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摘要：随着公路工程的设计标准和质量上不断发展，公路施工企业在工程质量上相互的竞争，通过质量取胜，用信誉占据市场已形成目前的趋势。要在市场中具有竞争力，只有以科学的机务管理监督工程质量，才能在竞争中站稳脚跟。也使得我们必须要重视并且增强公路工程施工中的工程管理。本文再结合公路工程施工中的以往经验，就以科学的质量管理公路工程的施工上的问题做以下初步分析。
关键词：科学；公路工程；质量管理
Abstract: With the development of highway engineering design standard and quality of the development, the highway construction enterprise in the engineering quality of mutual competition, winning by quality, with credit to occupy the market has formed the current trend. This paper combined with the highway construction in the past experience, analyzed the scientific quality management of highway engineering construction problems.
Key words: science; highway engineering; quality management
中圖分类号：U41文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
公路工程建设的一些首要特点是工作面广、战线长，尤其是一些高等级公路，投资高，工程量较大，从而对其影响的一些因素就多，管理和监督起来就比较难，这就要求我们的工作人员在遇到实际工作要主次分明，抓住工作重点。
1 提高人员质量管理意识
对于搞好质量管理，那么做好质量宣传工作是一种必要手段。由于参加公路工程施工的部分工人文化程度不同，所以在质量意识的思想传达上要分层次，一级一级地灌输下去，从而使得一些很复杂的理论，逐渐变得清晰明确，浅显易懂，更符合大众的口味。对提高质量上的认知，也能有一个自上而下或由下而上的过程，经过这样的反复循环，质量意识才能植入人心。只要我们把宣传工作有耐心做具体，相信质量这根弦就会紧紧地绷在所有人的脑海中。
2抓好机务管理，施工管理重点放到一线
2.1要求各级技术管理人员现场盯岗。
在施工过程中，各级领导干部和公路工程技术人员必须现场办公。每到关键工序开工之前，必须要有项目部总工、技术负责人在现场。在2007年，我参与建设的会昌周田至安远版石公路改建工程项目（A段）第P合同段项目，正副经理、技术负责人、总工，一直坚持
现场指导、协调，监督并解决施工过程中的技术和质量问题，提出工程技术人员不紧盯施
工现场就等于脱岗离岗。
2.2必须要高度重视和要求基层的施工质量
在底基层施工中，为改善以往放样不精确地弊病，利用线绳来加密高程控制点，增加精度，提高横坡度和标高的合格率，标高控制必须设立控制桩。通过"三放四整"，第一次放样之后要粗平；第二次放样之后要精平；第三次放样之后再次精平，之后立即进行检机：第四次平整是精确找平个别不合格点。这样保证了底基层的平整度和标高。
2.3把工序管理作为施工管理的很重要一环来看待。
主要做法：
2.3.1坚持在各分项工程开工之前进行技术交流摸底。施工前，由各分项工程施工负责人向施工人员进行技术交流，详细讲述施工方案、技术标准、施工工艺以及质量保证措施，使所有参加施工人员、技术人员做到底码清楚明确。
2.3.2加强现场施工管理，责任到人，分工明确。底基层二灰碎石、水泥碎石、灰土、沥青混凝土路面等重点工序设立岗位主任。各道工序均需设置岗位职责明细牌。牌子上写好负责施工的工序、工序责任人、工长的姓名、质量监督人，各级领导到达施工现场之后，很清晰地可以看到施工人员职责。通过设立了岗位职责，增强了所有职工的责任心。
2.3.3文明施工，合理地安排工序顺序，层次分明，减少污染。每一道工序施工结束，不给下道工序留尾巴，各个工序实行流水性作业，工程现场始终保持整洁干净。附属工程，比如浆砌工程、通讯管道安装，必须要采取防污染措施。
2.3.4提出把公路工程当成形象工程干，
