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摘要：在汽车使用的过程中，发动机的检测与维修非常重要，是汽车运行过程中必不可少的一种检修过程。配气相位是为了确保发动机可以正常的配火和点火，在使用中，会在齿轮上进行标记，进而使后期的维修人员，可以快速的判断出故障和问题。正时记号对正就是为了及时发现发动机存在的威胁，加大维修的力度，本文通过对汽车发动机正时记号对正和配气相位的分析，去探索二者之间对于发动机维修的联系。
关键词：汽车发动机；正时记号对正；配气相位
前言：汽车在生产的过程中，要对发动机进行定期的检测和维修，这样才能保障发动机的质量，确保使用者可以在安全的环境下使用发动机，采用正确的正时记号对正方法，通过配气相位来合理的控制排气门的开启和关闭时间，这样才能更好的保障发动机的性能。
一、浅析汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的意义
1.1有利于提高汽车性能
汽车生产力度的加强，也暴露出了很多的问题，包括质量和性能，其中，在设置配气相位的过程中，曲轴转角在表示开启时间时，总是不能准确的表示出开启时间，使得技术人员不能及时的掌握到工程进程。这种现象的出现，使得现在生产的汽车质量普遍比较低，曲轴转角通常利用环形图的形式，所以在配气相位的过程中，可以利用环形图的形状来反映出开启的时间[1]。正时记号对正过程可以通过电脑来控制，这样才能更好的加强发动机质量，提高发动机的性能。
1.2有利于加强生产过程中技术的应用
随着汽车生产力度的加强，对应用的技术也提出了更高的要求，所以通过研究发动机正时记号对正与配气相位联系的过程，可以发现其技术应用的水平，正时记号对正过程需要精准的控制和管理，才能得到准确的数据，所以可以设计出汽车发动机正时记号对正的系统，这样可以更简便的控制系统记号过程。通过正时记号对正与配气相位的联系，可以在很大程度上提高发动机的性能，所以技术人员要加大技术应用的能力，利用专业的技术，高效的控制生产过程。配气相位也可以通过技术的应用，更好的定位开闭时刻，当发动机换气时，对发动机进行全面的排气，进而保障发动机可以实现长期使用的目标。
1.3有利于加强正时记号对正与配气相位的联系
在发动机工作时，通过正时记号对正和配气相位来共同的控制，只有加大了二者之间的联系，才能增加发动机的输出功率，使其产生更大的动力。同时加强联系，也可以提高每个部分的工作效率，科学技术的发展，也对发动机的性能做出了一些改变，所以现代很多型号的发动机，都具备非常高的转速，进而来提高汽车的性能。所以必须需要技术先进系统，来控制发动机的工作行为，正时记号对正可以在配气相位发生故障的情况下，停止自身的工作，避免自身的部件受到损害，这种现象的出现，会降低二者之间的联系，配气相位功能也会失去对换气的控制。所以在对发动机进行维修和检测的过程中，一定要合理的控制好二者之间的联系，使其可以发挥出更大的协助功能，来提高发动机的运转速度。
二、汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的形式和特点
2.1汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的形式
在对发动机进行维修和检测的过程中，主要检验凸转轴，凸转轴要通过正时记号对正与配气相位之间的联系，才能运转，所以在发动机中，正时记号对正与配气相位是通过转轴的运转，来控制发动机的换气和开闭[2]。在正时记号对正工作的过程中，可以根据计算机的控制，来分析正时记号对正是否存在故障，如果正时记号对正出现故障，配气相位就不能很好的控制发动机的换气，降低发动机的工作效率。但是通过二者之间的联系，就可以很好的观察发动机的工作过程，及时发现可能存在的故障，在汽车运行的过程中，发动机会承担很大的动力，所以只有正时记号对正与配气相位的联系，才能实现发动机的动力功能。
