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当“环境污染”变成了全球性灾难，当“气候峰会”成了国家利益角逐的战场，当“环境保护”只能成为环保人士无助的呐喊，新能源成了最后一根救命稻草，绿色交通成了时代的需求。随着技术的发展，生态和经济早就不是“鱼和熊掌”之间的艰难抉择，二者共赢是时代的呼唤。
张崇舜创建的民族品牌——新日电动车逐渐在国际市场上崭露头角，新日电动车凭借“节能”、“环保”、“绿色”的特点，先后为北京奥运会、上海世博会和西安世园会提供服务，成为了电动车行业唯一一个服务过三大世界级盛会的企业。这显示出张崇舜眼光锐利，善于抓住机遇。
电动车作为中国主创的产业，没有可以借鉴的模式，张崇舜只能自己一步一步摸索。新日电动车的如今成功，让人们看到小小的两轮车也能驱动全球的环保力量。或许在不久的将来，新日电动车能带来一场全球范围内的出行革命，成为绿色出行的代名词，民族品牌也可以驱动世界。
在张崇舜的内心深处，做企业不是简单地盈利，而是身兼使命。他说：“新日电动车要做中国最有价值的电动自行车企业，以技术革新提升电动自行车出行的便捷性和安全性。”
行事稳：环保又实用，要的是双赢
张崇舜说：“自行车太累，汽车太贵，公交车太挤，摩托车不安全……在短途交通工具方面，中低收入老百姓选择的空间显而易见，就是电动自行车。”不知不觉中，电动车成了众多中国老百姓不可或缺的交通工具之一。新日电动车能成为大众购买电动车的首选品牌，靠的是品质好和环保实用的特点。
作为一个企业家，张崇舜却非常细致，一个企业家的性格往往就是他的企业的性格。新日的环保并不是表面功夫，而是细致到每一个环节。
新日的“0+1”工程，实际上是一整套完整的电源回收措施。电池是电动车不可缺少的重要部件，而废电池中的汞、镉、铅等重金属物质对环境和人体都会造成一定伤害。为防止新日电动车的废电池被不负责任的回收商回收利用，破坏环境。新日电动车与其电池供应商都签订了协议。张崇舜说：“我们和电池厂商有一个协议，我买你的电池，你就要回收我的电池。”
新日电动车不仅绿色低碳而且实用。电动车的重要缺点是电池寿命短，这也导致了部分人对电动车望而却步。张崇舜是最早在电动车上使用无刷电机，使得新日电动车的使用寿命达到10年，这是有刷电机的3倍，大大提高了人们出行的便利性。
张崇舜的产品绿色又实用，就像他自己的行事风格，要的是双赢。行事稳当，才能把品牌推向更高的层次。
站得高：重研发，抢做行业领军人
1999年，张崇舜在北京注册了北京新日电动车制造有限公司，当时国内电动车市场才刚刚发端，仅有6万辆电动车。10年之后，中国每年已拥有2100万辆电动车的产能，占据全球90%以上的市场份额。如今，中国的电动车市场可谓“鱼龙混杂”，据不完全统计，目前，国内电动车制造商约有1000家左右，共有2400多个品牌。而在群雄逐鹿的电动车行业里新日电动车是如何成为行业领头羊的呢？
创新是一个民族兴旺发达的不竭动力，也是一个企业安身立命之根本。新日电动车极为重视研发。在创业初期，张崇舜就将企业总部放在了技术基础雄厚的北京。1999年，那时的电动车很多都是靠人工装配，工作效率低，而购买一条电动车标准生产线需要花费几十万元人民币。为了打造属于中国自己的国际品牌，新日克服了资金紧缺的困难，自行设计了符合国际要求的安装生产线，生产效率得到了成倍提高。
电动车行业起初使用有刷电机，噪音大、工作效率低，电机使用寿命短。张崇舜坚持买断中科院物理所三环公司研发的新产品——直流无刷轮毂电机，这一技术使得新日电动车行驶起来几乎没有噪音、不需要维护、更安全，使用寿命是有刷电机的3倍，长达10年以上。但新日的成本也因此比其他电动车高出一两百元，付出了几乎3年不盈利的代价。都说温州商人有一种脚踏实地、吃苦耐劳的品质。张崇舜一心一意只想做好电动车，他顶住了各种压力。
2000年，新日电动车首推铝合金轮、前后转向灯系统应用于电动车；
2005年，新日电动车成功拥有了具有自主知识产权的双动力电机，填补了该技术的世界空白；
2007年，新日首推四轮电动车下线；
2009年，新日在无锡总部举行三大核心技术新闻发布会：晶胶电池、数码磁王双动力电机、多段式数码脉冲充电器；
2011年，推出同步变频动力电机……
