【摘 要】
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以斜拉桥桥塔合龙段施工超80 m钢管型钢支架为研究背景，介绍目前支架的研究和应用现状，明确该超高支架研究的必要性；对支架稳定性分析方法中的有限元法计算理论进行详细介绍，并采用有限元法分析风荷载、约束条件及初始缺陷对该钢管型钢支架稳定性的影响，基于该支架1阶屈曲模态的特点，提出4种可提高支架稳定性的参数优化方案并进行分析计算。结果表明：风荷载、约束条件及初始缺陷对超高支架稳定性均有影响，但不影响支架
【机 构】
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中国铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
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以斜拉桥桥塔合龙段施工超80 m钢管型钢支架为研究背景，介绍目前支架的研究和应用现状，明确该超高支架研究的必要性；对支架稳定性分析方法中的有限元法计算理论进行详细介绍，并采用有限元法分析风荷载、约束条件及初始缺陷对该钢管型钢支架稳定性的影响，基于该支架1阶屈曲模态的特点，提出4种可提高支架稳定性的参数优化方案并进行分析计算。结果表明：风荷载、约束条件及初始缺陷对超高支架稳定性均有影响，但不影响支架失稳的位置；越靠近支架顶部，约束条件的改变对支架稳定性的影响越小；初始缺陷越大，支架临界荷载系数越小，但初始缺陷对临界荷载系数的影响有限；4种优化方案中采用增加失稳部位钢管立柱间剪刀撑尺寸的方案较其他3种方案更有效、更经济，支架的稳定性可提高47.8%左右。
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