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今日之中国，神舟飞天，蛟龙入海，国人更需要航空母舰这张“强国的身份证”。“百年航母”，中国才迈出第一步，当然重头戏还在后头。
航空母舰是大国的
象征和强国的身份证
近年来被媒体炒得沸沸扬扬的“中国航母”终于浮出水面：国内传媒报道说“中国第一艘航母今年内服役”。外电称“中国首艘航母或‘十一’正式服役”。
“航空母舰是大国的象征”，更是强国的标志。历史可鉴，有“日不落帝国”美梦的英国，在“地理大发现”的岁月里，冲向蓝色的海洋，公然宣示立国之策——“谁控制了海洋，谁就控制了世界贸易；谁控制了世界贸易，谁就可以控制世界的财富，最后也就控制了世界本身。”大不列颠走过一条“盛也航母，衰也航母”的道路。
挂着“太阳旗”的日本帝国，在“二战”中，“胜也航母，败也航母”，偷袭珍珠港成功后的不可一世，中途岛及莱特湾海战的败北毁灭，至今仍是抹不去最为惨烈的记忆。
美国是当今世界的霸主，自诩为“世界警察”，星条旗插满全球。在大放“航母无用论”烟幕的同时，却强势发展航母，时下服役的航母多达12艘，没有一个国家可抗衡。
中国人不能忘记，“目前南沙群岛的50多个岛屿中，仅有8个在主人的手中。”中国的一位军事专家说：“周边各国占领南海岛屿、海域并掠夺我海洋石油资源和渔业资源已有二三十年，我们为此付出惨重的代价！当年我们羞羞答答，担心发展航母他们会不高兴，实际上他们在乎的是1000多口油井如何日夜不停地掘金，如何在世界油价节节攀升的同时更多地攫取中国的石油财富。”
一位西方学者说，“一个国家、一个民族，通过海权，它才能成为一个伟大民族。”在世界航母发展100年之后，鉴于中国“0”航母的现实，我们的国防部长宣布，“中国也要发展航母”。中国必须走向深蓝色的海洋，当务之急就是像发展航天事业那样发展海洋事业，宣示海权，捍卫领土。因之，中国航母——乘风破浪正当时！
“百年航母”启示
“师夷之长技”可资借鉴
综观世界航母发展百年史，给人深刻启迪。中国是海洋大国，历史长卷中不乏精彩的画面。指南针的发明，造船业的兴盛，以至华夏文明有“海国”之誉。明代的郑和七下西洋，创造了海上贸易之路，体现的是和平外交，厥功至伟。然而在当代世界中，仅就航空母舰的发展而言，中国与西方海国比较，落伍了一个甲子。
英国是航空母舰的鼻祖。如果说15世纪欧洲的文艺复兴是思想启蒙，那末17世纪的科技创新就是英国发展的引擎。亚当斯密的《富国论》和格劳秀斯的《论公海》是英国航母起航的思想动力，蒸汽机的发明与运用是航母问世的技术基础。可以说，英国航母是高技术的产物，也是英国工业发展的缩影。英国建造航母的巅峰时代是“二战”时期，尽管战后还有50多艘，可是由于经济日益衰落，至今也仅拥有屈指可数象征性的航母，自然沦为航母二流国家。不过，英国是世界上对发展航母贡献最大和技术创新最多的国家。有据可查，航母的蒸汽弹射器、斜角飞行甲板、阻拦索等关键设备，都出自英国精英的研发。
日本是世界上发展航母的主要国家之一，与美英合称航母“三剑客”。“二战”期间日本与美国在太平洋抗衡，尽管最终败北，往事不堪回首，却留下诸多赫赫有名的海空战例。日本从1913年将一艘商船若宫丸号改造为水上飞机航母起，经历过“改造航母”、“建造轻型航母”、“改装航母”，到正规“制造航空母舰”，走过一条独具特色的发展航母之路。资料记载，从日本第一艘航母凤翔号算起至二战结束，日本共建造了25艘航空母舰，其中专门设计的为15艘，改装的有10艘。最值得关注的是，战败的日本通过的《和平宪法》不允许有正规军队。然而近年来的日本在“卧薪尝胆”的低调中，“明修栈道，暗度陈仓”，“改头换面，乔装打扮”，建造了相当航母的多艘大型战舰，诸如已经服役的“大隅号”、“日向号”等都属于万吨以上的“准航母”。这是公然向世界特别是对邻国的挑战！
