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摘要：汽车轮胎起着支承、缓冲和提高路面附着力的作用，轮胎的性能影响着汽车经济性、制动性和舒适性等，正确安装轮胎关系着驾乘人员生命安全。
关键词：轮胎 功用 规格 安装
1 轮胎的功用
①支承-轮胎起着支承汽车的重量和承受路面传来的各种载荷的双重作用。②缓冲-利用轮胎内充装的氮气缓冲轮胎冲击路面而产生的作用力，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。③提高附着性-保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
2 轮胎的规格
2.1 子午线轮胎
轿车通常使用的轮胎为子午线轮胎。子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的轮胎。子午线轮胎的结构和特点为胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90°角，各层帘线彼此不交叉，帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。
①子午线轮胎的优点主要包括：使用寿命长；滚动阻力小，耗油低；承载能力大；减震性能好。②子午线轮胎的弱点主要包括：因子午线轮胎的胎肩较薄，故侧向强度低，变形大；因子午线轮胎工艺复杂，生产成本高，故价格比普通斜线轮胎高25%左右；子午线轮胎与普通斜线轮胎不宜混装在同一辆汽车上；严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压；要按照维修手册进行轮胎换位。轮胎的适时换位可以避免轮胎花纹不均匀磨损，有利于汽车行驶的平顺性；高速行驶的子午线轮胎绝不能超载。
2.2 子午线轮胎规格配备
影响轿车轮胎规格的配备的因素很多。发动机的排量是其中主要因素之一。通常情况下排量越大，轮胎规格越大。轮胎的规格直接影响整车的制动性、经济性、舒适性和通过性等。
轮胎规格是轮胎物理性能与几何参数的标志性数据。轮胎国际标准代号以毫米为单位表示断面宽度，以百分数表示轮胎的扁平率，以字母表示轮胎类型代号，以英寸表示轮辋直径，后面再加负荷指数（许用承载质量代号）和车速代号。例如：205/60R 16 92V其中205代表轮胎宽度是205mm，60表示轮胎断面的扁平率是60%，即断面高度与宽度的比值为60%，轮辋直径是16英寸，负荷指数92，许用车速是V级。轿车排量在0.8-1.5之间时，轮胎规格较适用范围为155/65R13 73T-175/70 R 14 77H。轮胎规格较小时，行驶的过程中轮胎与地面的摩擦力降低，燃油方面就比较经济。这就是多数消费者选择小排量轿车的主要原因。轮胎规格较小时，胎面直径会大大降低它的通过性和舒适性。轿车排量在1.6-6.0之间时，轮胎规格较适用范围为185/60 R 14-245/50 R 18。轮胎规格较大时，行驶的过程中轮胎与地面的摩擦力较高。较高的摩擦力和良好的贴地性保证了轿车的加速性能和高速时的车身稳定性。
3 轮胎换位
轮胎换位可使胎面均匀磨损，可保证轮胎的正常使用寿命。新车轮胎换位周期一般为10000km，以后每行驶10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位的方法较多，这里只介绍子午线轮胎的换位方法。
子午线轮胎应保持在车辆的同侧使用。子午线轮胎使用时，其旋转方向必须是唯一的。交叉换位（含轮辋）必然会改变它的旋转方向，从而导致轮胎不平衡，导致车辆行驶时轮胎会发摆、发飘和跳动，且不利于轮胎散热，容易发生爆胎事故，所以子午线轮胎只能单边换位。
4 轮胎拆卸步骤和注意事项
①检查胎压。检查胎压是否标准。②将起重器放到起升点。③升起轮胎。使轮胎升起，但胎面不脱离地面，便于拆卸轮胎螺丝。④检测车辆的稳定性。⑤拧松车轮螺母。先对角把每个车轮螺母分3次拧松，每次拧松1圈。每次不可拧松过多，因轮辐受力不均匀，容易变形。⑥升起轮胎。使轮胎升起离地5cm-6cm。⑦拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。用两手抓住车轮竖直拉出。注意最后取下的为最上端的螺母，防止轮胎倾斜，不便于拆卸。⑧检查不正常磨损。检查轮胎的整个表面。⑨检查裂纹或损坏。检查轮胎的整个表面，外胎内壁应光滑，不得有沙子，外胎嵌入石子应将其清除掉。如因气压不足而损坏或有较大破洞。⑩检查轮胎花纹深度。测量花胎面严重磨损，已暴露出帘布层或胎纹磨损最严重的部分。轮胎花纹及面局部损伤洞口超过规定标准应报废。■检查气门嘴与气压表之间不能漏气。■检查气门漏气。拆下气门嘴帽，将肥皂水加在气门嘴上，拧紧气门嘴帽。■检查轮胎其它漏气部位，做好标记。