2.2汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的特点
正时记号对正与配气相位之间通过相互影响和带动的形式，成功的对发动机工作过程进行控制，当正时记号对正准确的反映出阀门开闭的时刻，配气相位才会对发动机进行换气控制，所以每一个环节的故障，都有可能引起发动机的整体动力。也正是这种相互影响和带动的联系特点，才保障了发动机的正常运转，使其可以提供足够的动力，加快汽车的整体动能。
三、提高发动机工作效率的措施
3.1提高发动机正时记号对正的准确性
通过对某汽车制造厂的调查，可以发现，在汽车生产的过程中，抽样调查了100辆汽车的发动机正时记号对正，发现只有63辆可以满足合格的标准，这就说明即使完成了汽车制造的过程，但是一旦投入到正常运营中，还是存在很大的故障隐患。所以汽车制造厂在生产的过程中，还是应该结合自身实际的情况，加大技术应用的力度，提高发动机的质量。经过检测，没有合格的汽车的发动机，不能准确的控制阀门的开闭时刻，正时记号对正失去了自身的控制能力，在发动机运转时，如果不能及时的掌握到阀门的开闭时刻，就不能最大限度的达到发动机的动力，会损坏发动机内部的部件结构。
3.2提高配气相位对换气的控制能力
在分析了正时记号对正与配气相位的联系之后，已经明确认识到技术应用的重要性，所以为了提高发动机整体的性能，就必须提高配气相位对换气的控制能力。配气相位是提高发动机动能的重要部件，在其与正时记号对正技术联系的过程中，就加大了技术出现故障的可能。
结语：正时记号对正技术是发动机运转过程中，对阀门开关控制时刻的一种显示，所以其显示的结果直接影响到发动机的效率，配气相位是提高发动机功率的重要部件，主要通过换气的控制来提高发动机的运转速率。技术人员一定要合理的使正时记号对正技术与配气相位联系起来，提高发动机的运转效率与汽车的性能，同时在发动机生产的过程中，要加强技术应用的水平，提高二者之间的联系程度，加强维修技术水平，使其可以更好的提高发动机的动能。
参考文献：
[1]董成国，柯有才，李琦基，等.汽车发动机正时相关故障特征及诊断策略[J].汽车维修，2010，12（14）：140-142.
[2]王淑坤，程亚兵，王怀宇，等.汽车发动机正时链的多冲特征[J].哈尔滨工业大学学报，2013，32（15）：101-102.
关键词：汽车发动机；正时记号对正；配气相位
前言：汽车在生产的过程中，要对发动机进行定期的检测和维修，这样才能保障发动机的质量，确保使用者可以在安全的环境下使用发动机，采用正确的正时记号对正方法，通过配气相位来合理的控制排气门的开启和关闭时间，这样才能更好的保障发动机的性能。
一、浅析汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的意义
1.1有利于提高汽车性能
汽车生产力度的加强，也暴露出了很多的问题，包括质量和性能，其中，在设置配气相位的过程中，曲轴转角在表示开启时间时，总是不能准确的表示出开启时间，使得技术人员不能及时的掌握到工程进程。这种现象的出现，使得现在生产的汽车质量普遍比较低，曲轴转角通常利用环形图的形式，所以在配气相位的过程中，可以利用环形图的形状来反映出开启的时间[1]。正时记号对正过程可以通过电脑来控制，这样才能更好的加强发动机质量，提高发动机的性能。
1.2有利于加强生产过程中技术的应用
随着汽车生产力度的加强，对应用的技术也提出了更高的要求，所以通过研究发动机正时记号对正与配气相位联系的过程，可以发现其技术应用的水平，正时记号对正过程需要精准的控制和管理，才能得到准确的数据，所以可以设计出汽车发动机正时记号对正的系统，这样可以更简便的控制系统记号过程。通过正时记号对正与配气相位的联系，可以在很大程度上提高发动机的性能，所以技术人员要加大技术应用的能力，利用专业的技术，高效的控制生产过程。配气相位也可以通过技术的应用，更好的定位开闭时刻，当发动机换气时，对发动机进行全面的排气，进而保障发动机可以实现长期使用的目标。
