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编辑／孙丽
QJG20式14．5mm单管高射机枪
QJG20式14．5mm单管高射机枪(以下简称机枪)是“八五”期间武器装备研制的重点项目之一，是我国完全自主研制的第一支14．5mm高射机枪，其先进的整体综合性能体现了我国高射机枪的新水平，具有里程碑意义。
该枪采用导气式自动原理，枪机回转式闭锁机构，机经冲、铆、焊而成，枪管采用冷精锻并经激光强化处理，5发一节可散弹链供弹，后坐一次输弹到位。全枪结构简单，外形美观，战斗与行军状态转换迅速，精度高，机构动作可靠，且大量采用轻合金材料减轻了质量。该枪配备高平合一的光学瞄准镜。
该枪除使用穿爆燃弹和脱壳弹外，还通用各种56式14．5mm机枪弹。新老弹种通用，功能全，射程远，威力大。其适合在各种地域和自然复条件下作战，能击毁敌武装直升机等空中目标；对地面和水面目标射击，能毁伤敌步兵战车、装甲输送车、轻型船艇等薄壁装甲目标；还可封锁要道或隘口，压制敌火力点及歼灭敌集群生动目标。
有关02式14．5mm单管高射机枪本刊在2005年第2期上半月版做了详细报道，不再述。本文重点介绍该枪的后续发展型。
QJG20式14．5mm单管高射机枪
QJG20式14．5mm单管高射机枪是根据国际外贸市场的需求工厂自筹资金的研发项目。2003年12月完成总体方案设计，2004年2月完成方案样机产品设计，2004年8月完成方案样枪试制，调试及试验，2004年12月完成方案鉴定，2006年3月完成外贸鉴定试验。
该枪是在02式14．5mm单管高射机枪基础上改制而成。根据外贸需求，调整了部分战术技术指标，并将原型枪的铝合金和钛合金部件改个钢制件。与原型枪一样，02G式14．5mm单管高射机枪系统仍由枪身、枪架、弹链、瞄具4大组件组成。枪身由枪管组件、机匣供弹机组件、自动机组件(枪机、枪机框部件)、复进发射机组件、枪尾5部分组成。枪架由摇架组件、托架组件、下架组件、弹箱组件、座椅组件及新增加的左、右轮架组件等7部分组成。
该枪仍采用导气式自动原理，枪机回转式闭锁机构，5发一节可散弹链供弹，后坐一次输弹到位，双向(后坐、复进)枪身缓冲器，双螺旋扭簧平衡机，高低、方向同时紧定机构(手刹或脚制动)，且可进行牵引、拖载或分解携行，配备高平合一的光学瞄准镜。
14．5mm枪塔机枪
14．5mm枪塔机枪是工厂自筹资金的研发项目，配套于国产轻型4×4轮式装甲车上，作为快速装甲突击车主武器使用，目前已经有外贸订货合同。
14．5mm枪塔机枪的研制工作始于2003年10月，2004年12月完成整体方案图纸设计，2005年4月完成初样机的上车安装和基本调试，2005年9月至10月中旬完成初样机的摸底射击试验，随后进行正样机的改进设计和试制工作，2006年5月完成外贸鉴定试验。
14．5mm枪塔机枪枪身与一挺762mm机枪并列安装在装甲车上。为适应上车安装的要求，在原型枪基础上，重新设计了摇架、弹箱、抛壳板，增加了弹链和弹壳的收集袋以及电击发机等。
14．5mm枪塔机枪采用耳轴将摇架固定于枪塔托架上，拆卸方便简捷，定位准确可靠。
考虑到战车内空间比较狭小，该枪塔机枪初样机是用齿轮绞盘收紧钢绳来实现首发装填目的，但在实际使用时感觉装填速度慢，而且钢绳复位时不够可靠。改进设计时，调整了齿轮的传动比，同时重新设计装填手轮结构，用棘轮防止装填时齿轮回转，当装填到位时下压棘轮卡子，在复位弹簧力的作用下，首发装填机构快速复位，从而大大提高首发装填的速度。
