上月的东京丰田环境论坛当天，记者在参加会议的同时游览了会议举办地Mega Web，丰田投资兴建的一个集会议、展览、娱乐为一体的主题园区。这个园区坐落在东京市区外的填海区——台场，这里同时也是备受年轻人喜爱的购物区。
　　论坛当天，Mega Web举办了一个丰田环保技术展，展会吸引了众多业内外人士，日本环境大臣也不期而至。丰田展示了包括新能源技术、发动机技术、减排技术等在内的众多成果，其中有三个地方围观者最众。
　　
　　太阳能发电+插电混合动力
　　插电混合动力不是什么新鲜事物，太阳能发电更是上世纪的技术。但是，把这两种技术结合在一起却让人觉得新奇。
　　按照丰田的设想，在一个社区内，各家各户都将装上太阳能发电设备，所发电力用作电网供电的补充。并且，所有用户利用太阳能产生的电能将串联使用，以多补少。这样，在一个区域内，太阳能利用就实现了集约化。
　　丰田认为，太阳能提供的电能虽然比例不高，但从实现能源产生环节环保的角度却意义重大。
　　
　　FCHV氢动力燃料电池车
　　FCHV是打破丰田只擅长混合动力的“破冰”之作。
　　这款氢动力燃料电池车一次加氢能续航500公里以上，性能媲美汽油车。丰田曾把它带到气候严寒的加拿大安大略省做低温试验。试验显示，在零下30℃，FCHV也能正常启动并行驶。
　　今年下半年，该车将在日本展开广泛路试，并极有可能很快实现商业化量产。
　　
　　


　　CO2注入油田技术
　　看到展板上的中国地图，一行中国记者立即对这项被称为CCS-EOR的技术产生了兴趣。
　　据介绍，该技术将回收煤炭火力发电场排出的CO2，然后把它注入地壳下的油层，一方面利用强气压把石油压出地面；另一方面把CO2永久封存在地下。
　　据测算，这项技术每年能增产原油150万吨以上，实现CO2减排300万吨。目前，丰田公司和几个合作机构已经在中国东北做了两年的前期调查，一旦准确选址该项技术的可行性非常大。