把文明施工当成精神文明建设去着手。根据情况建立几大工序和多条防范措施。设立现场督察员，每日坚守现场检查；对于拉残土车派专人沿行车路线清扫；为了防止中央分隔带填土并且泄水槽浇注导致路面污染，在施工之前要先铺好彩条步；路肩石、路缘石砌完后马上清扫或者用水清洗；钻芯取样流出的研磨水用棉纱吸静擦掉；预制厂带有砂土的路缘石要用水冲洗后才能出厂。上道路口须用碎石混合料以及沥青混合料硬化，设置专人看管，严禁有污染的车辆上道。每公里的路段设置专人打扫路面浮料。处设立了专职警卫人员负责指挥道路行驶车辆，设置交通标志，不准穿行隔带，对于造成污染的车辆给予相应处罚。而在洒布封层乳化沥青期间，对建筑物及构造物进行覆盖保护。在沥青路面施工过程中，路面整边、切边、接头的沥青废料须让专人清理运走，解决了边坡和路肩上被沥青废料污染。项目经理部现场督察，办公室现场巡检，对于发现的问题予以批评、督改、罚款、通报。
3 工地试验室是公路工程质量管理的保证
施工单位往往忽视工地试验室，对工地试验室不重视，实验仪器残缺不全，试验室的房屋简陋不堪，完全不能达到公路工程建设的需要。工地试验室在质量管理中是很重要的一个环节，是企业在自我检验测试的重要部门。施工人员的住宿条件可以简单一点，但试验室必须按标准建设；人员薪资可以少发一点，但实验仪器一定要配备齐全。实验人员的整体素质要高，要有工作责任心和实事求是的态度。工程产品符不符合要求，应该由试验室检验出第一手资料。施工产品不符合要求的资料，千万不可以擅自修改数据合格后往上报，不能存在侥幸心理，一切该以数据说话。密实度要达到90%以上的，89.9%就坚决不行，这样才能确保公路工程的质量。工程施工的质量管理用实践说明，要想生产出来合格的产品，就必须要有合格的施工人员和实验人员。
在工程实验室的各项试验里，混凝土的配合比及最大干密度标准试验，处在一个比较重要的位置，这种实验都应该在施工之前就做好，因为实验结果将要指导施工，是影响公路工程质量的首要关键因素。所以在做这类实验时，要加倍谨慎小心，有时做多组实验才能和实际结果相吻合。工程实验室里配备的仪器要先进，使用的实验方法要领先。使用全站仪放样效验，不但精度高而且可以提高工作效率。高速公路一般都不再采用环刀法检查密度，因此用灌砂法来检查密实度更可以提高准确性。
4 施工现场跟踪巡查是工程质量管理的最实用办法
通过施工现场跟踪巡查，从而发现工程质量中的许多问题。想要做好现场巡查，质量管理负责人员就要做到眼勤，手勤，腿勤。眼勤就是需要勤观察，手勤就是要勤记录，腿勤就是要多跑施工现场。要在施工现场发现问题并解决问题，把质量事故扼杀在萌芽状态，并且减少了经济上的损失。质量管理负责人要在施工现场督促指导施工人员按规范要求施工，并且要随时抽查某些项目，比如钢筋的焊接和绑扎长度是否符合规范要求，搭设的模板是否紧密牢固，混凝土的水，砂石料的称量是否准确等。一旦遇到质量难题，质量管理人员要和施工人员一起研究并解决。只有质量管理人员做到细致深入的调查研究工作，才能保证做到工程质量管理的及时性与有效性。
5 注重质量动态宣传
工程施工质量管理要从质量育人入手，要让每一个职工都能把"质量第一"的观点融入到自身的行动当中，要让每一个员工都认识到质量问题不仅仅是经济技术问题，并且关系到整个公司的前途和发展。利用多种形式搞好质量宣传。在施工现场可以制作大量的质量宣传标语，利用黑板报等宣传方式对施工现场出现的质量问题做出及时的宣传报道，同时要利用有限的时间组织员工进行质量管理知识的学习。
6结束语
随着我国公路工程建设的迅速发展，公路工程管理将会逐步走上法制化、系统化的轨道，电脑技术将会非常普遍地运用到公路工程质量管理中，全面科学的质量管理体系将得到广泛推广并应用。我们所有的公路人都应该摆准位置，看清形式，把好质量关，以科学的质量管理保障公路工程的顺利施工。
参考文献
[1] 胡俊伟.公路工程施工质量管理的几点思考[J]. 中国新技术新产品. 2010(23)
[2] 黄明玉.浅谈高速公路施工中的工程质量管理[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2011(05) [3] 李春丽,李静.浅淡加强公路工程施工质量管理[J]. 科技风. 2010(16)
[4] 卓雪银,刘宏涛.浅淡加强公路工程施工质量管理[J]. 科技风. 2010(18)
关键词：科学；公路工程；质量管理
Abstract: With the development of highway engineering design standard and quality of the development, the highway construction enterprise in the engineering quality of mutual competition, winning by quality, with credit to occupy the market has formed the current trend. This paper combined with the highway construction in the past experience, analyzed the scientific quality management of highway engineering construction problems.
