每次走高峰时段的北京街道都有很深的感触。马路只是个通行的地方，又不是战场，为什么会有人在马路上搏命？行人视红灯为无物，见红灯就闯；骑车人在马路中间乱穿，简直就是一只脚
　　网友beijing2008: 看看高峰时东三环、北四环、南二环严重的堵车状况，对比一下崇文区的体育馆路、光明路、玉蜓桥一带真让人感慨，为什么这里就不堵车呢？体育馆路和光明路不知道限速多少，一路上也没有见 限速标志。最近这里突然之间增加了很多的超速摄像头，另外城区的其他道路上也增加了很多这样的摄像头……
　　


　　
　　事故链接
　　2006年3月，在左安门内大街大宝饭店门前发生一起车祸，一名20多岁的外地打工女子被一辆满载渣土的“斯太尔”大货车剐倒后当场死亡。据周围群众介绍，当时女子坐在三轮车上，蹬车的也是一名年轻女子，“斯太尔”大货车的车身剐到了三轮车，造成三轮车侧翻，坐在车上的女子被甩出车外后，大货车的右后轮正好从她头上压过去，于是惨祸发生了。据了解，出事后肇事大货车并没有停下，而是继续向前行驶，同行的工友赶快拦下一辆出租车追赶大货车，直到把大货车司机拉下车时，司机还一脸纳闷，似乎不知发生了什么事。
　　
　　AUV现场
　　光明路是少有的不堵车道路，在北京开车可以这样理解这类道路，一方面说明车流量较小，另一方面也就意味着这里是容易超速的路段，光明路的情况可能属于后者。光明路西向东没有限速标志，由东向西光明桥下桥处有限速40的标志，夕照寺街路口有限速60的标志。光明路西段路况比较复杂，左安门内大街北口受到铁路桥的影响，道路突然变窄，车速过快非常容易发生交通事故，过了铁路桥后是上坡路段，桥西侧紧接着就是一个右转专用道的出口，而且离幸福大街口也比较近，附近都是居民区，穿行马路的行人较多。
　　
　　道路限速小贴士
　　没有道路中心线道路
　　城市道路每小时30公里
　　公路每小时40公里
　　同方向只有1条机动车道的道路
　　城市道路每小时50公里
　　公路每小时70公里
　　高速公路行驶速度
　　最高车速不得超过120公里
　　最低车速不得低于60公里