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根据某机载雷达频综器所处的力学环境,利用隔振理论,研究了雷达频综器隔振系统的弹性特性,设计了适用于锁相源和本振源的隔振结构。通过结构校核和试验验证,证明某机载雷达频综器中锁相源和本振源隔振系统的结构设计是切实可行的。它不仅解决了现有机载隔振系统存在的问题,而且还适用于各种机载雷达频综器。