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领导高度重视
省领导对我省高速公路绿化工作高度关注，苏荣书记、吴新雄省长多次就高速公路绿化工作作出重要指示。江西省委常委、常务副省长凌成兴在看了省交通运输厅《关于“一大四小”高速公路绿化工作的汇报》后，欣慰之情溢于言表：“很好。植树造林‘一大四小’工程，是省委、省政府作出的重大决策。希望省交通运输厅继续努力，使高速公路绿化成为‘一大四小’的典范，成为展示生态江西的窗口”。江西省委常委、副省长陈达恒高度赞扬了高速公路绿化工作，指出“省交通运输厅在抓全省高速公路绿化、美化工作中，做了大量工作，面貌有了可喜的变化。高速公路的绿化、美化是全省的窗口和门面，望交通战线的同志们再接再厉，把窗口建设得更加美好。”
突出的绿化成效来源于省委省政府的高度重视和全省交通系统各有关单位的共同努力。江西省交通运输厅把高速公路绿化作为“一把手”工程来抓，主要领导负总责，分管领导具体抓，多次召开专题会议研究部署；所有厅领导全部带队到全省高速公路检查、督促；各级单位也成立了相应机构，主要领导亲自负责；专门召开全省高速公路绿化调度工作会议，总结工作，部署任务。
强化绿化工作措施
为实施好“一大四小”工程建设，去年底省交通运输厅提出了“一年基本覆绿，两年完善提高，三年大见成效”、 “黄土不见天，岩石不裸露，三季有花，四季常青”工作目标。为完成上述目标，省交通运输厅将绿化工作分三个阶段来实施：2008年冬和2009年春为第一阶段，在这个阶段，完成1／2高速公路路段的绿化工作；2009年冬和2010年春为第二阶段，全面完成“一大四小”工作任务；2012年前为第三阶段，不断完善，巩固成果，提高成效。通过对全省高速公路绿化现状进行调研，经过总结分析，针对高速公路绿化存在的问题总结出了一套办法和措施。 一是搞好省地结合、市场运作与自力更生结合、绿化与苗林结合三个结合，确保绿化的实效。省交通运输厅通过资金补贴，由当地政府负责建设和养护，共同做好高速公路绿化工作；对于工程量较大，绿化要求较高的地段，主要实行市场运作，通过招投标选择专业施工单位；要求每个管理处必须至少建有一个苗圃，培育高速公路上所需苗木。对一些面积较大的互遥，省交通运输厅通过免费提供土地等优惠条件招商引资引进绿化单位，种植苗圃和林地，达到了既实现了绿化叉带动农民致富的双重效益。 二是推行苗木源头把关制度、改土单独验收制度和实行工程款分期支付制度“三项制度”，确保绿化的质量。要求绿化设计要准确描述苗木的名称、规格，要明确苗木的质量要求、种植要求和管养要求，必须要设计带冠、保留三级以上分枝的移植苗。主要的大宗苗木，应采取到苗圃现场对照规格标准“号苗”的方式，选择符合要求的苗木，并在起运时对土球和分枝进行验收；鉴于土质的重要，对于改土，换土要单独设计，施工，并要求单独验收。验收合格后，才能进行下一个工序。对于新建高速公路，改变种植土由路基单位负责的做法，由绿化种植单位完成，从机制上保证土质的质量；付款金额根据验收合格情况分三次支付，全部工程实施完验收合格后支付35％，一年后验收一次性成活率在95％以上再付35％，二年后验收一次成活率在85％以上后再付30％，验收时达不到规定成活率的按比例扣款。
营造舒适行车环境
经过第一阶段的努力，省交通运输厅高速公路绿化工作扎实推进，全省通车运营高速公路完成绿化里程1800余公里，栽树269万棵，铺设草皮及小灌木206万平方米，绿化互遥101个。全省在建高速公路均做到了带绿施工，最大限度的减小了对生态环境的影响。2009年，全省高速公路绿化共完成投资5亿元。其中，已通车运营高速公路绿化改造完成投资1.8亿元，在建高速公路绿化建设完成投资3.2亿元。 “一大四小”工程不仅绿化了高速公路，而且极大的美化了高速公路，给司乘人员营造了舒适的行车环境。 一是边坡的绿化得到改善。边坡和碎落台增加了绿量，基本消除了露土流土现象。在一些平坦边坡和宽阔碎落台处还实现了蕈、灌、乔结合，达到了立体绿化效果，形成了高速公路上一道道靓丽的风景。边坡普遍都插种了马尾松等乔灌木，石质边坡种植了攀岩植物，取得了较好的效果；二是中分带绿化得到提高。许多路段在中分带原有绿化基础上，及时更换了适应性不强，长势不好的树种，插种了紫薇、花石榴、夹竹桃等花灌木；三是互通绿化得到加强。尤其是一些主要城市出入口互通，通过与当地政府的合作，互通绿化取得了显著效果。有的互通根据自身条件，经过适当改造，做成了苗圃基地，实现了经济和美化的双重效果；四是服务区绿量加大。许多服务区在进出口匝道外侧和服务区的外围种植了几排高大乔木以形成绿色屏障，在休息区、停车区尽量多种植树木，给旅客提供尽量多的绿地。同时，尽量通过绿化来渠化交通，采取许多措施来增加服务区的绿量，取得了明显效果；五是所站园林绿化建设效果明显。所有站所都加大了绿化投入，种植了大量乔木和灌木，极大的改善了职工工作、生活环境。许多站所还因地制宜，种植了许多果树和观赏植物，工作和生活环境大为改善；六是建立了浓厚的绿化工作氛闺。自去年底开始实施“一大四小”工程以来，各部门逐步转变了观念，积极行动起来，整个交通系统逐渐形成了浓厚的绿化工作气氛。
