与其花钱去养车，不如让车养自己。
　　
　　“现在的车买得起，养不起!”自从油价大幅度调整后，小奇的那辆“千里马”就一直停在小区停车场。但最近，在朋友的介绍下，他把“千里马”车身租给了一家饭店做广告，以每月600元成交，一个月下来，小奇除了油费，还净赚200元。
　　有了这600元的“广告费”，小奇又可以天天开着自己的爱车上班下班了。这就是被称为“甲客族”的新兴行当。
　　事实上，私家车车主“以车养车”的观念由来已久，如为婚庆公司开车、挂靠汽车租赁公司、带人拼车或者上下班违规“营运”等，都成为不少私家车车主赚“外快”的方式。但只要在私家车车身上贴上商家广告，每月就能合法拿到几百到上千元的报酬，这种以车养车的方式则更受欢迎。
　　像小奇这样的私家车车主加入“甲客族”的还有很多。身为一家网络公司编辑的李小姐在两年前就加入了“甲客族”大军。“通过朋友介绍，我到私家车车身广告交易中心先注册登记，这样便成为普通会员，如果想参加任务竞争，必须将行驶证和身份证传真到网站。因为毕竟涉及到个人资料的安全问题，建议还是找一些大的并具有一定规模的私家车广告网站。”
　　成为会员后就可以把车型和车况做一陈述，然后就等待网站工作人员联系广告主。接下来，就等待工作人员通知地点张贴广告，此时广告商将支付私家车车主30%~50%的广告费。之后广告主对私家车车身广告采取多种方法进行检查来确保整个广告活动的顺利进行，包括GPS全球定位,活动期间所有车辆的照片和活动反馈报道。最后，在月底的某个结算日，广告主会把剩下的那笔广告费打进私家车车主的账户里。因为这种私家车广告网站还属于新行业，还在尝试阶段，一般的网站都是免费的。
　　每当私家车车主参加了一次任务,并且很好地完成后，他的等级将会提升,意味着在下次竞拍甲客任务的时候，广告公司会根据你的信誉等级选择你是否能加入甲客任务，信誉等级越高，胜出的机会越大。
　　对于风险，李小姐表示：“一般情况下，车身广告越大费用也就越多，但遮挡大也会影响视线，造成交通危险。同时油漆上色的方式要比张贴广告画的价格要贵，但油漆会给车身带来损伤，也较难还原本来面目，除非即将换代的旧车，建议甲客还是使用张贴胶画这样的形式。”
　　据了解，把员工的自驾车作为单位的“形象展示平台”或“购销信息通道”，也成了许多单位的一石二鸟之举。效益好的单位，如有的银行，出台政策，鼓励员工在私家车车身上喷涂单位形象标志和客服电话，然后为员工每月补贴数百元油费，单位与职工各取所需，都从中受益。
　　一位涉足广告业数年的业内人士表示，公交广告兴起已经数年时间，公交车发布车身广告的价格，多以季度或年来计算，一辆公交车一年车身广告额最少在10万元左右，这样高额的费用，常常让中小型商家“望车兴叹”。私家车因流动性大，影响覆盖率高，成本低廉而深受商家的推崇。同时，私家车车身广告与公交车相比也有其优势：首先，公交车线路固定，而私家车随意在城市穿梭，接触的人群更加广泛；其次，公交车虽然面积大，但是价格昂贵，假如一辆公交车一年费用是10万元，若选择私家车，同等价格广告主就可以拥有20辆广告车。同时，私家车穿梭在高档住宅区，来往于高档办公楼，接触大量白领阶层，广告的受众群体更为优质。
　　不过，因为私家车车身广告是新兴行业，还没有很多相对应的规范和操作方法。甲客一族应注意，要寻找正规的广告公司作为中介，在张贴广告前，要亲自或由广告公司代办，到工商部门登记取得合法手续，同时在汽车年审时恢复汽车原状。