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【摘 要】随着社会经济的发展，当前我国道路施工规模不断扩大，对于道路施工的要求也在不断提升，因此，就需要加强道路施工技术的提升，保证道路工程的顺利进行，文章就对当前道路施工技术的相关要点进行分析，以便在今后的施工中确保工程的技术含量和质量水平。
【关键词】道路工程；施工技术；技术措施
引言
科技和经济的发展使得道路桥梁的建设技术也在不断完善，人们对于道路桥梁建设质量方面的要求也在不断提高。因此，我国要不断加强技术方面的革新速度，才能跟上时代的发展潮流，有利于实现可持续发展。本文对道路桥梁的施工技术及管理进行了分析探讨。
一、市政道路施工技术及特点
目前，在市政道路建设工程中水泥混凝土受到广泛的应用，以水泥混凝土为例进行分析，水泥混凝土具有其自身的较为独特的特点。水泥混凝土的路面具有抗压强度高，使用寿命长，耐水稳定及修复养护费用较低等优点，所以被广泛使用到我国市政道路工程施工中，虽然水泥混凝土路面属于刚性路面，硬度较强表面较为粗糙。所以当人们在行车及行走的时候，其人体自身感觉的舒适程度上不是很好，它不如沥青路面柔韧，没有沥青路面走起来舒服但是在平整度上，水泥混疑土的平整舒适度远远超过沥青路面，之所以这样是因为在平整度的处理上，一种新式的施工技术被广泛应用到水泥混凝土路面的施工中，即滑模摊铺技术通过相应的器械与人的操作技术相结合，使得路面变得平整比较美观，但是仍然存在着一些问题，在使用时需要的器械等投资较大，成本较高，所以，这项技术的应用还是受到一定的局限没有被广泛应用。
二、各项施工环节的技术操作分析
1、软土地基处理技术。在道路施工中，软土路基是最常见的一种施工技术，也是一种相对难度较高的施工作业。随着科学技术的不断变化发展，对于道路施工中软土路基施工也提供了新的机遇与挑战，故此在进行软土路基施工时，必须采用先进的施工技术及合成材料进行施工，以此确保软土路基的质量。但是在实际道路施工中，却有很多因素影响着软土路基施工的质量。首先，施工人员必须依据施工现场情况进行合理的地基稳定，避免出现滑动变形等问题。针对路基施工中所使用的材料要加强其质量监督管理，利用现代化先进的技术改变原有的碾压方法，增强路基自身的承载力。此外，为了更好的提升合成材料的使用率，必须控制好其配合比，一定程度上增强路基车辆承载力。近年来，随着道路施工建设的不断完善与壮大，在道路施工中采用新技术进行软土路基压实已经逐渐被重视，且完全符合路基建设施工标准要求。
2、路桥施工中的混凝土施工技术要点分析。路桥主体结构的施工大多是由混凝土施工材料所构成的，例如桥墩的浇筑和路面铺设等施工主要环节，要想提升路桥工程的施工质量，混凝土技术操作是关键。混凝土施工中经常会出现开裂问题，不仅会使路面产生缝隙，还会影响到路桥内部结构的稳固性。有效改善混凝土施工过程中出现的问题，就必须在原料选择和配比以及具体施工技术方面下功夫。首先，在原料选购环节，要尤其注重原料的强度和结构密实度。混凝土施工原料主要包括水泥，骨料以及一些外加剂材料，水泥材料的选择主要以硅酸盐材料为主，并要注意其强度是否符合施工标准。骨料的选择要以细骨料为主，尽量选用杂质含量低，精细度较高的原料。原则上要避免不同厂家和性能的原料的混合使用。目前，在路桥施工中，新型高强混凝土材料正被施工企业广泛使用，该种材料具有抗压度高，不易发生形变，建筑强度大等优点，能够满足路桥施工的强度需要，非常适合于路桥工程建设。