14．5mm枪塔机枪的容弹器为2个150发弹箱，7．62mm车装并列机枪的容弹器为1个1000发弹箱。3个弹箱外形为弧形，安装于枪塔的吊篮上，摇架上有两枪的进弹刚性导引，保证供弹的可靠。为避免14．5mm枪塔机枪弹箱出口导轮与弹箱提把在车辆行进间产生晃动，改进设计时增加了扭簧和片簧，以保证弹箱出口导轮与弹箱提把在车辆行进间的可靠定位。此外，为了收集14．5mm枪塔机枪和7．62mm车装并列机枪射击后抛出的弹壳以及弹链，专门设计了弹链和弹壳的收集袋，采用弹簧挂钩片与弹链和弹壳收集袋的相应安装部位连接，可以快速拆卸和安装。
14．5mm枪塔机枪采用手动击发和电击发机两种击发机构，从而保证武器系统在任何情况都能正常使用。电击发机在初样机的摸底射击试验中工作不可靠(当供电电压小于25伏时不能可靠击发)，设计人员经过重新计算、改进设计，最终的枪塔机枪电击发机工作可靠，可以保证实现单发、短点射、长点射等各种射击方式。
车装并列机枪的导轨座，可以进行高低和方向调整，保证其与14．5mm枪塔机枪处于同一水平面且左右方向平行。
在此之前，国内外尚没有14．5mm枪塔机枪，因此该武器的成功研发填补了车载武器的一项空白，进一步拓宽了14．5mm机枪的使用领域。XY14．5mm二联舰用机枪
根据国际外贸市场的需求，工厂于2003年9月底开始XY14．5mm二联舰用机枪的研制工作，2004年7月完成方案样机的试制加工、装配和调试，随后进行了机构动作可靠性试验和100m立靶平射密集度摸底试验，针对试验中出现的卡链、卡壳、空膛等故障，继续进行技术攻关和改进设计，于2005年2月完成初样机的工厂摸底寿命试验，10月完成正样机的试制、加工、装配和调试，2006年5月完成正样机的工厂鉴定试验。
XY14．5mm二联舰用机枪是利用02式14．5mm单管高射机枪的枪身，改进58式14．5mm二联高射机枪枪架而成的。
XY14．5mm二联舰用机枪采用开式弹链，自动机后坐一次拨弹到位，复进时推弹入膛，可发射各种56式14．5mm机枪弹以及DGJ02式14．5mm钨心脱壳穿甲燃烧曳光弹、DGE02式14．5mm穿甲爆炸燃烧弹。该枪采用底座固定于舰艇甲板面上圆台旋转的结构，右脚击发，左脚可以同时进行瞬时制动、紧定。机枪左右两侧150发的弹箱与托架固定在一起，不跟随摇架高低转动。该机枪由一人操作，座椅安排在中间位置，左脚刹车、右脚击发设计安排在托架两外侧位置以利于操作，座椅高低、前后可调。
根据二联舰用机枪的使用特点，增设了脚踏底板和盾板，脚踏底板通过U形槽及限位拉栓与圆台底座联接。
高低机采用弹性联轴器，可使其向后倾斜一定角度，提高操作的舒适性；同时高低机手轮采用棘轮机构，高低俯仰旋转的可靠性得到提高。
该枪平射瞄准采用82式14．5mm二联舰用机枪的光学瞄具，高射时采用机械环形瞄具。
为保证摇架高低俯仰旋转时高低机手轮操作的平衡性，在摇架的尾端设计了平衡铁。
首发装填方式采用钢丝绳加动滑轮的结构，以减小首发装填力；根据二联舰用机枪的使用环境，为保证舰船上人员和设备的安全，重新设计了机枪的膛口装置；专门设计有抛弹槽板和弹链、弹壳收集器，以防止机枪在射击过程中弹链、弹壳四处掉落。由于02式14．5mm单管高射机枪和58式14．5mm二联高射机枪都是陆军装备，而舰用机枪的使用环境要求有很好的海水防腐蚀性能，因此对XY14．5mm二联舰用机枪进行了专门的枪身和枪架的特殊表面防腐蚀处理。
XY14．5mm二联舰用机枪的成功研发填补了我国外贸市场舰船武器的一项空白，它将具有广阔的市场前景。