从前苏联的解体到俄罗斯的复兴，苏、俄发展航空母舰的艰难路程更值得深思。“二战”的经验让苏联的将军们认识到了航母的重要，身经百战又长期在海军服务的库兹涅佐夫将军，具有战略思想，建言高端：“在‘二战’后的条件下，海军如果缺少航母就不可能完成主要军事任务。”斯大林决定发展海军，曾有过制造1500艘舰艇的计划，其间就含有4艘航空母舰的内容。到了赫鲁晓夫时期，他把航母视为“浮动的棺材”，一味追求发展核潜艇，并认为“航母是侵略者的代表性工具”，社会主义国家不该拥有。1962年美苏的“古巴危机”，苏联因没有航母，战术上吃了大亏，才想到航母的重要。亡羊补牢，未为迟也。经过“非驴非马”的模拟仿造，直到1991年1月，历经8年磨难，“苏联历史上第一艘大型航空母舰库兹涅佐夫号才正式服役，排水量67500吨。英雄短命，服役不到1年，苏联解体了。原本做为后续力量的乌里扬诺夫斯克号航母，在美国公司的诱骗下，大卸八块，付之炼钢了。乌克兰尼古拉耶夫造船厂厂长马卡洛夫哀叹道：“这不仅是一艘航母的解体，更是俄罗斯航母时代的终结。”可悲也夫！21世纪初，普京成为俄罗斯新的掌门人，这位被誉为彼得大帝式的新领导，又信誓旦旦地说：俄罗斯要建造6艘航母，排水量在5万吨。信心满满，路途漫漫。但愿库兹涅佐夫号不再孤单，成为与美国争锋的强手。
美国是今生今世的航母霸主。一枝独秀，一路凯歌，然而还能独霸世界多久？引发人们的思考。尽管美国第一艘航母的问世是1920年由5500吨的运煤船木星号改装的，比英国和日本要稍晚些，可是美国的造船精英却不乏战略思想和创新思维，可谓后来居上，令人击节赞叹。截至1945年初，美国在战争中服役的航母多达52艘，正在建造的还有18艘，充分显示出美国强大的国力和科技能力。“二战”后的相对和平时期，美国不间断地对航母进行改造，如中途岛号的改造，不仅增大排水量达到64700吨，而且飞行甲板和升降机构乃至舰员的生活条件都有很大的改进。从1952年起，美国的航母开始进入“巨无霸”时代。以美国福莱斯特级航母为例，所谓“巨无霸”，一是排水量大，均在79000吨至81000吨之间，舰载人员2900人，航空人员2279人；二是续航力30节时可达8000海里。1961年11月，美国第一艘核动力航母企业号开始服役，满载排水量94000吨，续航力为40万海里，航速可达35节。舰载人员3215人，航空人员2480人，载机84架。超级航母已然成为海上霸主，美国现行服役的13艘航空母舰，尼米兹级核动力航母占据主导，有10艘之多，专家评价之，“创下许多航母之最，吨位最大、技术最优也最成熟、舰上人员最多，造价也最高，战后以来同级舰数量最多，舰载飞机最多也最先进”。更为先进的巨无霸福特级核动力航母，将于2015年服役，是信息化航母的佼佼者，也将是美国海上兵演的核心。 美国的航母是干什么的？绝不只是拍摄影视巨片的道具，“世界警察”之心路人皆知。
中国发展航空母舰
“乘风破浪正当时”
古代中国是世界上造船技术最为发达并最早拥有海军的国家之一。大唐王朝开启了“海上丝绸之路”是一个伟大的创举。宋朝已能造出远洋巨船，指南针导航，尾舵控方向，巧借风力提高速度，每年造船3000余艘。元代绝不是“成吉思汗只识弯弓射大雕”，其孙辈忽必烈为拓展疆域，打造舰船5000余艘，训练水军将士70000多人。1724年派遣1000余艘战船和25000余名将士从朝鲜半岛出发造访日本。明朝最为壮观的是“郑和七下西洋”，郑和的“宝船”长达137米、宽56米，9桅12帆；船队共400多艘，海员27000人；是当时世界上最大也最先进的船队。远达波斯湾、红海及北非海域，访问37个国家。遗憾的是，后续皇帝“脑袋进水”，开始实行“禁海”政策，延续300多年。远离深蓝，日渐黄祸。
1840年英国发动了第一次鸦片战争，清政府签订了《南京条约》，被迫开放广州、上海等五地为通商口岸。1856年英国又发动了第二次鸦片战争，之后的几年，又签订了《中英北京条约》，割占香港、强租九龙；葡萄牙也借机霸占澳门为海外属地。1874年日本侵犯我国台湾，20年后又发动甲午海战攻占旅顺、威海，逼迫清政府签订《马关条约》，同时霸占了我国台湾、澎湖列岛和钓鱼岛。1881年的《中俄伊犁条约》，沙皇霸占我国的库页岛、海参崴和伯力……。中国人民怎么能忘记这段屈辱的历史。
