论文部分内容阅读
通过对国内电气化铁路典型刚性悬挂应用情况的梳理,从接触网几何参数、接触线平顺性、弓网受流等方面分析刚性悬挂接触网特征,对比柔性悬挂接触网动态检测参数响应特点,对国铁刚性悬挂接触网各参数动态检测评价值的范围进行了适用性分析,并提出了动态检测评价标准建议值。
国铁刚性接触网检测数据分析与评价标准探讨
【摘 要】
：
通过对国内电气化铁路典型刚性悬挂应用情况的梳理,从接触网几何参数、接触线平顺性、弓网受流等方面分析刚性悬挂接触网特征,对比柔性悬挂接触网动态检测参数响应特点,对国铁刚性悬挂接触网各参数动态检测评价值的范围进行了适用性分析,并提出了动态检测评价标准建议值。
【机 构】
：
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工电检测所
【出 处】
：
电气化铁道
【发表日期】
：
2021年3期
【基金项目】
：
中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(2020JJXM07)。
其他文献
油纸绝缘作为变压器内绝缘的主要组成部分,其绝缘状态对变压器的运行寿命起决定作用,现场变压器通过滤油环节过滤出油中的水分、小分子酸、糠醛等杂质,使其绝缘性能提高.为了
介绍了±800 kV某特高压换流站一起因电流互感器绕组绝缘破损导致小组交流滤波器跳闸故障,从故障录波波形入手深入剖析了此次故障的原因,并阐述了详细故障处理过程。通过对互感器不同负载情况下工频、高频电流波形变化情况进行仿真,复现了现场工况波形,验证了故障分析结果的正确性,同时对此次故障暴露出的问题提出了针对性意见和建议,为换流站后续验收及运行维护提供了参考和借鉴。
风载荷是输电线路杆塔的主要载荷,设计风速的取值直接影响线路运行安全和工程造价。随着气候条件的变化和风区图的迭代,输电杆塔设计风速与风区环境的偏差愈加明显,对电网安全带来威胁。本文提出一种基于PnPoly的杆塔所属风区研判方法,在对每级杆塔所属风区进行准确研判的基础上,结合PMS系统中的杆塔数据,给出设计风速配置校核模型。实证结果表明,人工剔除嵌套风区后,利用PnPoly算法进行杆塔所属风区校核的准确率达到99.99%,且投运年限越早的杆塔设计风速与最低标准偏差越大。根据分析结果,有针对性地给出电网大修技改
随着国家“一带一路”建设的实施,未来电网将向跨国、跨洲联网方向发展,超远距离和超大容量输电亟需更高电压等级的直流输电技术。选定±1500 kV直流输电电压等级,按照典型的±1500 kV特高压直流输电线路工程设计条件,基于电磁环境、绝缘子串长和V串夹角、空气间隙的边界条件,对直线塔极间距进行研究,得到直线塔的最小极间距,为后续特高压直流输电线路的设计提供参考。
通过详细分析换流变压器的温升试验原理,比较了换流变压器与普通电力变压器温升试验的区别,阐述了换流变压器温升总负载损耗的计算方式,通过一台特高压换流变压器温升试验实例介绍了换流变压器总负载损耗的计算及热时间常数的确定,并提出相关建议。
由于电力电子元件、变频设备、非线性负荷的存在,变压器结构不对称或工艺等问题,导致出现谐波电压或者谐波电流,在无功功率补偿装置中,谐波对电力电容器的影响主要表现在增加电容器损耗、放大谐波电流、引起电容器过热和降低电容器寿命等方面。为减少或避免高次谐波对电容器的危害,应从电能质量和抑制谐波装置上采取措施。本文就低压并联电容器装置串联电抗器及补偿容量进行分析,结合额定参数及现场数据,推导出具体公式,通过公式可计算补偿单元的额定无功输出和实际无功输出容量,可作为补偿装置设计、实际工程应用的参考。
针对变电站直流电源屏中整流模块发生事故时检修时间长,影响变电站直流系统稳定运行的问题,设计出了一款便携式直流电源。该整流电源具有集成度高,携带方便,功率因数高,开关损耗小,输出电压可调,直流电压稳定等特点。可应用于变电站直流馈电屏中的充电模块抢修和变电站二次设备屏柜改造时作为临时电源。经实践验证,其便携式的特点代替了二次设备屏投运或改造时需向实验电源屏敷设临时电缆取电的工作,缩短了检修时间,提升了检修效率。
建筑业普遍存在的低效、高风险、高损耗问题同样存在于接触网现场安装作业环节,表现为腕臂安装等需要负重操作的高空作业大量存在,且传统接触网工程的建造实施技术对作业人员综合素质要求较高。本研究面向施工一线班组作业能力建设,完成了新型机械化、自动化腕臂安装作业装备的样机制造和试用,结合同步自主开发的智能工地管理系统(Smart Project Management,SPM)应用进行了配套新工法的研究,实践出一条从既有人工转型机械自动化升级到智能化的新一代高铁接触网智能建造技术的可行路径。
随着用户对供电可靠性要求逐步提高,就地型馈线自动化(feeder automation,FA)在配电网故障处理方面的作用越发重要.结合宁夏配电网就地型FA配置原则,研究了基于状态序列的就
随着轨道交通线路运营速度的不断提高,对弓网系统动态性能的要求越来越高。跨距是刚性接触网的一项关键参数,弓网之间的良好受流质量需要选取合理的跨距,因此有必要对不同速度等级下刚性接触网跨距的选取进行研究。本文通过建立刚性接触网模型与受电弓模型,分析不同型号受电弓以不同速度通过不同跨距刚性接触网的弓网动态性能参数,得出不同速度等级下与不同型号受电弓相适应的刚性接触网跨距,为受电弓及刚性接触网系统设计提供研究基础。