新日电动车已拥有全球电动车行业最大的多功能电驱动车研发中心、检测中心，并与清华大学、合肥工业大学等科研机构和高等院校建立了产学研一体化战略合作关系。如今，新日正在研发E5系电动车产品，将引领电动车进入“智能化”时代。
张崇舜非常重视技术研发，让新日始终处于不败之地，而重视服务则给新日增添了一抹温馨的色调。张崇舜始终认为，最终征服市场的是服务和产品本身，而非销售。
早在2003年，当新日还处在快速占领市场的阶段时，据说新日的销售人员只有两个，而售后服务人员却配备了20个之多。一直到今天，新日始终保持在售后上的巨大投入。
重视技术研发，却不忘提供优质的服务，站得高必定看得更远。
看得远：擅营销，迈向国际大舞台
张崇舜忘不掉早期在海南的峥嵘岁月，那时的他，地上一袋货用脚踢一下，就知道里面装的是什么型号的螺钉，用手抓一把就知道有多少颗。他说：“做销售最基础的是精通产品。”张崇舜是这么说，也是这么做的。这种理念也贯穿在新日的整个团队里。
张崇舜善于利用机会进行营销。新日是唯一一个服务过三大世界级盛会的企业。2008年，新日成为了奥运会的赞助商之一。北京奥运会贯彻的是“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，新日电动车以“低碳”引领了绿色奥运的潮流。在那个骄阳似火的八月，张崇舜的新日电动车就像一股清爽的风，为奥运场馆的每一个人输送清凉。新日向世人展示了其绿色、节能、环保的优势，受到了奥组委的表彰。这是新日第一次走上国际大舞台。
2010年的上海世博园里，走到哪儿都能看到“新日”的身影，贵宾观光车、医疗电动车、警用电动车、电动运钞车、新闻采访车、志愿者和工作人员骑的两轮电动车，堪称上海世博会上一道靓丽的风景。2011年，新日亮相西安世园会，让更多的人感受到新日产品的魅力。
借助这三大国际性的大会，新日的脚步迈向了国际市场。今年10月初，新日登上了德国科隆展的舞台，与宝马等本土品牌同场竞技，让世人共同见证了东方王者的魅力。科隆展后源源不断的订单也证明了新日的实力。
张崇舜正在积极布局国际化战略，一个优秀的品牌，不能仅局限在国内市场的领头羊地位。张崇舜在创业之初，就是要创建一个优秀的民族品牌，民族品牌只有走向世界，才能更具民族特色。
新日电动车的成功没有惊心动魄的故事，却是细水长流，耐人寻味。或许正是因为张崇舜行事稳、站得高、看得远的性格，才让新日的发展有了稳健的领路人。
张崇舜创建的民族品牌——新日电动车逐渐在国际市场上崭露头角，新日电动车凭借“节能”、“环保”、“绿色”的特点，先后为北京奥运会、上海世博会和西安世园会提供服务，成为了电动车行业唯一一个服务过三大世界级盛会的企业。这显示出张崇舜眼光锐利，善于抓住机遇。
电动车作为中国主创的产业，没有可以借鉴的模式，张崇舜只能自己一步一步摸索。新日电动车的如今成功，让人们看到小小的两轮车也能驱动全球的环保力量。或许在不久的将来，新日电动车能带来一场全球范围内的出行革命，成为绿色出行的代名词，民族品牌也可以驱动世界。
在张崇舜的内心深处，做企业不是简单地盈利，而是身兼使命。他说：“新日电动车要做中国最有价值的电动自行车企业，以技术革新提升电动自行车出行的便捷性和安全性。”
行事稳：环保又实用，要的是双赢
张崇舜说：“自行车太累，汽车太贵，公交车太挤，摩托车不安全……在短途交通工具方面，中低收入老百姓选择的空间显而易见，就是电动自行车。”不知不觉中，电动车成了众多中国老百姓不可或缺的交通工具之一。新日电动车能成为大众购买电动车的首选品牌，靠的是品质好和环保实用的特点。
作为一个企业家，张崇舜却非常细致，一个企业家的性格往往就是他的企业的性格。新日的环保并不是表面功夫，而是细致到每一个环节。
新日的“0+1”工程，实际上是一整套完整的电源回收措施。电池是电动车不可缺少的重要部件，而废电池中的汞、镉、铅等重金属物质对环境和人体都会造成一定伤害。为防止新日电动车的废电池被不负责任的回收商回收利用，破坏环境。新日电动车与其电池供应商都签订了协议。张崇舜说：“我们和电池厂商有一个协议，我买你的电池，你就要回收我的电池。”
新日电动车不仅绿色低碳而且实用。电动车的重要缺点是电池寿命短，这也导致了部分人对电动车望而却步。张崇舜是最早在电动车上使用无刷电机，使得新日电动车的使用寿命达到10年，这是有刷电机的3倍，大大提高了人们出行的便利性。
