流总额是66.5万亿元，增速与上年全年持平，比上年同期回落0.8个百分点。与我国经济发展特征相符，物流高质量发展势在必行，需要稳中求进。
（二）物流高质量发展的挑战
1. 整体社会物流成本高
2018年社会物流总费用13.3万亿元，占GDP的比率为14.8%，虽然我国社会物流成本一直有所回落，但是我国社会物流成本的降速缓慢，其次与发达国家相比差距还是很大。我国物流成本是物流高质量发展面临的关键挑战。
2. 发展不平衡导致物流成本高
产业结构不平衡：物流贯穿第一、二、三产业，现阶段物流的发展呈现出产业结构不平衡状态;物流市场不平衡;市场的不平衡导致“最后一公里”问题严重，严重增加了物流的成本，阻碍物流高质量发展;物流服务地区不平衡：经济发展不平衡的地区对于物流的需求也是层次不穷，物流企业由于地域性的限制出现了企业准入门槛低，导致企业资质服务良莠不齐，影响物流行业的平衡发展。
3. 物流输出不充分导致“高成本，低效率”
物流成本的投入，却没有有效输出目标值，整体社会对于物流服务的满意度偏低。物流市场中在信息共享、创新科技、以及产业深度融合等方面缺少资源有效配置，导致在物流成本的输入无法充分发挥其最大价值。由于物流人才的专业性欠缺和物流员工的准入门槛低，综合素养不均衡，导致物流整体服务满意度偏低。优化人力资源的冗余，培养复合型的专业人才，提高职业素养是物流高质量发展面临的挑战。
（三）高质量服务能有效推动物流高质量
推动物流高质量发展的研究应“不忘初心”，以服務高质量来推动物流高质量发展。以服务高质量提升物流成本产出：要把重点放在“增效”上，物流服务水平的增加能够提升物流的价值，相对来说达到了“降本”的效果;以服务高质量破解不平衡不充分：高质量的服务旨在全方位的提升物流服务质量，面临挑战，在不平衡和不充分的方面部署物流服务，补齐发展短板，照顾到物流系统工程的各方面。
二、以高质量服务推动物流高质量的对策
（一）政府宏观层面
1.政策环境
《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》是物流高质量发展的正式性文件，对于高质量物流发展的政策引导，需要配套的推动政策。在高质量服务推进方面要出台物流产业的企业准入条件评定政策，提高物流服务标准，为高质量服务营造良好的推动物流高质量的政策环境。
2.经济引导
利用经济政策创造高质量服务的社会风气，各级政府委托相关机构实际调查物流企业的服务水平，对于服务水平较高的企业进行奖励和优惠政策，对于其物流基础设施等的建设进行政府补贴或税收优惠等，调动物流企业的积极性，为社会奉献财富的创造注入活力。
3.技术支持
高质量物流服务也需要技术的支撑，例如：互联网、大数据、人工智能等介入物流，能够有效地提升服务水平，政府技术相关部门对于服务新技术的应用和创新要给予支持，加大科研投入，为高质量的服务提供充足的技术支持。
（二）行业中观层面
1.建立高质量标准、认证、监督体系
物流行业内依靠物流协会、企业工会和相关专家等结合行业发展实际情况，建立物流服务的行业标准，建立相关的评估认证体系，对物流企业进行定期考核认证，淘汰不符合标准的企业，同时成立专门的服务水平认证的监督机构，接受消费者的全社会监督，确保公开化和透明性。
2.补齐短板，丰富物流服务体系
物流服务于一二三产业，高质量的理念为其创新照明前景。我国消费者的需求变得多样化和差异性，物流服务要积极对其做出反应，创新多样化的服务产品，来丰富物流服务体系，提升物流的整体水平。面对物流服务不平衡市场，拓展潜力较大的新市场，例如：农村农产品物流市场等。
3.物流信息共享，建设综合服务平台
利用互联网技术的发展，积极引入物流行业，利用大数据、物联网等技术将社会物流资源进行整合并优化配置，发挥更大的潜能，搭建信息服务平台，使物流服务智能化。比较有代表性的是菜鸟网络、中国物通网物流信息平台等推出“一站式门到门发货服务”。
（三）微观层面
1. 物流企业服务思维转变
（1）“降本增效”的新转变
