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水轮机组接力器活塞杆一般采用整体式密封结构,在检修更换密封时,需要拆卸较多的部件,检修工期较长,检修风险大。某电站针对接力器活塞杆的结构特点及运行工况,将原整体式Yx密封更换为剖分式V形组合密封,经试验及1年以来的运行情况表明,改进之后的密封便于更换,密封性能可以满足技术要求。
水轮机组接力器活塞杆密封形式改进
【摘 要】
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水轮机组接力器活塞杆一般采用整体式密封结构,在检修更换密封时,需要拆卸较多的部件,检修工期较长,检修风险大。某电站针对接力器活塞杆的结构特点及运行工况,将原整体式Yx
【机 构】
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中国长江电力股份有限公司
【出 处】
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水电站机电技术
【发表日期】
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2020年2期
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