论文部分内容阅读
叙述了罚单元法和罚单元刚度矩阵的推导过程.列举了应用罚单元法处理旋转对称子结构边界位移协调和不同类型单元连接点位移协调的实例,验证了该方法的合理性和有效性.
旋转对称子结构罚单元分析
【摘 要】
：
叙述了罚单元法和罚单元刚度矩阵的推导过程.列举了应用罚单元法处理旋转对称子结构边界位移协调和不同类型单元连接点位移协调的实例,验证了该方法的合理性和有效性.
【机 构】
：
南京航空航天大学
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2004年4期
其他文献
利用某型发动机总压畸变试验获得的流场数据进行了涡旋尺度的计算,归纳出其在流场中的一些特点,为进一步完善国内的总压畸变试验、开展涡旋尺度对发动机稳定性影响的研究奠定
采用金相和能谱分析方法,对镍铬硼硅耐磨涂层显微组织和重熔后的涂层性能进行了分析,确定了该涂层重熔工艺参数.结果表明:采用等离子喷涂方法制备的镍铬硼硅耐磨涂层达到了某
论述了积分型H∞鲁棒伺服控制器的设计,并对这种鲁棒伺服控制器在飞行包线的多个工作点的工作进行了仿真模拟.结果表明,该控制器能够满足鲁棒伺服跟踪控制的要求.
采用ANSYS结构分析软件,从某型航空发动机高压涡轮转子的实际结构出发,建立盘—叶耦合振动模型.通过假设叶冠最理想和最恶劣的两种边界条件进行计算,综合分析其共振因素,为该
通过增大叶片径向尺寸,减少叶片数量,对涡轮轴发动机整体式轴流转子做了结构改进,并采用DA-SOBD有限元程序对因结构改进引起的叶轮振动进行了分析.
锯齿冠涡轮叶片在发动机起动过程中会产生较大的热应力.这种热应力与离心应力、气动应力合成的综合应力可能引起涡轮叶片的低循环疲劳失效.建立了瞬态温度场的热传导、热弹性
采用Jeffcott转子的开闭裂纹及方波模型,建立了处于机动飞行状态的飞机内裂纹转子系统的运动方程.运用四阶Runge-Kutta数值法研究了飞机突然加速对裂纹转子瞬态响应的影响,特
论述了某型发动机生产试车大纲与国家军用标准(GJB-359-87)中湿度修正基准的区别;根据该大纲中的湿度修正曲线,给出不同湿度下各参数的修正系数,分析了湿度修正对发动机性能
在分析排气引射器调节技术基础上,阐述补气引射器原理和结构,归纳其设计要点.
介绍了神经网络在航空发动机故障诊断中的应用,给出了利用神经网络方法进行航空发动机故障诊断的方法和步骤及需注意的关键问题,并利用神经网络方法诊断了加力泵不供油故障.