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摘要：直至目前为止，我国飞机系统发展取得了突出性进展，先进新技术的应用更是层出不穷，无论是飞机可靠性还是整体安全性均得到了有效保障，飞机安全事故及隐患的出现频率也在大幅度降低。根据近两年出现的飞机事故调查了解到，产生的很大原因之一便是机务维修人为因素导致，针对此种现象需提出可行性控制措施，从而有效地减少安全隐患的发生。本文对飞机维修计划展开了详细阐述，并对机务维修中存在的人为因素进行了综合介绍，旨在提出合理化改进措施。
关键词：飞机维修计划；机务维修；人为因素
新时期发展背景下，我国民航事业获得了良好发展，飞机数量快速增长，相应的维修量也呈现出逐年递增局面。基于当前现状来看，机务工作借鉴西方发达国家先进经验，大大提高了维修效率，但所引发的问题也是较多存在，其中以人为因素最为突出，对飞机维修计划和机务维修质量均有着重大影响，需相关部门能引起高度重视。
一、飞机维修战略计划
具体可将飞机维修计划分为以下两方面内容：第一，确保飞机能在航空规章规定时间范围内完成性能检查和故障排除等工作，保证飞机维修处于安全可控状态；第二，在进一步强化飞机运行稳定性后，维修要与航班计划和运力安排相符合，这样不仅使飞机维修计划中的配置效率能得到极大提高，还能有效节省飞机维修成本，促使飞机始终处于良好运行状态下。
二、飞机维修计划中机务维修受到的人为因素影响
（一）前期材料准备不充足
据实践调查了解到，飞机维修计划特征具体表现在停场前期，普遍具有合理性和准确性优势，能够确保飞机入场后的维修工作能顺利开展，避免客户和公司签订合同的实效性不受任何因素影响[1]。因飞机维修计划主要服务于飞机停场前期，所以飞机维修技术文件也难免会受到外界因素影响，特别是第三方客户飞机，对飞机模式缺乏深入了解，且提供资料信息相对较少，都容易使飞机维修出现各种不可预料问题，如停场前期客户在提供飞机性能状态及故障信息时缺乏准确性，无疑加大了飞机维修方案的提出难度，只能在飞机入场后方可确定，极大降低了飞机维修工作效率。
（二）维修人员工作状态
飞机维修人员可以说是维修工作开展的基础和保障，飞机排故对维修人员专业素质、精神状态等提出严格要求。然而从当前情况来看，维修人员或多或少的存在一些问题。随着飞机数量快速递增，维修工作量也急剧增长，这与维修人员紧缺形成了很大的矛盾，导致维修进度难以满足维修计划的要求。工作量的剧增导致很多维修人员超时工作，疲劳工作，极大地降低了维修效率，也增加了维修安全隐患。从内部人员角度看，部分维修人员认为奖罚制度不完善，顺利完成并不会有任何奖励，但若是失误则要受到重罚，这是非常不公平的，致使众多优秀人才大量流失。从而导致部分人员产生做得多，错的多的心理，相应的飞机运行也将面临着极大安全隐患。
（三）违规行为突出，具备盲目性
当前飞机维修中的违规现象是频频出现，如发动机超温损坏维修，需做到以下几点：第一，发动机正式启动前，驾驶舱需至少安排2个或以上受过专业训练工作人员，能够及时纠正错误操控行为并予以改进，如果其中一人没有接受过系统培训那么发动机的超温检测就将失去时效性，引发一系列发动机超温隐患。第二，严格按照标准规范落实执行，要求机务人员佩戴耳机，保证驾驶舱沟通顺畅，一旦发生突发事件能立即接到指令做出应对操作。但如果驾驶舱人员没有佩戴耳机设备，则在发动机出现故障问题后不能及时发现上报，致使故障范围迅速扩大，大大提高了飞机维修难度[3]。总体来说，导致机务人员出现违规行为的主要原因在于机务人员工作量较大、专业素质较低及心理压力较大等，需对其展开专业业务培训和安全知识教育，使其专业技能和综合素质大幅度提高。
