【摘 要】
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布设在岛礁海域复杂波浪环境中的大型多模块浮体的设计及其波浪载荷和安全性评估面临诸多区别于开阔海域中海洋浮体的技术挑战.该文概要叙述近岛礁波浪流演化规律的实测情况、预报岛礁海域波浪环境的“多尺度区域和多尺度网格方法”、近岛礁海域复杂波浪环境中的超大型浮体水弹性力学理论和超大型浮体多模块柔性连接动力学分析方法的部分研究成果.通过模型试验与海上实测数据的对比分析表明,文中建立的理论和数值分析方法对岛礁海域复杂波浪环境中多模块浮体的优化设计和安全性评估的适用性.
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡214082;大连理工大学海岸和离岸工程国家重点实验室,大连116024;湖南大学机械与运载工程学院,长沙410082
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布设在岛礁海域复杂波浪环境中的大型多模块浮体的设计及其波浪载荷和安全性评估面临诸多区别于开阔海域中海洋浮体的技术挑战.该文概要叙述近岛礁波浪流演化规律的实测情况、预报岛礁海域波浪环境的“多尺度区域和多尺度网格方法”、近岛礁海域复杂波浪环境中的超大型浮体水弹性力学理论和超大型浮体多模块柔性连接动力学分析方法的部分研究成果.通过模型试验与海上实测数据的对比分析表明,文中建立的理论和数值分析方法对岛礁海域复杂波浪环境中多模块浮体的优化设计和安全性评估的适用性.
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