3、道桥防水施工技术要点分析。在整个道路施工过程中，防水施工技术是极其重要的一项施工工艺，对道路桥梁的使用寿命及质量有着重要的影响和作用，对此，必须引起足够的重视。在路基浇筑完成后，初凝阶段必须加强对混凝土表面的拉毛处理，这样不仅仅能够增强道路路面的粗糙程度，更加有利于路面与道路防水层之间的粘结力，提高了道路防水的可靠性。此外，在道路施工过程中，还要考虑其他因素对于防水性能的影响，其最主要的体现之一就是水泥混凝土裂缝现象的产生。混凝土裂缝可能是内外因共同作用下而发生的，这种情况的发生不仅仅会破坏防水层的抗渗透能力，更加会影响道路施工质量。此时可以利用凿毛机进行施工作业处理，从而提升新旧混凝土的结合度，进而确保道路施工浇筑的完整性，提升了整体了性能。最后，在整个混凝土浇筑完成后，要针对路基表面浮浆进行适当地处理，针对路面网纹、车辙等印记利用铣刨机进行清理，确保其质量。
4、预应力筋的张拉。施工过程中的钢筋主要承受着上面的荷载，同时也是主要的承重构件，所以，在道路桥梁工程中钢筋的张拉至关重要。它的特点是隐蔽性和复杂性，在施工的过程中常出现很多的问题，预应力技术在钢筋混凝土多跨连续粱中有正弯矩区和负弯矩区，通常在支座处的弯矩为负弯矩，跨中为正弯矩。当上面的荷载过大时，然而张拉的钢筋不能满足承载要求，所以，在钢筋薄弱的部位要进行一系列的处理来增强钢筋的强度。所以也就出现了钢筋的张拉技术，但是，随着技术的不断的更新，工程的安全事故也在不断的发生。特别是针对预应力张拉施工，施工工艺较为复杂，因此需要有很强专业技能，以便应对在施工存在的问题。钢筋的张拉过程中应该注意的问题。首先，对于施工缝的解决主要采用钢筋的先张法进行施工。主要是通过张拉设备对钢筋进行均匀的放张和收缩。其次，对于空心梁板的钢筋张拉主要注意的问题是在钢筋张拉的过程中存在的一系列的问题，同时我们还要更加注意解决方案的选择，例如：增加分布钢筋、箍筋的数量以及截面尺寸。对张拉过程中梁体侧向扭曲、梁端底部混凝土破碎的解决方法是应采取分次逐级的张拉，这样可以解决工字梁的侧向扭曲问题。对于应力损失过大的问题，应当加强应力材料的检验和各个工序的质量检查，防止预应力不合格或者施工的行为不规范导致的应力损失过大。
5、道路桥梁过渡段的施工技术要点分析。在道路实际施工过程中，针对过渡段施工工艺可以从以下几个方面入手：第一，选择合格的路堤材料。在实际道路施工前必须针对施工现场及周边环境进行合理的调查分析，利用科学先进的施工工艺对各种道路施工土壤进行测试，从而选择最优质的土壤作为路堤填土材料，选择好的路堤填土材料这样不仅仅可以保证其道路施工质量，更加可以通过材料提升其抗渗透能力。第二，在施工中为了减轻车辆的承载力，需要在道路施工中设置缓和过渡带，减少其冲击力。针对不同施工段采用合理的施工工艺，尤其是针对软土路基路段施工时，必须增强其缓和过渡带的设置，减少对路桥的影响。第三，道路施工中，要设置土工格栅，以便更好的分散路基承载力，提升道路的整体使用寿命。土工格栅具有很好的应变分散能力，不仅仅可以约束土体的侧向变形，并在一定程度上增强了路基的稳定性。对于防止道路不均匀沉降有着极其重要的影响和作用。但此施工工艺也需要更好的理论基础知识及施工工艺水平，施工人员要根据施工具体实际情况进行合理的分析，根据其土工格栅特有的规律性进行建筑施工。减少道路路基在车辆荷载的作用下对其产生的破坏，同时，土工格栅与路基之间的摩擦力降低了桥台背局部的承载力，进而减少了不均匀沉降现象的发生。
结束语
总之，在社会快速发展的背景下，各種新工艺、新材料广泛的应用于工程建设中，对施工技术有了更高的挑战。为了保证工程施工质量，需要施工人员不断学习先进的施工技术，提高综合素质，严格按照施工规范执行操作，保证工程优质高效的完工，为我国的经济发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]刘万松.对市政道路施工中关键技术的几点研究[J].江西建材，2014，1：171.