（四）维修环境无法满足维修要求
飞机维修设备、维修环境、维修人力资源及维修工具等均无法满足飞机维修工作要求，致使飞机系统存在安全隐患。如：某机场因停场空间较小，使各飞机之间停放间距较短，容易引发擦碰事故；或者机场高杆灯与滑行道面距离较近，在飞机牵引过程中易出现擦碰隐患，甚至还容易受到噪音干扰，再加上人力资源短缺出现各种人为失误现象。
三、飞机维修人为失误可采取的挽救措施
（一）树立持续安全维修理念，增强机务人员综合能力
飞机维修人员开展维修工作时需积极树立以可靠性为核心的维修理念，将其作为维修指导性原则，同时也是飞机得以稳定运行的基础前提。因此要求全体机务人员都能树立此理念，准确找出飞机故障位置及表现特征，定期展开专业培训教育，使其充分认识到机务工作存在重要性，掌握全面机务维修相关知识。
（二）构建人性化管理机制，做好人才培养工作
为更好落实飞机维修工作，相关人员还要积极转变传统思想观念，构建以人为本的管理制度，确保人才得到合理培养应用，并为其构建完善化激励机制，充分发挥员工个人潜力。其中激励机制主要涵盖晋升激励、薪酬激励等，不单单能为机务人员未来发展做出科学规划，还能极大拓展岗位发展渠道，使其全身心投入到岗位工作中，全面提高飞机维修工作质量。
结束语：
总而言之，机务维修人为因素对飞机维修计划落实情况有着直接影响。要求机务人员能在实际工作中积极吸收经验教训，综合提高自身专业素质，尽可能降低人为失误出现可能性，最大限度提高机务维修工作质量，准确找出飞机运行存在故障隐患，确保飞机能够始终处于稳定可靠运行状态下，从而为乘客生命财产安全提供良好保障。
参考文献：
[1]王昕彤.飞机维修计划和机务维修中的人为因素分析[J].商品与质量，2015（11）：40.
[2]张栋善，任鑫欣.飞机维修计划和机务维修中人为因素分析[J].科學咨询，2018（6）：61.
[3]张海生.飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究[J].科技经济市场，2017（5）：17-19.
关键词：飞机维修计划；机务维修；人为因素
新时期发展背景下，我国民航事业获得了良好发展，飞机数量快速增长，相应的维修量也呈现出逐年递增局面。基于当前现状来看，机务工作借鉴西方发达国家先进经验，大大提高了维修效率，但所引发的问题也是较多存在，其中以人为因素最为突出，对飞机维修计划和机务维修质量均有着重大影响，需相关部门能引起高度重视。
一、飞机维修战略计划
具体可将飞机维修计划分为以下两方面内容：第一，确保飞机能在航空规章规定时间范围内完成性能检查和故障排除等工作，保证飞机维修处于安全可控状态；第二，在进一步强化飞机运行稳定性后，维修要与航班计划和运力安排相符合，这样不仅使飞机维修计划中的配置效率能得到极大提高，还能有效节省飞机维修成本，促使飞机始终处于良好运行状态下。
二、飞机维修计划中机务维修受到的人为因素影响
（一）前期材料准备不充足
据实践调查了解到，飞机维修计划特征具体表现在停场前期，普遍具有合理性和准确性优势，能够确保飞机入场后的维修工作能顺利开展，避免客户和公司签订合同的实效性不受任何因素影响[1]。因飞机维修计划主要服务于飞机停场前期，所以飞机维修技术文件也难免会受到外界因素影响，特别是第三方客户飞机，对飞机模式缺乏深入了解，且提供资料信息相对较少，都容易使飞机维修出现各种不可预料问题，如停场前期客户在提供飞机性能状态及故障信息时缺乏准确性，无疑加大了飞机维修方案的提出难度，只能在飞机入场后方可确定，极大降低了飞机维修工作效率。