张崇舜的产品绿色又实用，就像他自己的行事风格，要的是双赢。行事稳当，才能把品牌推向更高的层次。
站得高：重研发，抢做行业领军人
1999年，张崇舜在北京注册了北京新日电动车制造有限公司，当时国内电动车市场才刚刚发端，仅有6万辆电动车。10年之后，中国每年已拥有2100万辆电动车的产能，占据全球90%以上的市场份额。如今，中国的电动车市场可谓“鱼龙混杂”，据不完全统计，目前，国内电动车制造商约有1000家左右，共有2400多个品牌。而在群雄逐鹿的电动车行业里新日电动车是如何成为行业领头羊的呢？
创新是一个民族兴旺发达的不竭动力，也是一个企业安身立命之根本。新日电动车极为重视研发。在创业初期，张崇舜就将企业总部放在了技术基础雄厚的北京。1999年，那时的电动车很多都是靠人工装配，工作效率低，而购买一条电动车标准生产线需要花费几十万元人民币。为了打造属于中国自己的国际品牌，新日克服了资金紧缺的困难，自行设计了符合国际要求的安装生产线，生产效率得到了成倍提高。
电动车行业起初使用有刷电机，噪音大、工作效率低，电机使用寿命短。张崇舜坚持买断中科院物理所三环公司研发的新产品——直流无刷轮毂电机，这一技术使得新日电动车行驶起来几乎没有噪音、不需要维护、更安全，使用寿命是有刷电机的3倍，长达10年以上。但新日的成本也因此比其他电动车高出一两百元，付出了几乎3年不盈利的代价。都说温州商人有一种脚踏实地、吃苦耐劳的品质。张崇舜一心一意只想做好电动车，他顶住了各种压力。
2000年，新日电动车首推铝合金轮、前后转向灯系统应用于电动车；
2005年，新日电动车成功拥有了具有自主知识产权的双动力电机，填补了该技术的世界空白；
2007年，新日首推四轮电动车下线；
2009年，新日在无锡总部举行三大核心技术新闻发布会：晶胶电池、数码磁王双动力电机、多段式数码脉冲充电器；
2011年，推出同步变频动力电机……
新日电动车已拥有全球电动车行业最大的多功能电驱动车研发中心、检测中心，并与清华大学、合肥工业大学等科研机构和高等院校建立了产学研一体化战略合作关系。如今，新日正在研发E5系电动车产品，将引领电动车进入“智能化”时代。
张崇舜非常重视技术研发，让新日始终处于不败之地，而重视服务则给新日增添了一抹温馨的色调。张崇舜始终认为，最终征服市场的是服务和产品本身，而非销售。
早在2003年，当新日还处在快速占领市场的阶段时，据说新日的销售人员只有两个，而售后服务人员却配备了20个之多。一直到今天，新日始终保持在售后上的巨大投入。
重视技术研发，却不忘提供优质的服务，站得高必定看得更远。
看得远：擅营销，迈向国际大舞台
张崇舜忘不掉早期在海南的峥嵘岁月，那时的他，地上一袋货用脚踢一下，就知道里面装的是什么型号的螺钉，用手抓一把就知道有多少颗。他说：“做销售最基础的是精通产品。”张崇舜是这么说，也是这么做的。这种理念也贯穿在新日的整个团队里。
张崇舜善于利用机会进行营销。新日是唯一一个服务过三大世界级盛会的企业。2008年，新日成为了奥运会的赞助商之一。北京奥运会贯彻的是“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，新日电动车以“低碳”引领了绿色奥运的潮流。在那个骄阳似火的八月，张崇舜的新日电动车就像一股清爽的风，为奥运场馆的每一个人输送清凉。新日向世人展示了其绿色、节能、环保的优势，受到了奥组委的表彰。这是新日第一次走上国际大舞台。
2010年的上海世博园里，走到哪儿都能看到“新日”的身影，贵宾观光车、医疗电动车、警用电动车、电动运钞车、新闻采访车、志愿者和工作人员骑的两轮电动车，堪称上海世博会上一道靓丽的风景。2011年，新日亮相西安世园会，让更多的人感受到新日产品的魅力。
借助这三大国际性的大会，新日的脚步迈向了国际市场。今年10月初，新日登上了德国科隆展的舞台，与宝马等本土品牌同场竞技，让世人共同见证了东方王者的魅力。科隆展后源源不断的订单也证明了新日的实力。
张崇舜正在积极布局国际化战略，一个优秀的品牌，不能仅局限在国内市场的领头羊地位。张崇舜在创业之初，就是要创建一个优秀的民族品牌，民族品牌只有走向世界，才能更具民族特色。
新日电动车的成功没有惊心动魄的故事，却是细水长流，耐人寻味。或许正是因为张崇舜行事稳、站得高、看得远的性格，才让新日的发展有了稳健的领路人。