[2]姚世军.我国道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].交通标准化，2014，04：48-50.
【关键词】道路工程；施工技术；技术措施
引言
科技和经济的发展使得道路桥梁的建设技术也在不断完善，人们对于道路桥梁建设质量方面的要求也在不断提高。因此，我国要不断加强技术方面的革新速度，才能跟上时代的发展潮流，有利于实现可持续发展。本文对道路桥梁的施工技术及管理进行了分析探讨。
一、市政道路施工技术及特点
目前，在市政道路建设工程中水泥混凝土受到广泛的应用，以水泥混凝土为例进行分析，水泥混凝土具有其自身的较为独特的特点。水泥混凝土的路面具有抗压强度高，使用寿命长，耐水稳定及修复养护费用较低等优点，所以被广泛使用到我国市政道路工程施工中，虽然水泥混凝土路面属于刚性路面，硬度较强表面较为粗糙。所以当人们在行车及行走的时候，其人体自身感觉的舒适程度上不是很好，它不如沥青路面柔韧，没有沥青路面走起来舒服但是在平整度上，水泥混疑土的平整舒适度远远超过沥青路面，之所以这样是因为在平整度的处理上，一种新式的施工技术被广泛应用到水泥混凝土路面的施工中，即滑模摊铺技术通过相应的器械与人的操作技术相结合，使得路面变得平整比较美观，但是仍然存在着一些问题，在使用时需要的器械等投资较大，成本较高，所以，这项技术的应用还是受到一定的局限没有被广泛应用。
二、各项施工环节的技术操作分析
1、软土地基处理技术。在道路施工中，软土路基是最常见的一种施工技术，也是一种相对难度较高的施工作业。随着科学技术的不断变化发展，对于道路施工中软土路基施工也提供了新的机遇与挑战，故此在进行软土路基施工时，必须采用先进的施工技术及合成材料进行施工，以此确保软土路基的质量。但是在实际道路施工中，却有很多因素影响着软土路基施工的质量。首先，施工人员必须依据施工现场情况进行合理的地基稳定，避免出现滑动变形等问题。针对路基施工中所使用的材料要加强其质量监督管理，利用现代化先进的技术改变原有的碾压方法，增强路基自身的承载力。此外，为了更好的提升合成材料的使用率，必须控制好其配合比，一定程度上增强路基车辆承载力。近年来，随着道路施工建设的不断完善与壮大，在道路施工中采用新技术进行软土路基压实已经逐渐被重视，且完全符合路基建设施工标准要求。
2、路桥施工中的混凝土施工技术要点分析。路桥主体结构的施工大多是由混凝土施工材料所构成的，例如桥墩的浇筑和路面铺设等施工主要环节，要想提升路桥工程的施工质量，混凝土技术操作是关键。混凝土施工中经常会出现开裂问题，不仅会使路面产生缝隙，还会影响到路桥内部结构的稳固性。有效改善混凝土施工过程中出现的问题，就必须在原料选择和配比以及具体施工技术方面下功夫。首先，在原料选购环节，要尤其注重原料的强度和结构密实度。混凝土施工原料主要包括水泥，骨料以及一些外加剂材料，水泥材料的选择主要以硅酸盐材料为主，并要注意其强度是否符合施工标准。骨料的选择要以细骨料为主，尽量选用杂质含量低，精细度较高的原料。原则上要避免不同厂家和性能的原料的混合使用。目前，在路桥施工中，新型高强混凝土材料正被施工企业广泛使用，该种材料具有抗压度高，不易发生形变，建筑强度大等优点，能够满足路桥施工的强度需要，非常适合于路桥工程建设。
