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摘 要：坚实的桥梁路基有助于减少桥梁变形和损坏，保证行人和车辆通行，减少交通事故的发生，提高安全系数。本文概述了桥梁路基施工的具体要求，分析了桥梁路基施工中的常见问题，探讨了桥梁路基施工常见问题的应对策略。
关键词：桥梁路基；过渡段；路基施工
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）33-0201-01
引 言
路基过渡段是道路工程建设的重要组成部分，也是质量控制的重点，受到施工单位普遍重视与关注。但不能忽视的是，部分施工人员在工程建设中，对路基过渡段施工不重视，没有严格落实技术措施，忽视加强施工过程管理。最终导致质量缺陷发生，降低施工效果和工程建设效益，甚至导致桥头跳车现象发生，制约车辆安全顺利行驶，需要采取改进措施。
1 桥梁过渡段路基施工的具体要求
1.1 对耐用性的要求
对于桥梁工程而言，车辆、行人的长期通行，以及桥梁周边的环境变化必然会给其带来各种荷载，进而影响桥梁的使用寿命。因此，在桥梁路基施工中，要求尽量增加路基的耐久性，以保证桥梁的使用年限。
1.2 对稳定性的要求
如果桥梁的路基的结构稳定性差，在遇到冻雨、负荷过重等问题时往往会导致路面下沉、坍塌、出现裂缝等现象，影响车辆和行人的通行安全。为了避免此类安全隐患，需要采取相应的技术措施来提高路基的稳定性。
2 桥梁路基施工中的常见问题
2.1 桥头沉降问题
在路桥过渡段的施工过程中，碾压作业通常是由压路机进行的，但是较难以完全将填充物中的空隙消除。而填充物自重及行车的荷载在路桥的使用中将会造成施工材料出现塑性变化，导致路桥发生变形。除此之外，桥头路基的施工面较小，且位置较为特殊，压实的程度有限，压实机械较难以对其进行压实作业，会造成路桥过渡段出现沉降。
2.2 路基沉降问题
在对道路桥梁过渡段的路基的设计中，有很多的设计者追求高的利润，从而，将桥头的尺寸进行压缩直至不能压缩，这样的设计会导致最后的工程成为“豆腐渣工程”，这样的工程会由于设计的不合理而导致道路塌陷，让人们的生活更加不便利，有的时候甚至会出现车祸导致人们的生命安全受到威胁。
2.3 桥梁路基易损毁
若在路基桥梁过渡段软基的施工过程中，相关人员未能严格遵守施工规范进行操作，或者在混凝土等施工材料的配制上与标准不符，在或者于低温环境下开展施工，这种情况下，施工材料便比较容易出现收缩或者膨胀现象，进而导致出现过渡段软土路基初选不均匀的情况，致使之后发生路基断面、受损等问题。
3 桥梁路基施工常见问题的应对策略
3.1 科学、合理地分配路基填料
在选择填料时，首先应该考虑工程的实际隋况，以及工程建设的质量要求、功能要求等，主要包括地基承受能力、不同土壤在相同压力下，达到同等压实度的压实变数以及送厚度之间的关系，以此为标准选择合适的填料。除此之外，还可以通过填料试验来进行选择，即将土壤的各个技术指标进行对比，综合比较厚选择出能够满足路基施工要求的土壤，利用该土壤来代替软土，提高过渡段软土地基的强度。
3.2 压实路基
在对公路桥梁过渡段软土地基进行处理时，还需要根据相关指标和参数做好路基压实控制。在进行压实施工时，相关施工单位必须根据国家的相关规定，结合施工现场软土地基的实际情况合理的设置参数。通常情况下，会选择分层压实的方法进行路基压实，压实厚度控债在20cm以上。与此同时，还需要对压实的顺序进行合理的控制，按照平摊土壤、洒水、晾晒的顺序进行施工，在路基干度符合标准要求后方可进行压实处理。而在压实时，一般会选择压路机进行压实作业，在完成压实工作后，还需要做好压实度的测试，如果测试结果不符合标准和质量要求，需要继续碾压，合格方止。
3.3 台背排水处理要求
在道路桥梁的过渡段很容易出现因为雨水等的渗透而让道路变得更加脆弱，甚至凹陷。因此，对于过渡段，必须做好排水工作。在实际工程中，应该在道路桥梁的过渡段中加入排水渠道等，从而防比道路不因为雨水等原因而凹陷，从而让人们的生活变得更加便利。
3.4 桥头换填施工技术控制
