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通过研究大电流充放电试验中超级电容器端电压的波动特征,分析了有效内阻和充放电电流对端电压的影响,并为估算超级电容器的贮能量,建立了预测超级电容器端电压的对数函数模型,以指导超级电容器用于电动和混合动力车辆后,车载动力能源管理系统的设计、仿真和优化。
超级电容器端电压动态特征的研究
【摘 要】
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通过研究大电流充放电试验中超级电容器端电压的波动特征,分析了有效内阻和充放电电流对端电压的影响,并为估算超级电容器的贮能量,建立了预测超级电容器端电压的对数函数模
【机 构】
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上海交通大学机械与动力学院,上海汽车集团汽车工程研究院
【出 处】
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电池
【发表日期】
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2005年02期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(50377026)
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