3、道桥防水施工技术要点分析。在整个道路施工过程中，防水施工技术是极其重要的一项施工工艺，对道路桥梁的使用寿命及质量有着重要的影响和作用，对此，必须引起足够的重视。在路基浇筑完成后，初凝阶段必须加强对混凝土表面的拉毛处理，这样不仅仅能够增强道路路面的粗糙程度，更加有利于路面与道路防水层之间的粘结力，提高了道路防水的可靠性。此外，在道路施工过程中，还要考虑其他因素对于防水性能的影响，其最主要的体现之一就是水泥混凝土裂缝现象的产生。混凝土裂缝可能是内外因共同作用下而发生的，这种情况的发生不仅仅会破坏防水层的抗渗透能力，更加会影响道路施工质量。此时可以利用凿毛机进行施工作业处理，从而提升新旧混凝土的结合度，进而确保道路施工浇筑的完整性，提升了整体了性能。最后，在整个混凝土浇筑完成后，要针对路基表面浮浆进行适当地处理，针对路面网纹、车辙等印记利用铣刨机进行清理，确保其质量。
4、预应力筋的张拉。施工过程中的钢筋主要承受着上面的荷载，同时也是主要的承重构件，所以，在道路桥梁工程中钢筋的张拉至关重要。它的特点是隐蔽性和复杂性，在施工的过程中常出现很多的问题，预应力技术在钢筋混凝土多跨连续粱中有正弯矩区和负弯矩区，通常在支座处的弯矩为负弯矩，跨中为正弯矩。当上面的荷载过大时，然而张拉的钢筋不能满足承载要求，所以，在钢筋薄弱的部位要进行一系列的处理来增强钢筋的强度。所以也就出现了钢筋的张拉技术，但是，随着技术的不断的更新，工程的安全事故也在不断的发生。特别是针对预应力张拉施工，施工工艺较为复杂，因此需要有很强专业技能，以便应对在施工存在的问题。钢筋的张拉过程中应该注意的问题。首先，对于施工缝的解决主要采用钢筋的先张法进行施工。主要是通过张拉设备对钢筋进行均匀的放张和收缩。其次，对于空心梁板的钢筋张拉主要注意的问题是在钢筋张拉的过程中存在的一系列的问题，同时我们还要更加注意解决方案的选择，例如：增加分布钢筋、箍筋的数量以及截面尺寸。对张拉过程中梁体侧向扭曲、梁端底部混凝土破碎的解决方法是应采取分次逐级的张拉，这样可以解决工字梁的侧向扭曲问题。对于应力损失过大的问题，应当加强应力材料的检验和各个工序的质量检查，防止预应力不合格或者施工的行为不规范导致的应力损失过大。
5、道路桥梁过渡段的施工技术要点分析。在道路实际施工过程中，针对过渡段施工工艺可以从以下几个方面入手：第一，选择合格的路堤材料。在实际道路施工前必须针对施工现场及周边环境进行合理的调查分析，利用科学先进的施工工艺对各种道路施工土壤进行测试，从而选择最优质的土壤作为路堤填土材料，选择好的路堤填土材料这样不仅仅可以保证其道路施工质量，更加可以通过材料提升其抗渗透能力。第二，在施工中为了减轻车辆的承载力，需要在道路施工中设置缓和过渡带，减少其冲击力。针对不同施工段采用合理的施工工艺，尤其是针对软土路基路段施工时，必须增强其缓和过渡带的设置，减少对路桥的影响。第三，道路施工中，要设置土工格栅，以便更好的分散路基承载力，提升道路的整体使用寿命。土工格栅具有很好的应变分散能力，不仅仅可以约束土体的侧向变形，并在一定程度上增强了路基的稳定性。对于防止道路不均匀沉降有着极其重要的影响和作用。但此施工工艺也需要更好的理论基础知识及施工工艺水平，施工人员要根据施工具体实际情况进行合理的分析，根据其土工格栅特有的规律性进行建筑施工。减少道路路基在车辆荷载的作用下对其产生的破坏，同时，土工格栅与路基之间的摩擦力降低了桥台背局部的承载力，进而减少了不均匀沉降现象的发生。
结束语
总之，在社会快速发展的背景下，各種新工艺、新材料广泛的应用于工程建设中，对施工技术有了更高的挑战。为了保证工程施工质量，需要施工人员不断学习先进的施工技术，提高综合素质，严格按照施工规范执行操作，保证工程优质高效的完工，为我国的经济发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]刘万松.对市政道路施工中关键技术的几点研究[J].江西建材，2014，1：171.
[2]姚世军.我国道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].交通标准化，2014，04：48-50.