编辑／孙丽
QJG20式14．5mm单管高射机枪
QJG20式14．5mm单管高射机枪(以下简称机枪)是“八五”期间武器装备研制的重点项目之一，是我国完全自主研制的第一支14．5mm高射机枪，其先进的整体综合性能体现了我国高射机枪的新水平，具有里程碑意义。
该枪采用导气式自动原理，枪机回转式闭锁机构，机经冲、铆、焊而成，枪管采用冷精锻并经激光强化处理，5发一节可散弹链供弹，后坐一次输弹到位。全枪结构简单，外形美观，战斗与行军状态转换迅速，精度高，机构动作可靠，且大量采用轻合金材料减轻了质量。该枪配备高平合一的光学瞄准镜。
该枪除使用穿爆燃弹和脱壳弹外，还通用各种56式14．5mm机枪弹。新老弹种通用，功能全，射程远，威力大。其适合在各种地域和自然复条件下作战，能击毁敌武装直升机等空中目标；对地面和水面目标射击，能毁伤敌步兵战车、装甲输送车、轻型船艇等薄壁装甲目标；还可封锁要道或隘口，压制敌火力点及歼灭敌集群生动目标。
有关02式14．5mm单管高射机枪本刊在2005年第2期上半月版做了详细报道，不再述。本文重点介绍该枪的后续发展型。
QJG20式14．5mm单管高射机枪
QJG20式14．5mm单管高射机枪是根据国际外贸市场的需求工厂自筹资金的研发项目。2003年12月完成总体方案设计，2004年2月完成方案样机产品设计，2004年8月完成方案样枪试制，调试及试验，2004年12月完成方案鉴定，2006年3月完成外贸鉴定试验。
该枪是在02式14．5mm单管高射机枪基础上改制而成。根据外贸需求，调整了部分战术技术指标，并将原型枪的铝合金和钛合金部件改个钢制件。与原型枪一样，02G式14．5mm单管高射机枪系统仍由枪身、枪架、弹链、瞄具4大组件组成。枪身由枪管组件、机匣供弹机组件、自动机组件(枪机、枪机框部件)、复进发射机组件、枪尾5部分组成。枪架由摇架组件、托架组件、下架组件、弹箱组件、座椅组件及新增加的左、右轮架组件等7部分组成。
该枪仍采用导气式自动原理，枪机回转式闭锁机构，5发一节可散弹链供弹，后坐一次输弹到位，双向(后坐、复进)枪身缓冲器，双螺旋扭簧平衡机，高低、方向同时紧定机构(手刹或脚制动)，且可进行牵引、拖载或分解携行，配备高平合一的光学瞄准镜。
14．5mm枪塔机枪
14．5mm枪塔机枪是工厂自筹资金的研发项目，配套于国产轻型4×4轮式装甲车上，作为快速装甲突击车主武器使用，目前已经有外贸订货合同。
14．5mm枪塔机枪的研制工作始于2003年10月，2004年12月完成整体方案图纸设计，2005年4月完成初样机的上车安装和基本调试，2005年9月至10月中旬完成初样机的摸底射击试验，随后进行正样机的改进设计和试制工作，2006年5月完成外贸鉴定试验。
14．5mm枪塔机枪枪身与一挺762mm机枪并列安装在装甲车上。为适应上车安装的要求，在原型枪基础上，重新设计了摇架、弹箱、抛壳板，增加了弹链和弹壳的收集袋以及电击发机等。
14．5mm枪塔机枪采用耳轴将摇架固定于枪塔托架上，拆卸方便简捷，定位准确可靠。
考虑到战车内空间比较狭小，该枪塔机枪初样机是用齿轮绞盘收紧钢绳来实现首发装填目的，但在实际使用时感觉装填速度慢，而且钢绳复位时不够可靠。改进设计时，调整了齿轮的传动比，同时重新设计装填手轮结构，用棘轮防止装填时齿轮回转，当装填到位时下压棘轮卡子，在复位弹簧力的作用下，首发装填机构快速复位，从而大大提高首发装填的速度。
