【摘 要】
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传统机场路基压实度检测存在耗时长、破坏性大等问题,压实质量往往难以得到有效评价.为实现机场路基压实质量快速无损检测,本文通过构建压实度与动态变形模量的相关关系,利用EVD(Dynamic Deforma-tion Modulus)检测技术对压实质量进行快速无损检测,并分析不同碾压遍数以及不同碾压位置的动态变形模量Evd的分布差异性.本文以某通用机场飞行区扩建项目部分机场路基施工段为例,结果表明:(1)利用检测点Evd进行压实度表征是可行的;(2)同一碾压遍数的不同位置压实质量存在一定差异,其碾压施工长度方
【机 构】
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华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074;武汉市市政建设集团有限公司,湖北 武汉 430023
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传统机场路基压实度检测存在耗时长、破坏性大等问题,压实质量往往难以得到有效评价.为实现机场路基压实质量快速无损检测,本文通过构建压实度与动态变形模量的相关关系,利用EVD(Dynamic Deforma-tion Modulus)检测技术对压实质量进行快速无损检测,并分析不同碾压遍数以及不同碾压位置的动态变形模量Evd的分布差异性.本文以某通用机场飞行区扩建项目部分机场路基施工段为例,结果表明:(1)利用检测点Evd进行压实度表征是可行的;(2)同一碾压遍数的不同位置压实质量存在一定差异,其碾压施工长度方向比宽度方向不均匀性大;(3)随着碾压遍数的增加,非薄弱区Evd随之增大,薄弱区Evd越来越小,可通过EVD检测及时对潜在薄弱区域进行识别并采取换填措施.研究结果可为现场压实质量快速无损检测提供一定参考.
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