（二）维修人员工作状态
飞机维修人员可以说是维修工作开展的基础和保障，飞机排故对维修人员专业素质、精神状态等提出严格要求。然而从当前情况来看，维修人员或多或少的存在一些问题。随着飞机数量快速递增，维修工作量也急剧增长，这与维修人员紧缺形成了很大的矛盾，导致维修进度难以满足维修计划的要求。工作量的剧增导致很多维修人员超时工作，疲劳工作，极大地降低了维修效率，也增加了维修安全隐患。从内部人员角度看，部分维修人员认为奖罚制度不完善，顺利完成并不会有任何奖励，但若是失误则要受到重罚，这是非常不公平的，致使众多优秀人才大量流失。从而导致部分人员产生做得多，错的多的心理，相应的飞机运行也将面临着极大安全隐患。
（三）违规行为突出，具备盲目性
当前飞机维修中的违规现象是频频出现，如发动机超温损坏维修，需做到以下几点：第一，发动机正式启动前，驾驶舱需至少安排2个或以上受过专业训练工作人员，能够及时纠正错误操控行为并予以改进，如果其中一人没有接受过系统培训那么发动机的超温检测就将失去时效性，引发一系列发动机超温隐患。第二，严格按照标准规范落实执行，要求机务人员佩戴耳机，保证驾驶舱沟通顺畅，一旦发生突发事件能立即接到指令做出应对操作。但如果驾驶舱人员没有佩戴耳机设备，则在发动机出现故障问题后不能及时发现上报，致使故障范围迅速扩大，大大提高了飞机维修难度[3]。总体来说，导致机务人员出现违规行为的主要原因在于机务人员工作量较大、专业素质较低及心理压力较大等，需对其展开专业业务培训和安全知识教育，使其专业技能和综合素质大幅度提高。
（四）维修环境无法满足维修要求
飞机维修设备、维修环境、维修人力资源及维修工具等均无法满足飞机维修工作要求，致使飞机系统存在安全隐患。如：某机场因停场空间较小，使各飞机之间停放间距较短，容易引发擦碰事故；或者机场高杆灯与滑行道面距离较近，在飞机牵引过程中易出现擦碰隐患，甚至还容易受到噪音干扰，再加上人力资源短缺出现各种人为失误现象。
三、飞机维修人为失误可采取的挽救措施
（一）树立持续安全维修理念，增强机务人员综合能力
飞机维修人员开展维修工作时需积极树立以可靠性为核心的维修理念，将其作为维修指导性原则，同时也是飞机得以稳定运行的基础前提。因此要求全体机务人员都能树立此理念，准确找出飞机故障位置及表现特征，定期展开专业培训教育，使其充分认识到机务工作存在重要性，掌握全面机务维修相关知识。
（二）构建人性化管理机制，做好人才培养工作
为更好落实飞机维修工作，相关人员还要积极转变传统思想观念，构建以人为本的管理制度，确保人才得到合理培养应用，并为其构建完善化激励机制，充分发挥员工个人潜力。其中激励机制主要涵盖晋升激励、薪酬激励等，不单单能为机务人员未来发展做出科学规划，还能极大拓展岗位发展渠道，使其全身心投入到岗位工作中，全面提高飞机维修工作质量。
结束语：
总而言之，机务维修人为因素对飞机维修计划落实情况有着直接影响。要求机务人员能在实际工作中积极吸收经验教训，综合提高自身专业素质，尽可能降低人为失误出现可能性，最大限度提高机务维修工作质量，准确找出飞机运行存在故障隐患，确保飞机能够始终处于稳定可靠运行状态下，从而为乘客生命财产安全提供良好保障。
参考文献：
[1]王昕彤.飞机维修计划和机务维修中的人为因素分析[J].商品与质量，2015（11）：40.
[2]张栋善，任鑫欣.飞机维修计划和机务维修中人为因素分析[J].科學咨询，2018（6）：61.
[3]张海生.飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究[J].科技经济市场，2017（5）：17-19.