在公路桥梁实际施工过程中，施工部门可以采取分层填充方法对软土展开科学换填与挖掘工作。换填施工方法适用于工程基础地面偏薄的情况，施工部门通过采取换填施工处理技术能够有效加强公路桥梁路基，促使路基变得更加稳固结实国，同时符合国家各项技术标准要求。施工部门除了可以采用换填技术加固路基，还可以采用现代机械技术设备对公路桥梁表面进行压实操作，这样也能够进一步提高公路路基的坚硬度，防止软土地基出现安全质量问题。
3.5 重视桥梁路面排水，合理设计路基过渡段
积水对桥梁路面的破坏性极大，所以做好桥梁路面的排水工作很重要。排水结构的设计已经相当成熟，主要是规划好主体，充分考虑路面的排水功能，对于排水设施进行合理的设置以及精确的计算。
公路桥梁过渡段路基路面施工过程中，每一项工作的开展都必须获得足够的技术支撑，倘若仅仅按照简单的手段来操作，则没有办法在技术的合理应用上取得预期效果。结合以往的工作經验，公路桥梁过渡段路基路面施工中，必须科学设计过渡段的结构形式。由于现阶段，我国在这一方面还存在很多的不足，特别是缺乏相应的设计标准，因此在进行设计时，要保证设计质量，设计单位必须依据公路桥梁工程的实际情况以及自身以往此类工程设计经验进行设计。在对设计方案进行合理性验证的条件下，从施工角度人手，譬如充分结合道路桥梁沉降量以及搭板长度的实际情况，在路基施工过程中采用土木格栅技术。
4 结 语
就现阶段道路桥梁工程的建设与使用情况来看，过渡段软基施工是难度最大，最容易出现问题的施工流程，由于软土地基自身的承载力以及稳定性均比较差，因而若不对其进行有效的强化施工，会对道路桥梁的建设质量以及实际应用，带来严重的负面影响。本文基于路基桥梁过渡段软基施工要求，针对路基桥梁过渡段软基施工问题，从填充材料的选择，以及施工条件等两力面，提出了改善措施，以期进一步我国路基桥梁过渡段软基的建设质量，确保道路桥梁工程使用的安全性与经济性。
参考文献
[1]董 颖.桥梁路基施工中的常见问题及应对策略[J].低碳世界，2018（03）.
[2]刘 焱，李梓豪.对公路路基施工中的常见问题及防治措施的探析[J].决策探索（中），2017（10）.
[3]芦天军，张鹏辉.浅谈道路施工中的常见问题及应对措施[J].青春岁月，2013（5）.
[4]王 林.道路桥梁路基施工分析[J].城市建设理论研究，2014（10）.
收稿日期：2018-9-8
关键词：桥梁路基；过渡段；路基施工
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）33-0201-01
引 言
路基过渡段是道路工程建设的重要组成部分，也是质量控制的重点，受到施工单位普遍重视与关注。但不能忽视的是，部分施工人员在工程建设中，对路基过渡段施工不重视，没有严格落实技术措施，忽视加强施工过程管理。最终导致质量缺陷发生，降低施工效果和工程建设效益，甚至导致桥头跳车现象发生，制约车辆安全顺利行驶，需要采取改进措施。
1 桥梁过渡段路基施工的具体要求
1.1 对耐用性的要求
对于桥梁工程而言，车辆、行人的长期通行，以及桥梁周边的环境变化必然会给其带来各种荷载，进而影响桥梁的使用寿命。因此，在桥梁路基施工中，要求尽量增加路基的耐久性，以保证桥梁的使用年限。
1.2 对稳定性的要求
如果桥梁的路基的结构稳定性差，在遇到冻雨、负荷过重等问题时往往会导致路面下沉、坍塌、出现裂缝等现象，影响车辆和行人的通行安全。为了避免此类安全隐患，需要采取相应的技术措施来提高路基的稳定性。
2 桥梁路基施工中的常见问题
2.1 桥头沉降问题
在路桥过渡段的施工过程中，碾压作业通常是由压路机进行的，但是较难以完全将填充物中的空隙消除。而填充物自重及行车的荷载在路桥的使用中将会造成施工材料出现塑性变化，导致路桥发生变形。除此之外，桥头路基的施工面较小，且位置较为特殊，压实的程度有限，压实机械较难以对其进行压实作业，会造成路桥过渡段出现沉降。
2.2 路基沉降问题
在对道路桥梁过渡段的路基的设计中，有很多的设计者追求高的利润，从而，将桥头的尺寸进行压缩直至不能压缩，这样的设计会导致最后的工程成为“豆腐渣工程”，这样的工程会由于设计的不合理而导致道路塌陷，让人们的生活更加不便利，有的时候甚至会出现车祸导致人们的生命安全受到威胁。
2.3 桥梁路基易损毁