历史的经验值得注意，落后就要挨打，就要任人宰割。国人，从高端到老百姓，历来对航空母舰情有独钟。著名海军战略研究专家张召忠教授对中国发展航母的趋势有精辟分析。从政治的高度看，航空母舰是一个国家综合国力的象征。今日之中国，神舟飞天，蛟龙入海，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，我们需要航母这张身份证。从国防建设战略思想看，对发展航母已经形成共识，“航母无用论”荡然无存。从航母建造的技术角度看，航母的关键装备，诸如弹射器、阻拦锁等，已经不是什么秘密；所要配装的舰载飞机，也可自力更生。从国家的经济能力看，我国的综合国力对建造航母应付裕如。我们已经有条件发展航母，这也是世界发展态势所迫。
回忆中国发展航母的道路，“在悲愤中透出欣慰”。1985年购买澳大利亚废弃的墨尔本号航母为的是拆用钢材，不过我们在解剖中的收获是“识君真面目”。1988年和2010年先后购买两艘苏联航母明斯克号和基辅号，“落魄”深圳和天津，寓教于乐，用于普及国防知识。惟有1998年澳门一家公司购买的瓦良格号航母，历经3年的苦难历程，于2001年终于驶入大连港，又经过10之久的“打磨”，终于成为新中国的第一艘航空母舰。还在“扮装”没见世面期间，就遭非难；成型后，非议有加，恨不得“胎死腹中”。其实，中国的瓦良格号只是一艘“用于科研试验和训练”的航母。用业界专家的话说，“中国发展瓦良格号航母是改造而非建造。从功能上讲，瓦良格号对于中国航母之路的探索和实验的意义更大。首先解决了中国航母有和无的问题，至于形成战斗力，是一个相当漫长的过程。”
日前《朝日新闻》又放出“中国正在同时建造6艘航母”的消息。真假姑且不论，用常识性的航母“三一原则”来衡量，通常一个国家至少要有3艘航母，才能胜任“作战、训练和整修”的部署。“瓦良格号仅仅是个开始，未来还将有更多的奇迹等待我们见证”。“百年航母”中国才迈出第一步，当然重头戏还在后头。
航空母舰是大国的
象征和强国的身份证
近年来被媒体炒得沸沸扬扬的“中国航母”终于浮出水面：国内传媒报道说“中国第一艘航母今年内服役”。外电称“中国首艘航母或‘十一’正式服役”。
“航空母舰是大国的象征”，更是强国的标志。历史可鉴，有“日不落帝国”美梦的英国，在“地理大发现”的岁月里，冲向蓝色的海洋，公然宣示立国之策——“谁控制了海洋，谁就控制了世界贸易；谁控制了世界贸易，谁就可以控制世界的财富，最后也就控制了世界本身。”大不列颠走过一条“盛也航母，衰也航母”的道路。
挂着“太阳旗”的日本帝国，在“二战”中，“胜也航母，败也航母”，偷袭珍珠港成功后的不可一世，中途岛及莱特湾海战的败北毁灭，至今仍是抹不去最为惨烈的记忆。
美国是当今世界的霸主，自诩为“世界警察”，星条旗插满全球。在大放“航母无用论”烟幕的同时，却强势发展航母，时下服役的航母多达12艘，没有一个国家可抗衡。
中国人不能忘记，“目前南沙群岛的50多个岛屿中，仅有8个在主人的手中。”中国的一位军事专家说：“周边各国占领南海岛屿、海域并掠夺我海洋石油资源和渔业资源已有二三十年，我们为此付出惨重的代价！当年我们羞羞答答，担心发展航母他们会不高兴，实际上他们在乎的是1000多口油井如何日夜不停地掘金，如何在世界油价节节攀升的同时更多地攫取中国的石油财富。”
一位西方学者说，“一个国家、一个民族，通过海权，它才能成为一个伟大民族。”在世界航母发展100年之后，鉴于中国“0”航母的现实，我们的国防部长宣布，“中国也要发展航母”。中国必须走向深蓝色的海洋，当务之急就是像发展航天事业那样发展海洋事业，宣示海权，捍卫领土。因之，中国航母——乘风破浪正当时！
“百年航母”启示
“师夷之长技”可资借鉴