Key words: science; highway engineering; quality management
中圖分类号：U41文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
公路工程建设的一些首要特点是工作面广、战线长，尤其是一些高等级公路，投资高，工程量较大，从而对其影响的一些因素就多，管理和监督起来就比较难，这就要求我们的工作人员在遇到实际工作要主次分明，抓住工作重点。
1 提高人员质量管理意识
对于搞好质量管理，那么做好质量宣传工作是一种必要手段。由于参加公路工程施工的部分工人文化程度不同，所以在质量意识的思想传达上要分层次，一级一级地灌输下去，从而使得一些很复杂的理论，逐渐变得清晰明确，浅显易懂，更符合大众的口味。对提高质量上的认知，也能有一个自上而下或由下而上的过程，经过这样的反复循环，质量意识才能植入人心。只要我们把宣传工作有耐心做具体，相信质量这根弦就会紧紧地绷在所有人的脑海中。
2抓好机务管理，施工管理重点放到一线
2.1要求各级技术管理人员现场盯岗。
在施工过程中，各级领导干部和公路工程技术人员必须现场办公。每到关键工序开工之前，必须要有项目部总工、技术负责人在现场。在2007年，我参与建设的会昌周田至安远版石公路改建工程项目（A段）第P合同段项目，正副经理、技术负责人、总工，一直坚持
现场指导、协调，监督并解决施工过程中的技术和质量问题，提出工程技术人员不紧盯施
工现场就等于脱岗离岗。
2.2必须要高度重视和要求基层的施工质量
在底基层施工中，为改善以往放样不精确地弊病，利用线绳来加密高程控制点，增加精度，提高横坡度和标高的合格率，标高控制必须设立控制桩。通过"三放四整"，第一次放样之后要粗平；第二次放样之后要精平；第三次放样之后再次精平，之后立即进行检机：第四次平整是精确找平个别不合格点。这样保证了底基层的平整度和标高。
2.3把工序管理作为施工管理的很重要一环来看待。
主要做法：
2.3.1坚持在各分项工程开工之前进行技术交流摸底。施工前，由各分项工程施工负责人向施工人员进行技术交流，详细讲述施工方案、技术标准、施工工艺以及质量保证措施，使所有参加施工人员、技术人员做到底码清楚明确。
2.3.2加强现场施工管理，责任到人，分工明确。底基层二灰碎石、水泥碎石、灰土、沥青混凝土路面等重点工序设立岗位主任。各道工序均需设置岗位职责明细牌。牌子上写好负责施工的工序、工序责任人、工长的姓名、质量监督人，各级领导到达施工现场之后，很清晰地可以看到施工人员职责。通过设立了岗位职责，增强了所有职工的责任心。
2.3.3文明施工，合理地安排工序顺序，层次分明，减少污染。每一道工序施工结束，不给下道工序留尾巴，各个工序实行流水性作业，工程现场始终保持整洁干净。附属工程，比如浆砌工程、通讯管道安装，必须要采取防污染措施。
2.3.4提出把公路工程当成形象工程干，
把文明施工当成精神文明建设去着手。根据情况建立几大工序和多条防范措施。设立现场督察员，每日坚守现场检查；对于拉残土车派专人沿行车路线清扫；为了防止中央分隔带填土并且泄水槽浇注导致路面污染，在施工之前要先铺好彩条步；路肩石、路缘石砌完后马上清扫或者用水清洗；钻芯取样流出的研磨水用棉纱吸静擦掉；预制厂带有砂土的路缘石要用水冲洗后才能出厂。上道路口须用碎石混合料以及沥青混合料硬化，设置专人看管，严禁有污染的车辆上道。每公里的路段设置专人打扫路面浮料。处设立了专职警卫人员负责指挥道路行驶车辆，设置交通标志，不准穿行隔带，对于造成污染的车辆给予相应处罚。而在洒布封层乳化沥青期间，对建筑物及构造物进行覆盖保护。在沥青路面施工过程中，路面整边、切边、接头的沥青废料须让专人清理运走，解决了边坡和路肩上被沥青废料污染。项目经理部现场督察，办公室现场巡检，对于发现的问题予以批评、督改、罚款、通报。