14．5mm枪塔机枪的容弹器为2个150发弹箱，7．62mm车装并列机枪的容弹器为1个1000发弹箱。3个弹箱外形为弧形，安装于枪塔的吊篮上，摇架上有两枪的进弹刚性导引，保证供弹的可靠。为避免14．5mm枪塔机枪弹箱出口导轮与弹箱提把在车辆行进间产生晃动，改进设计时增加了扭簧和片簧，以保证弹箱出口导轮与弹箱提把在车辆行进间的可靠定位。此外，为了收集14．5mm枪塔机枪和7．62mm车装并列机枪射击后抛出的弹壳以及弹链，专门设计了弹链和弹壳的收集袋，采用弹簧挂钩片与弹链和弹壳收集袋的相应安装部位连接，可以快速拆卸和安装。
14．5mm枪塔机枪采用手动击发和电击发机两种击发机构，从而保证武器系统在任何情况都能正常使用。电击发机在初样机的摸底射击试验中工作不可靠(当供电电压小于25伏时不能可靠击发)，设计人员经过重新计算、改进设计，最终的枪塔机枪电击发机工作可靠，可以保证实现单发、短点射、长点射等各种射击方式。
车装并列机枪的导轨座，可以进行高低和方向调整，保证其与14．5mm枪塔机枪处于同一水平面且左右方向平行。
在此之前，国内外尚没有14．5mm枪塔机枪，因此该武器的成功研发填补了车载武器的一项空白，进一步拓宽了14．5mm机枪的使用领域。XY14．5mm二联舰用机枪
根据国际外贸市场的需求，工厂于2003年9月底开始XY14．5mm二联舰用机枪的研制工作，2004年7月完成方案样机的试制加工、装配和调试，随后进行了机构动作可靠性试验和100m立靶平射密集度摸底试验，针对试验中出现的卡链、卡壳、空膛等故障，继续进行技术攻关和改进设计，于2005年2月完成初样机的工厂摸底寿命试验，10月完成正样机的试制、加工、装配和调试，2006年5月完成正样机的工厂鉴定试验。
XY14．5mm二联舰用机枪是利用02式14．5mm单管高射机枪的枪身，改进58式14．5mm二联高射机枪枪架而成的。
XY14．5mm二联舰用机枪采用开式弹链，自动机后坐一次拨弹到位，复进时推弹入膛，可发射各种56式14．5mm机枪弹以及DGJ02式14．5mm钨心脱壳穿甲燃烧曳光弹、DGE02式14．5mm穿甲爆炸燃烧弹。该枪采用底座固定于舰艇甲板面上圆台旋转的结构，右脚击发，左脚可以同时进行瞬时制动、紧定。机枪左右两侧150发的弹箱与托架固定在一起，不跟随摇架高低转动。该机枪由一人操作，座椅安排在中间位置，左脚刹车、右脚击发设计安排在托架两外侧位置以利于操作，座椅高低、前后可调。
根据二联舰用机枪的使用特点，增设了脚踏底板和盾板，脚踏底板通过U形槽及限位拉栓与圆台底座联接。
高低机采用弹性联轴器，可使其向后倾斜一定角度，提高操作的舒适性；同时高低机手轮采用棘轮机构，高低俯仰旋转的可靠性得到提高。
该枪平射瞄准采用82式14．5mm二联舰用机枪的光学瞄具，高射时采用机械环形瞄具。
为保证摇架高低俯仰旋转时高低机手轮操作的平衡性，在摇架的尾端设计了平衡铁。
首发装填方式采用钢丝绳加动滑轮的结构，以减小首发装填力；根据二联舰用机枪的使用环境，为保证舰船上人员和设备的安全，重新设计了机枪的膛口装置；专门设计有抛弹槽板和弹链、弹壳收集器，以防止机枪在射击过程中弹链、弹壳四处掉落。由于02式14．5mm单管高射机枪和58式14．5mm二联高射机枪都是陆军装备，而舰用机枪的使用环境要求有很好的海水防腐蚀性能，因此对XY14．5mm二联舰用机枪进行了专门的枪身和枪架的特殊表面防腐蚀处理。
XY14．5mm二联舰用机枪的成功研发填补了我国外贸市场舰船武器的一项空白，它将具有广阔的市场前景。
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