综观世界航母发展百年史，给人深刻启迪。中国是海洋大国，历史长卷中不乏精彩的画面。指南针的发明，造船业的兴盛，以至华夏文明有“海国”之誉。明代的郑和七下西洋，创造了海上贸易之路，体现的是和平外交，厥功至伟。然而在当代世界中，仅就航空母舰的发展而言，中国与西方海国比较，落伍了一个甲子。
英国是航空母舰的鼻祖。如果说15世纪欧洲的文艺复兴是思想启蒙，那末17世纪的科技创新就是英国发展的引擎。亚当斯密的《富国论》和格劳秀斯的《论公海》是英国航母起航的思想动力，蒸汽机的发明与运用是航母问世的技术基础。可以说，英国航母是高技术的产物，也是英国工业发展的缩影。英国建造航母的巅峰时代是“二战”时期，尽管战后还有50多艘，可是由于经济日益衰落，至今也仅拥有屈指可数象征性的航母，自然沦为航母二流国家。不过，英国是世界上对发展航母贡献最大和技术创新最多的国家。有据可查，航母的蒸汽弹射器、斜角飞行甲板、阻拦索等关键设备，都出自英国精英的研发。
日本是世界上发展航母的主要国家之一，与美英合称航母“三剑客”。“二战”期间日本与美国在太平洋抗衡，尽管最终败北，往事不堪回首，却留下诸多赫赫有名的海空战例。日本从1913年将一艘商船若宫丸号改造为水上飞机航母起，经历过“改造航母”、“建造轻型航母”、“改装航母”，到正规“制造航空母舰”，走过一条独具特色的发展航母之路。资料记载，从日本第一艘航母凤翔号算起至二战结束，日本共建造了25艘航空母舰，其中专门设计的为15艘，改装的有10艘。最值得关注的是，战败的日本通过的《和平宪法》不允许有正规军队。然而近年来的日本在“卧薪尝胆”的低调中，“明修栈道，暗度陈仓”，“改头换面，乔装打扮”，建造了相当航母的多艘大型战舰，诸如已经服役的“大隅号”、“日向号”等都属于万吨以上的“准航母”。这是公然向世界特别是对邻国的挑战！
从前苏联的解体到俄罗斯的复兴，苏、俄发展航空母舰的艰难路程更值得深思。“二战”的经验让苏联的将军们认识到了航母的重要，身经百战又长期在海军服务的库兹涅佐夫将军，具有战略思想，建言高端：“在‘二战’后的条件下，海军如果缺少航母就不可能完成主要军事任务。”斯大林决定发展海军，曾有过制造1500艘舰艇的计划，其间就含有4艘航空母舰的内容。到了赫鲁晓夫时期，他把航母视为“浮动的棺材”，一味追求发展核潜艇，并认为“航母是侵略者的代表性工具”，社会主义国家不该拥有。1962年美苏的“古巴危机”，苏联因没有航母，战术上吃了大亏，才想到航母的重要。亡羊补牢，未为迟也。经过“非驴非马”的模拟仿造，直到1991年1月，历经8年磨难，“苏联历史上第一艘大型航空母舰库兹涅佐夫号才正式服役，排水量67500吨。英雄短命，服役不到1年，苏联解体了。原本做为后续力量的乌里扬诺夫斯克号航母，在美国公司的诱骗下，大卸八块，付之炼钢了。乌克兰尼古拉耶夫造船厂厂长马卡洛夫哀叹道：“这不仅是一艘航母的解体，更是俄罗斯航母时代的终结。”可悲也夫！21世纪初，普京成为俄罗斯新的掌门人，这位被誉为彼得大帝式的新领导，又信誓旦旦地说：俄罗斯要建造6艘航母，排水量在5万吨。信心满满，路途漫漫。但愿库兹涅佐夫号不再孤单，成为与美国争锋的强手。
美国是今生今世的航母霸主。一枝独秀，一路凯歌，然而还能独霸世界多久？引发人们的思考。尽管美国第一艘航母的问世是1920年由5500吨的运煤船木星号改装的，比英国和日本要稍晚些，可是美国的造船精英却不乏战略思想和创新思维，可谓后来居上，令人击节赞叹。截至1945年初，美国在战争中服役的航母多达52艘，正在建造的还有18艘，充分显示出美国强大的国力和科技能力。“二战”后的相对和平时期，美国不间断地对航母进行改造，如中途岛号的改造，不仅增大排水量达到64700吨，而且飞行甲板和升降机构乃至舰员的生活条件都有很大的改进。从1952年起，美国的航母开始进入“巨无霸”时代。以美国福莱斯特级航母为例，所谓“巨无霸”，一是排水量大，均在79000吨至81000吨之间，舰载人员2900人，航空人员2279人；二是续航力30节时可达8000海里。1961年11月，美国第一艘核动力航母企业号开始服役，满载排水量94000吨，续航力为40万海里，航速可达35节。