3 工地试验室是公路工程质量管理的保证
施工单位往往忽视工地试验室，对工地试验室不重视，实验仪器残缺不全，试验室的房屋简陋不堪，完全不能达到公路工程建设的需要。工地试验室在质量管理中是很重要的一个环节，是企业在自我检验测试的重要部门。施工人员的住宿条件可以简单一点，但试验室必须按标准建设；人员薪资可以少发一点，但实验仪器一定要配备齐全。实验人员的整体素质要高，要有工作责任心和实事求是的态度。工程产品符不符合要求，应该由试验室检验出第一手资料。施工产品不符合要求的资料，千万不可以擅自修改数据合格后往上报，不能存在侥幸心理，一切该以数据说话。密实度要达到90%以上的，89.9%就坚决不行，这样才能确保公路工程的质量。工程施工的质量管理用实践说明，要想生产出来合格的产品，就必须要有合格的施工人员和实验人员。
在工程实验室的各项试验里，混凝土的配合比及最大干密度标准试验，处在一个比较重要的位置，这种实验都应该在施工之前就做好，因为实验结果将要指导施工，是影响公路工程质量的首要关键因素。所以在做这类实验时，要加倍谨慎小心，有时做多组实验才能和实际结果相吻合。工程实验室里配备的仪器要先进，使用的实验方法要领先。使用全站仪放样效验，不但精度高而且可以提高工作效率。高速公路一般都不再采用环刀法检查密度，因此用灌砂法来检查密实度更可以提高准确性。
4 施工现场跟踪巡查是工程质量管理的最实用办法
通过施工现场跟踪巡查，从而发现工程质量中的许多问题。想要做好现场巡查，质量管理负责人员就要做到眼勤，手勤，腿勤。眼勤就是需要勤观察，手勤就是要勤记录，腿勤就是要多跑施工现场。要在施工现场发现问题并解决问题，把质量事故扼杀在萌芽状态，并且减少了经济上的损失。质量管理负责人要在施工现场督促指导施工人员按规范要求施工，并且要随时抽查某些项目，比如钢筋的焊接和绑扎长度是否符合规范要求，搭设的模板是否紧密牢固，混凝土的水，砂石料的称量是否准确等。一旦遇到质量难题，质量管理人员要和施工人员一起研究并解决。只有质量管理人员做到细致深入的调查研究工作，才能保证做到工程质量管理的及时性与有效性。
5 注重质量动态宣传
工程施工质量管理要从质量育人入手，要让每一个职工都能把"质量第一"的观点融入到自身的行动当中，要让每一个员工都认识到质量问题不仅仅是经济技术问题，并且关系到整个公司的前途和发展。利用多种形式搞好质量宣传。在施工现场可以制作大量的质量宣传标语，利用黑板报等宣传方式对施工现场出现的质量问题做出及时的宣传报道，同时要利用有限的时间组织员工进行质量管理知识的学习。
6结束语
随着我国公路工程建设的迅速发展，公路工程管理将会逐步走上法制化、系统化的轨道，电脑技术将会非常普遍地运用到公路工程质量管理中，全面科学的质量管理体系将得到广泛推广并应用。我们所有的公路人都应该摆准位置，看清形式，把好质量关，以科学的质量管理保障公路工程的顺利施工。
参考文献
[1] 胡俊伟.公路工程施工质量管理的几点思考[J]. 中国新技术新产品. 2010(23)
[2] 黄明玉.浅谈高速公路施工中的工程质量管理[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2011(05) [3] 李春丽,李静.浅淡加强公路工程施工质量管理[J]. 科技风. 2010(16)
[4] 卓雪银,刘宏涛.浅淡加强公路工程施工质量管理[J]. 科技风. 2010(18)