论文部分内容阅读
本文采用2001-2008年中国海运服务贸易各项数据,利用描述性统计分析方法、回归因素分析模型分别对我国海运服务贸易的发展现状和影响我国海运服务贸易逆差的主要因素进行了实证检验,研究发现国轮承运比例、海运服务贸易竞争力及开放度因素对我国海运服务贸易逆差的影响较为显著,并基于分析结果提出相应的对策建议。