省领导对我省高速公路绿化工作高度关注，苏荣书记、吴新雄省长多次就高速公路绿化工作作出重要指示。江西省委常委、常务副省长凌成兴在看了省交通运输厅《关于“一大四小”高速公路绿化工作的汇报》后，欣慰之情溢于言表：“很好。植树造林‘一大四小’工程，是省委、省政府作出的重大决策。希望省交通运输厅继续努力，使高速公路绿化成为‘一大四小’的典范，成为展示生态江西的窗口”。江西省委常委、副省长陈达恒高度赞扬了高速公路绿化工作，指出“省交通运输厅在抓全省高速公路绿化、美化工作中，做了大量工作，面貌有了可喜的变化。高速公路的绿化、美化是全省的窗口和门面，望交通战线的同志们再接再厉，把窗口建设得更加美好。”
突出的绿化成效来源于省委省政府的高度重视和全省交通系统各有关单位的共同努力。江西省交通运输厅把高速公路绿化作为“一把手”工程来抓，主要领导负总责，分管领导具体抓，多次召开专题会议研究部署；所有厅领导全部带队到全省高速公路检查、督促；各级单位也成立了相应机构，主要领导亲自负责；专门召开全省高速公路绿化调度工作会议，总结工作，部署任务。
强化绿化工作措施
为实施好“一大四小”工程建设，去年底省交通运输厅提出了“一年基本覆绿，两年完善提高，三年大见成效”、 “黄土不见天，岩石不裸露，三季有花，四季常青”工作目标。为完成上述目标，省交通运输厅将绿化工作分三个阶段来实施：2008年冬和2009年春为第一阶段，在这个阶段，完成1／2高速公路路段的绿化工作；2009年冬和2010年春为第二阶段，全面完成“一大四小”工作任务；2012年前为第三阶段，不断完善，巩固成果，提高成效。通过对全省高速公路绿化现状进行调研，经过总结分析，针对高速公路绿化存在的问题总结出了一套办法和措施。 一是搞好省地结合、市场运作与自力更生结合、绿化与苗林结合三个结合，确保绿化的实效。省交通运输厅通过资金补贴，由当地政府负责建设和养护，共同做好高速公路绿化工作；对于工程量较大，绿化要求较高的地段，主要实行市场运作，通过招投标选择专业施工单位；要求每个管理处必须至少建有一个苗圃，培育高速公路上所需苗木。对一些面积较大的互遥，省交通运输厅通过免费提供土地等优惠条件招商引资引进绿化单位，种植苗圃和林地，达到了既实现了绿化叉带动农民致富的双重效益。 二是推行苗木源头把关制度、改土单独验收制度和实行工程款分期支付制度“三项制度”，确保绿化的质量。要求绿化设计要准确描述苗木的名称、规格，要明确苗木的质量要求、种植要求和管养要求，必须要设计带冠、保留三级以上分枝的移植苗。主要的大宗苗木，应采取到苗圃现场对照规格标准“号苗”的方式，选择符合要求的苗木，并在起运时对土球和分枝进行验收；鉴于土质的重要，对于改土，换土要单独设计，施工，并要求单独验收。验收合格后，才能进行下一个工序。对于新建高速公路，改变种植土由路基单位负责的做法，由绿化种植单位完成，从机制上保证土质的质量；付款金额根据验收合格情况分三次支付，全部工程实施完验收合格后支付35％，一年后验收一次性成活率在95％以上再付35％，二年后验收一次成活率在85％以上后再付30％，验收时达不到规定成活率的按比例扣款。
营造舒适行车环境
经过第一阶段的努力，省交通运输厅高速公路绿化工作扎实推进，全省通车运营高速公路完成绿化里程1800余公里，栽树269万棵，铺设草皮及小灌木206万平方米，绿化互遥101个。全省在建高速公路均做到了带绿施工，最大限度的减小了对生态环境的影响。2009年，全省高速公路绿化共完成投资5亿元。其中，已通车运营高速公路绿化改造完成投资1.8亿元，在建高速公路绿化建设完成投资3.2亿元。 “一大四小”工程不仅绿化了高速公路，而且极大的美化了高速公路，给司乘人员营造了舒适的行车环境。 一是边坡的绿化得到改善。边坡和碎落台增加了绿量，基本消除了露土流土现象。在一些平坦边坡和宽阔碎落台处还实现了蕈、灌、乔结合，达到了立体绿化效果，形成了高速公路上一道道靓丽的风景。边坡普遍都插种了马尾松等乔灌木，石质边坡种植了攀岩植物，取得了较好的效果；二是中分带绿化得到提高。许多路段在中分带原有绿化基础上，及时更换了适应性不强，长势不好的树种，插种了紫薇、花石榴、夹竹桃等花灌木；三是互通绿化得到加强。尤其是一些主要城市出入口互通，通过与当地政府的合作，互通绿化取得了显著效果。有的互通根据自身条件，经过适当改造，做成了苗圃基地，实现了经济和美化的双重效果；四是服务区绿量加大。许多服务区在进出口匝道外侧和服务区的外围种植了几排高大乔木以形成绿色屏障，在休息区、停车区尽量多种植树木，给旅客提供尽量多的绿地。同时，尽量通过绿化来渠化交通，采取许多措施来增加服务区的绿量，取得了明显效果；五是所站园林绿化建设效果明显。所有站所都加大了绿化投入，种植了大量乔木和灌木，极大的改善了职工工作、生活环境。许多站所还因地制宜，种植了许多果树和观赏植物，工作和生活环境大为改善；六是建立了浓厚的绿化工作氛闺。自去年底开始实施“一大四小”工程以来，各部门逐步转变了观念，积极行动起来，整个交通系统逐渐形成了浓厚的绿化工作气氛。