邮轮应急疏散过程建模、模拟与布局优化分析

来源 :中国安全科学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:koala_zz
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为提升突发事件下邮轮疏散效率,优化邮轮空间布局,构建包括空间拓扑关系模型、游客应急疏散行为模型在内的邮轮疏散过程模型;在此基础上,以具体邮轮为例,模拟不同情景下的疏散过程,并对邮轮的空间布局提出优化建议.研究结果表明:邮轮疏散的瓶颈是楼梯,增加瓶颈楼梯处的宽度可以提升疏散效率,但不能无限地提升疏散效率;相比于楼层通行速度,增加楼梯通行速度对疏散效率的提升更为明显;增加疏散出口可以提升疏散效率,但提升幅度与出口布设的位置与游客空间分布相关,只有当邮轮出口能相对均衡地覆盖游客时,才能更好地达到出口增加带来的疏散效能.
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为预防甲烷泄爆引发的外部爆炸,首先,利用Simtec软件数值模拟不同点火位置的泄爆过程,设置前端点火、中心点火和后端点火3种典型点火位置的不同模型;然后,观察不同点火位置下泄爆过程中的二次爆炸现象;最后,分析模拟结果数据.结果 表明:泄爆面的设置可实现较好的泄压效果,但泄爆过程会诱导外部二次爆炸产生,需重点关注和防控;当泄爆口处测点6出现由二次爆炸引起的第2次峰值时,容器内部测点的压力值达到峰值附近;点火位置直接影响泄爆过程中泄放出的未燃甲烷气体的量,进而影响泄爆容器外部的二次爆炸强度,导致后端点火二次爆
为得到煤样在卸荷条件下失稳破坏的有效前兆信息,设计不同瓦斯压力下的固定轴压卸围压试验,得到煤样破裂过程的声发射(AE)结果,并计算得到不同瓦斯压力条件下AE时间序列的临界慢化特征,预警煤岩瓦斯动力灾害的发生.研究结果表明:卸荷条件下含瓦斯煤AE时间序列具有临界慢化特征,方差与自相关系数在煤样破坏前的突然增大可以作为表征试样破裂失稳的前兆信息;窗口长度与滞后步长会对临界慢化特征产生影响,相比之下,方差受窗口长度和滞后步长影响均较小,且前兆信息出现前曲线变化波动平稳.
为探究纳米氧化铜(CuO)工质浓度、插入深度、倾角等3个主要因素对煤火热能提取性能的影响,各选取3个水平组成L9正交试验,在煤体温度为100℃时,开展两相闭式热虹吸管(TPCT)煤火热能提取试验.对试验结果进行极差分析可得:试验条件下,影响TPCT煤火热能提取的影响因素排序依次为倾角>纳米CuO工质浓度>插入深度,并确定出纳米CuO工质质量分数为5%,插入深度为40 em,倾角为90°的最优方案.根据此方案进行重复性试验,发现在该方案下的试验最大降温率达38.62%,优于9组正交试验结果.基于上述试验与分
为合理确定复杂石化过程多场景下蒸气云爆炸(VCE)设防荷载,基于风险可接受基准和抗爆设防要求,建立一种定量评估方法.首先,根据危险工艺流程划分泄漏单元,并计算爆炸频率;然后,基于荷兰应用科学组织的多能法,计算720个潜在爆炸场景的爆炸超压和作用时间;最后,根据提出的2个判定准则,定量确定某石化装置控制室的VCE设防荷载.结果 表明:合理的VCE设防荷载应同时满足累积频率1×10-5~1×10-4次/a的风险可接受准则以及爆炸超压稳定最大化准则;爆炸场景、发生频率、阻塞区体积和爆炸源距离是影响VCE设防荷载
中国钢铁工业协会、中国船舶工业行业协会于9月23日在江苏省常熟市共同组织召开船舶用钢供需座谈会.座谈会上,钢铁和船舶行业的领导和专家共商产业链稳定发展大计,凝聚了“钢铁与造船行业要建立长期稳定、互利共赢的合作机制”的共识,在建立钢铁与造船行业长期稳定、互利共赢的合作机制上迈出重要一步.rn中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波,中国船舶工业行业协会会长郭大成就钢铁与造船上下游产业链稳定发展提出建议,引起广泛关注.
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为提高矿业安全生产态势的预测精度,针对单一预测模型对非平稳非线性时间序列预测精度低、模型选择困难等问题,提出一种基于模糊信息粒化(FIG)的矿业安全生产态势区间预测模型.首先,将矿业安全生产态势时间序列映射为L、R、U等3个粒化参数序列;然后,采用差分自回归滑动平均(ARIMA)模型预测模糊粒子序列中的线性部分,得到非线性残差序列;最后,将非线性的残差序列作为输入变量建立支持向量机(SVM)模型,将ARIMA模型的预测结果与SVM模型的残差序列预测值叠加,得到矿业安全生产态势时间序列的区间预测值.结果 表
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