“降本增效”要转变着力点，重点关注增效，企业要注重提升服务产品的品牌价值和消费体验，为产品价值赋能，降低物流的相对成本，增加物流的效益。马云常讲帮助客户赚钱，我就一定赚钱，说出了物流的企业的心声，物流企业可以通过整合流通渠道，实现共享仓库等实现降低流通成本和仓储信息等的共享降低库存成本。
（2）物流生态服务创新
以“打破环保包袱打造环保品牌”思想来面对环保。物流企业要打造物流生态圈，在供应链的各个环节都要保证绿色运营，考虑对外在开放，将社会物流资源共享，例如：循环可利用的物流包装，不仅减少物流成本，而且提升了绿色物流的服务水平，打造物流企业的品牌价值。
2. 积极响应国家战略，提升服务高度
物流企业要积极响应国家的战略发展目标建设，例如在“一带一路”、“精准扶贫”、“乡村振兴”等战略部署中都能大显身手，将企业发展战略与国家战略相协调，在国家社会影响力上提高服务的水平，同时能够解决发展不平衡、不充分问题，有利于推动物流高质量发展，
3. 吸纳高质量物流专业人才
（1）物流企业积极与科研院所、高等院校进行合作，积极推进以目标导向的“产学研”培养模式，更加精准的为物流企业培养出企业需要的物流人才。
（2）根据实际情况，建立完善的物流职业资格认证体系，对企业内物流专员进行评价认证等级，并与其劳动报酬挂钩;聘请专家定期指导等，提高物流专业人才的技能和实践能力;定期举行企业内部物流技能的比赛，以“开放”的姿态管理物流专业人才。
4. 完善企业内部服务质量管理体系
物流服务的评测主要考虑客户的满意度和可信度，提升物流服务的质量，需要加强企业内部对于物流服务的政策设计和实施监管政策，完善物流服务的质量管理体系。利用以结果输出为导向的逆向思维，设计客户满意和需求的服务产品。（作者单位：石家庄铁道大学）
一、推动物流高质量的意义
（一）物流高质量发展的必要性
十九大报告判断我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，物流在国民经济增长起到了基础性支撑作用，然而在产业转型升级阶段，物流在经济带动方面出现了乏力的情况。据中国物流与采购联合会公布的2019年一季度全国社会物流总额是66.5万亿元，增速与上年全年持平，比上年同期回落0.8个百分点。与我国经济发展特征相符，物流高质量发展势在必行，需要稳中求进。
（二）物流高质量发展的挑战
1. 整体社会物流成本高
2018年社会物流总费用13.3万亿元，占GDP的比率为14.8%，虽然我国社会物流成本一直有所回落，但是我国社会物流成本的降速缓慢，其次与发达国家相比差距还是很大。我国物流成本是物流高质量发展面临的关键挑战。
2. 发展不平衡导致物流成本高
产业结构不平衡：物流贯穿第一、二、三产业，现阶段物流的发展呈现出产业结构不平衡状态;物流市场不平衡;市场的不平衡导致“最后一公里”问题严重，严重增加了物流的成本，阻碍物流高质量发展;物流服务地区不平衡：经济发展不平衡的地区对于物流的需求也是层次不穷，物流企业由于地域性的限制出现了企业准入门槛低，导致企业资质服务良莠不齐，影响物流行业的平衡发展。
3. 物流输出不充分导致“高成本，低效率”
物流成本的投入，却没有有效输出目标值，整体社会对于物流服务的满意度偏低。物流市场中在信息共享、创新科技、以及产业深度融合等方面缺少资源有效配置，导致在物流成本的输入无法充分发挥其最大价值。由于物流人才的专业性欠缺和物流员工的准入门槛低，综合素养不均衡，导致物流整体服务满意度偏低。优化人力资源的冗余，培养复合型的专业人才，提高职业素养是物流高质量发展面临的挑战。
（三）高质量服务能有效推动物流高质量
推动物流高质量发展的研究应“不忘初心”，以服務高质量来推动物流高质量发展。以服务高质量提升物流成本产出：要把重点放在“增效”上，物流服务水平的增加能够提升物流的价值，相对来说达到了“降本”的效果;以服务高质量破解不平衡不充分：高质量的服务旨在全方位的提升物流服务质量，面临挑战，在不平衡和不充分的方面部署物流服务，补齐发展短板，照顾到物流系统工程的各方面。