1.3有利于加强正时记号对正与配气相位的联系
在发动机工作时，通过正时记号对正和配气相位来共同的控制，只有加大了二者之间的联系，才能增加发动机的输出功率，使其产生更大的动力。同时加强联系，也可以提高每个部分的工作效率，科学技术的发展，也对发动机的性能做出了一些改变，所以现代很多型号的发动机，都具备非常高的转速，进而来提高汽车的性能。所以必须需要技术先进系统，来控制发动机的工作行为，正时记号对正可以在配气相位发生故障的情况下，停止自身的工作，避免自身的部件受到损害，这种现象的出现，会降低二者之间的联系，配气相位功能也会失去对换气的控制。所以在对发动机进行维修和检测的过程中，一定要合理的控制好二者之间的联系，使其可以发挥出更大的协助功能，来提高发动机的运转速度。
二、汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的形式和特点
2.1汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的形式
在对发动机进行维修和检测的过程中，主要检验凸转轴，凸转轴要通过正时记号对正与配气相位之间的联系，才能运转，所以在发动机中，正时记号对正与配气相位是通过转轴的运转，来控制发动机的换气和开闭[2]。在正时记号对正工作的过程中，可以根据计算机的控制，来分析正时记号对正是否存在故障，如果正时记号对正出现故障，配气相位就不能很好的控制发动机的换气，降低发动机的工作效率。但是通过二者之间的联系，就可以很好的观察发动机的工作过程，及时发现可能存在的故障，在汽车运行的过程中，发动机会承担很大的动力，所以只有正时记号对正与配气相位的联系，才能实现发动机的动力功能。
2.2汽车发动机正时记号对正与配气相位联系的特点
正时记号对正与配气相位之间通过相互影响和带动的形式，成功的对发动机工作过程进行控制，当正时记号对正准确的反映出阀门开闭的时刻，配气相位才会对发动机进行换气控制，所以每一个环节的故障，都有可能引起发动机的整体动力。也正是这种相互影响和带动的联系特点，才保障了发动机的正常运转，使其可以提供足够的动力，加快汽车的整体动能。
三、提高发动机工作效率的措施
3.1提高发动机正时记号对正的准确性
通过对某汽车制造厂的调查，可以发现，在汽车生产的过程中，抽样调查了100辆汽车的发动机正时记号对正，发现只有63辆可以满足合格的标准，这就说明即使完成了汽车制造的过程，但是一旦投入到正常运营中，还是存在很大的故障隐患。所以汽车制造厂在生产的过程中，还是应该结合自身实际的情况，加大技术应用的力度，提高发动机的质量。经过检测，没有合格的汽车的发动机，不能准确的控制阀门的开闭时刻，正时记号对正失去了自身的控制能力，在发动机运转时，如果不能及时的掌握到阀门的开闭时刻，就不能最大限度的达到发动机的动力，会损坏发动机内部的部件结构。
3.2提高配气相位对换气的控制能力
在分析了正时记号对正与配气相位的联系之后，已经明确认识到技术应用的重要性，所以为了提高发动机整体的性能，就必须提高配气相位对换气的控制能力。配气相位是提高发动机动能的重要部件，在其与正时记号对正技术联系的过程中，就加大了技术出现故障的可能。
结语：正时记号对正技术是发动机运转过程中，对阀门开关控制时刻的一种显示，所以其显示的结果直接影响到发动机的效率，配气相位是提高发动机功率的重要部件，主要通过换气的控制来提高发动机的运转速率。技术人员一定要合理的使正时记号对正技术与配气相位联系起来，提高发动机的运转效率与汽车的性能，同时在发动机生产的过程中，要加强技术应用的水平，提高二者之间的联系程度，加强维修技术水平，使其可以更好的提高发动机的动能。
参考文献：
[1]董成国，柯有才，李琦基，等.汽车发动机正时相关故障特征及诊断策略[J].汽车维修，2010，12（14）：140-142.
[2]王淑坤，程亚兵，王怀宇，等.汽车发动机正时链的多冲特征[J].哈尔滨工业大学学报，2013，32（15）：101-102.