若在路基桥梁过渡段软基的施工过程中，相关人员未能严格遵守施工规范进行操作，或者在混凝土等施工材料的配制上与标准不符，在或者于低温环境下开展施工，这种情况下，施工材料便比较容易出现收缩或者膨胀现象，进而导致出现过渡段软土路基初选不均匀的情况，致使之后发生路基断面、受损等问题。
3 桥梁路基施工常见问题的应对策略
3.1 科学、合理地分配路基填料
在选择填料时，首先应该考虑工程的实际隋况，以及工程建设的质量要求、功能要求等，主要包括地基承受能力、不同土壤在相同压力下，达到同等压实度的压实变数以及送厚度之间的关系，以此为标准选择合适的填料。除此之外，还可以通过填料试验来进行选择，即将土壤的各个技术指标进行对比，综合比较厚选择出能够满足路基施工要求的土壤，利用该土壤来代替软土，提高过渡段软土地基的强度。
3.2 压实路基
在对公路桥梁过渡段软土地基进行处理时，还需要根据相关指标和参数做好路基压实控制。在进行压实施工时，相关施工单位必须根据国家的相关规定，结合施工现场软土地基的实际情况合理的设置参数。通常情况下，会选择分层压实的方法进行路基压实，压实厚度控债在20cm以上。与此同时，还需要对压实的顺序进行合理的控制，按照平摊土壤、洒水、晾晒的顺序进行施工，在路基干度符合标准要求后方可进行压实处理。而在压实时，一般会选择压路机进行压实作业，在完成压实工作后，还需要做好压实度的测试，如果测试结果不符合标准和质量要求，需要继续碾压，合格方止。
3.3 台背排水处理要求
在道路桥梁的过渡段很容易出现因为雨水等的渗透而让道路变得更加脆弱，甚至凹陷。因此，对于过渡段，必须做好排水工作。在实际工程中，应该在道路桥梁的过渡段中加入排水渠道等，从而防比道路不因为雨水等原因而凹陷，从而让人们的生活变得更加便利。
3.4 桥头换填施工技术控制
在公路桥梁实际施工过程中，施工部门可以采取分层填充方法对软土展开科学换填与挖掘工作。换填施工方法适用于工程基础地面偏薄的情况，施工部门通过采取换填施工处理技术能够有效加强公路桥梁路基，促使路基变得更加稳固结实国，同时符合国家各项技术标准要求。施工部门除了可以采用换填技术加固路基，还可以采用现代机械技术设备对公路桥梁表面进行压实操作，这样也能够进一步提高公路路基的坚硬度，防止软土地基出现安全质量问题。
3.5 重视桥梁路面排水，合理设计路基过渡段
积水对桥梁路面的破坏性极大，所以做好桥梁路面的排水工作很重要。排水结构的设计已经相当成熟，主要是规划好主体，充分考虑路面的排水功能，对于排水设施进行合理的设置以及精确的计算。
公路桥梁过渡段路基路面施工过程中，每一项工作的开展都必须获得足够的技术支撑，倘若仅仅按照简单的手段来操作，则没有办法在技术的合理应用上取得预期效果。结合以往的工作經验，公路桥梁过渡段路基路面施工中，必须科学设计过渡段的结构形式。由于现阶段，我国在这一方面还存在很多的不足，特别是缺乏相应的设计标准，因此在进行设计时，要保证设计质量，设计单位必须依据公路桥梁工程的实际情况以及自身以往此类工程设计经验进行设计。在对设计方案进行合理性验证的条件下，从施工角度人手，譬如充分结合道路桥梁沉降量以及搭板长度的实际情况，在路基施工过程中采用土木格栅技术。
4 结 语
就现阶段道路桥梁工程的建设与使用情况来看，过渡段软基施工是难度最大，最容易出现问题的施工流程，由于软土地基自身的承载力以及稳定性均比较差，因而若不对其进行有效的强化施工，会对道路桥梁的建设质量以及实际应用，带来严重的负面影响。本文基于路基桥梁过渡段软基施工要求，针对路基桥梁过渡段软基施工问题，从填充材料的选择，以及施工条件等两力面，提出了改善措施，以期进一步我国路基桥梁过渡段软基的建设质量，确保道路桥梁工程使用的安全性与经济性。
参考文献
[1]董 颖.桥梁路基施工中的常见问题及应对策略[J].低碳世界，2018（03）.
[2]刘 焱，李梓豪.对公路路基施工中的常见问题及防治措施的探析[J].决策探索（中），2017（10）.
[3]芦天军，张鹏辉.浅谈道路施工中的常见问题及应对措施[J].青春岁月，2013（5）.
[4]王 林.道路桥梁路基施工分析[J].城市建设理论研究，2014（10）.
收稿日期：2018-9-8