舰载人员3215人，航空人员2480人，载机84架。超级航母已然成为海上霸主，美国现行服役的13艘航空母舰，尼米兹级核动力航母占据主导，有10艘之多，专家评价之，“创下许多航母之最，吨位最大、技术最优也最成熟、舰上人员最多，造价也最高，战后以来同级舰数量最多，舰载飞机最多也最先进”。更为先进的巨无霸福特级核动力航母，将于2015年服役，是信息化航母的佼佼者，也将是美国海上兵演的核心。 美国的航母是干什么的？绝不只是拍摄影视巨片的道具，“世界警察”之心路人皆知。
中国发展航空母舰
“乘风破浪正当时”
古代中国是世界上造船技术最为发达并最早拥有海军的国家之一。大唐王朝开启了“海上丝绸之路”是一个伟大的创举。宋朝已能造出远洋巨船，指南针导航，尾舵控方向，巧借风力提高速度，每年造船3000余艘。元代绝不是“成吉思汗只识弯弓射大雕”，其孙辈忽必烈为拓展疆域，打造舰船5000余艘，训练水军将士70000多人。1724年派遣1000余艘战船和25000余名将士从朝鲜半岛出发造访日本。明朝最为壮观的是“郑和七下西洋”，郑和的“宝船”长达137米、宽56米，9桅12帆；船队共400多艘，海员27000人；是当时世界上最大也最先进的船队。远达波斯湾、红海及北非海域，访问37个国家。遗憾的是，后续皇帝“脑袋进水”，开始实行“禁海”政策，延续300多年。远离深蓝，日渐黄祸。
1840年英国发动了第一次鸦片战争，清政府签订了《南京条约》，被迫开放广州、上海等五地为通商口岸。1856年英国又发动了第二次鸦片战争，之后的几年，又签订了《中英北京条约》，割占香港、强租九龙；葡萄牙也借机霸占澳门为海外属地。1874年日本侵犯我国台湾，20年后又发动甲午海战攻占旅顺、威海，逼迫清政府签订《马关条约》，同时霸占了我国台湾、澎湖列岛和钓鱼岛。1881年的《中俄伊犁条约》，沙皇霸占我国的库页岛、海参崴和伯力……。中国人民怎么能忘记这段屈辱的历史。
历史的经验值得注意，落后就要挨打，就要任人宰割。国人，从高端到老百姓，历来对航空母舰情有独钟。著名海军战略研究专家张召忠教授对中国发展航母的趋势有精辟分析。从政治的高度看，航空母舰是一个国家综合国力的象征。今日之中国，神舟飞天，蛟龙入海，“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，我们需要航母这张身份证。从国防建设战略思想看，对发展航母已经形成共识，“航母无用论”荡然无存。从航母建造的技术角度看，航母的关键装备，诸如弹射器、阻拦锁等，已经不是什么秘密；所要配装的舰载飞机，也可自力更生。从国家的经济能力看，我国的综合国力对建造航母应付裕如。我们已经有条件发展航母，这也是世界发展态势所迫。
回忆中国发展航母的道路，“在悲愤中透出欣慰”。1985年购买澳大利亚废弃的墨尔本号航母为的是拆用钢材，不过我们在解剖中的收获是“识君真面目”。1988年和2010年先后购买两艘苏联航母明斯克号和基辅号，“落魄”深圳和天津，寓教于乐，用于普及国防知识。惟有1998年澳门一家公司购买的瓦良格号航母，历经3年的苦难历程，于2001年终于驶入大连港，又经过10之久的“打磨”，终于成为新中国的第一艘航空母舰。还在“扮装”没见世面期间，就遭非难；成型后，非议有加，恨不得“胎死腹中”。其实，中国的瓦良格号只是一艘“用于科研试验和训练”的航母。用业界专家的话说，“中国发展瓦良格号航母是改造而非建造。从功能上讲，瓦良格号对于中国航母之路的探索和实验的意义更大。首先解决了中国航母有和无的问题，至于形成战斗力，是一个相当漫长的过程。”
日前《朝日新闻》又放出“中国正在同时建造6艘航母”的消息。真假姑且不论，用常识性的航母“三一原则”来衡量，通常一个国家至少要有3艘航母，才能胜任“作战、训练和整修”的部署。“瓦良格号仅仅是个开始，未来还将有更多的奇迹等待我们见证”。“百年航母”中国才迈出第一步，当然重头戏还在后头。