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基于Biot饱和多孔介质的波动方程，通过对时间的Fourier变换得出频域内的波动方程，结合边界条件利用Galerkin法推导出频域一波数域内的u-w格式的2．5维有限元方程，通过快速Fourier逆变换求得三维时域一空间域内的动力响应．通过计算实例验证了计算模型．建立地铁-隧道-饱和地基动力相互作用模型，分析地铁移动荷载引起的饱和地基动力响应．研究表明，地铁荷载加振频率对振动幅值及衰减规律的影响很大，控制荷载自振频率是减小环境振动的最佳措施．