二、以高质量服务推动物流高质量的对策
（一）政府宏观层面
1.政策环境
《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》是物流高质量发展的正式性文件，对于高质量物流发展的政策引导，需要配套的推动政策。在高质量服务推进方面要出台物流产业的企业准入条件评定政策，提高物流服务标准，为高质量服务营造良好的推动物流高质量的政策环境。
2.经济引导
利用经济政策创造高质量服务的社会风气，各级政府委托相关机构实际调查物流企业的服务水平，对于服务水平较高的企业进行奖励和优惠政策，对于其物流基础设施等的建设进行政府补贴或税收优惠等，调动物流企业的积极性，为社会奉献财富的创造注入活力。
3.技术支持
高质量物流服务也需要技术的支撑，例如：互联网、大数据、人工智能等介入物流，能够有效地提升服务水平，政府技术相关部门对于服务新技术的应用和创新要给予支持，加大科研投入，为高质量的服务提供充足的技术支持。
（二）行业中观层面
1.建立高质量标准、认证、监督体系
物流行业内依靠物流协会、企业工会和相关专家等结合行业发展实际情况，建立物流服务的行业标准，建立相关的评估认证体系，对物流企业进行定期考核认证，淘汰不符合标准的企业，同时成立专门的服务水平认证的监督机构，接受消费者的全社会监督，确保公开化和透明性。
2.补齐短板，丰富物流服务体系
物流服务于一二三产业，高质量的理念为其创新照明前景。我国消费者的需求变得多样化和差异性，物流服务要积极对其做出反应，创新多样化的服务产品，来丰富物流服务体系，提升物流的整体水平。面对物流服务不平衡市场，拓展潜力较大的新市场，例如：农村农产品物流市场等。
3.物流信息共享，建设综合服务平台
利用互联网技术的发展，积极引入物流行业，利用大数据、物联网等技术将社会物流资源进行整合并优化配置，发挥更大的潜能，搭建信息服务平台，使物流服务智能化。比较有代表性的是菜鸟网络、中国物通网物流信息平台等推出“一站式门到门发货服务”。
（三）微观层面
1. 物流企业服务思维转变
（1）“降本增效”的新转变
“降本增效”要转变着力点，重点关注增效，企业要注重提升服务产品的品牌价值和消费体验，为产品价值赋能，降低物流的相对成本，增加物流的效益。马云常讲帮助客户赚钱，我就一定赚钱，说出了物流的企业的心声，物流企业可以通过整合流通渠道，实现共享仓库等实现降低流通成本和仓储信息等的共享降低库存成本。
（2）物流生态服务创新
以“打破环保包袱打造环保品牌”思想来面对环保。物流企业要打造物流生态圈，在供应链的各个环节都要保证绿色运营，考虑对外在开放，将社会物流资源共享，例如：循环可利用的物流包装，不仅减少物流成本，而且提升了绿色物流的服务水平，打造物流企业的品牌价值。
2. 积极响应国家战略，提升服务高度
物流企业要积极响应国家的战略发展目标建设，例如在“一带一路”、“精准扶贫”、“乡村振兴”等战略部署中都能大显身手，将企业发展战略与国家战略相协调，在国家社会影响力上提高服务的水平，同时能够解决发展不平衡、不充分问题，有利于推动物流高质量发展，
3. 吸纳高质量物流专业人才
（1）物流企业积极与科研院所、高等院校进行合作，积极推进以目标导向的“产学研”培养模式，更加精准的为物流企业培养出企业需要的物流人才。
（2）根据实际情况，建立完善的物流职业资格认证体系，对企业内物流专员进行评价认证等级，并与其劳动报酬挂钩;聘请专家定期指导等，提高物流专业人才的技能和实践能力;定期举行企业内部物流技能的比赛，以“开放”的姿态管理物流专业人才。
4. 完善企业内部服务质量管理体系
物流服务的评测主要考虑客户的满意度和可信度，提升物流服务的质量，需要加强企业内部对于物流服务的政策设计和实施监管政策，完善物流服务的质量管理体系。利用以结果输出为导向的逆向思维，设计客户满意和需求的服务产品。（作者单位：石家庄铁道大学）