【摘 要】
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日前，UAW(美国汽车联合工会)宣布，2007年美国有73500名汽车员工转行，这是1941年以来从业人员流失最严重的一年。UAW日前公布的年度报表显示，2007年在底特律从事汽车行业工作的人员仅为464910人，比2006年减少了73538人，同比下降13.7％。而自2001年以来，底特律三大汽车制造商及配套厂商为了压缩成本，大量削减工作职位，UAW一共损失了23.7万名员工。 由于美国汽车市
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日前，UAW(美国汽车联合工会)宣布，2007年美国有73500名汽车员工转行，这是1941年以来从业人员流失最严重的一年。UAW日前公布的年度报表显示，2007年在底特律从事汽车行业工作的人员仅为464910人，比2006年减少了73538人，同比下降13.7％。而自2001年以来，底特律三大汽车制造商及配套厂商为了压缩成本，大量削减工作职位，UAW一共损失了23.7万名员工。
由于美国汽车市场的不景气，汽车制造商及配套供应商为了节约成本还在持续裁员。与UAW会员人数连年降低相呼应的是，3月份美汽车销量同比下降12％，通用、福特、克莱斯勒和丰FR3月在美国的新车销量分别下滑712.5％、7.4％、13.4％和3.4％。
老员工的高福利待遇让底特律三大苦不堪言，这也是去年劳资纠纷的焦点，前段时间通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车通过买断或提前退休的优惠，以鼓励老员工离开，从而招收工资更低的新员工。
也许，现在美国汽车业正在承受“阵痛”，不久后即可轻装上阵。
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