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为获得受流器与第三接触轨之间的接触规律及受流器的振动规律,对现场实际使用的受流器、第三接触轨进行动态系统参数识别,得到受流器、第三接触轨的动力学模型,然后再建立受流器与第三接触轨直接耦合的动力仿真模型。
地铁车辆受流器与第三接触轨的建模
【摘 要】
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为获得受流器与第三接触轨之间的接触规律及受流器的振动规律,对现场实际使用的受流器、第三接触轨进行动态系统参数识别,得到受流器、第三接触轨的动力学模型,然后再建立受
【机 构】
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南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司;
【出 处】
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轨道交通装备与技术
【发表日期】
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2017年06期
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