5 轮胎安装步骤和注意事项
①把轮胎平衡机平衡好的轮胎安放到轮毂上。②按照轮胎拆卸的反顺序安装轮胎螺母。③首先用手安装轮毂最上面的螺母。④轮胎在轮毂上固定好后，对角依次用手安装轮胎螺母。⑤用工具对角分4-5次拧紧螺母。保证轮辋和轮毂贴合紧密。⑥用手上下左右摇晃轮胎。消除因轮辋和螺丝的摩擦造成的间隙。⑦把车身放低，让轮胎刚接触地面。注意不可让车身完全落下。因为螺母还没有完全拧紧，车身完全落下，影响轮辋和轮毂完全贴合，影响下一步螺母拧到规定力矩。⑧用扭力扳手对角分3-4次拧紧轮胎螺母。⑨车身完全放下。⑩检查轮胎安装的紧固程度。■检查胎压。■试车。
6 轮胎的故障诊断与排除
6.1 故障：胎肩或胎面中间非正常磨损
故障原因：磨损集中在胎肩上或胎面中间。故障主要原因是轮胎胎压偏离标准值较多。
一方面轮胎胎压低于标准值较多，胎面的中间便会凹入，胎肩承受主要载荷，结果胎肩磨损快于胎面中间。另一方面轮胎胎压高于标准值较多，胎面中间便会凸出，胎面中间承受主要载荷，结果胎面中间磨损快于胎肩。
故障排除：检查充气压力，把胎压调至标准胎压值。
6.2 故障：轮胎内侧磨损或外侧磨损
故障原因：①车速过高转弯会造成轮胎转弯磨损。转弯时轮胎易滑动，便产生了斜型磨损。②悬架部件变形或部件间间隙过大，影响车轮定位，造成轮胎不正常磨损。③如果轮胎面一侧的磨损快于另一侧，原因是轮胎外倾角不正确。
故障排除：①降低车辆转弯时的速度。②检测维修车辆悬架部件。③检测调整轮胎外倾角。④调换轮胎位置。
7 总结
轮胎的好坏直接影响着驾乘人员的生命安全，汽车轮胎起着支承、缓冲和提高路面附着力的作用，轮胎的性能影响着汽车经济性、制动性和舒适性等，固在实际生活中驾驶员应理解轮胎的作用、规格、换位和作用，掌握轮胎的拆装步骤。
参考文献：
[1]张宪辉，张广坤.汽车故障诊断技术[M].高等教育出版社，2008.
[2]李勇.汽车发动机冷却系统工作原理详解[M].机械工业出版社，2007.
[3]李玉柱.汽车检测与故障诊断技术[M].冶金工业出版社，
2008.
[4]陈长春.汽车维修质量检测[M].机械工业出版社，2009.
关键词：轮胎 功用 规格 安装
1 轮胎的功用
①支承-轮胎起着支承汽车的重量和承受路面传来的各种载荷的双重作用。②缓冲-利用轮胎内充装的氮气缓冲轮胎冲击路面而产生的作用力，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。③提高附着性-保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
2 轮胎的规格
2.1 子午线轮胎
轿车通常使用的轮胎为子午线轮胎。子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的轮胎。子午线轮胎的结构和特点为胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90°角，各层帘线彼此不交叉，帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。
①子午线轮胎的优点主要包括：使用寿命长；滚动阻力小，耗油低；承载能力大；减震性能好。②子午线轮胎的弱点主要包括：因子午线轮胎的胎肩较薄，故侧向强度低，变形大；因子午线轮胎工艺复杂，生产成本高，故价格比普通斜线轮胎高25%左右；子午线轮胎与普通斜线轮胎不宜混装在同一辆汽车上；严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压；要按照维修手册进行轮胎换位。轮胎的适时换位可以避免轮胎花纹不均匀磨损，有利于汽车行驶的平顺性；高速行驶的子午线轮胎绝不能超载。
2.2 子午线轮胎规格配备
影响轿车轮胎规格的配备的因素很多。发动机的排量是其中主要因素之一。通常情况下排量越大，轮胎规格越大。轮胎的规格直接影响整车的制动性、经济性、舒适性和通过性等。
轮胎规格是轮胎物理性能与几何参数的标志性数据。轮胎国际标准代号以毫米为单位表示断面宽度，以百分数表示轮胎的扁平率，以字母表示轮胎类型代号，以英寸表示轮辋直径，后面再加负荷指数（许用承载质量代号）和车速代号。例如：205/60R 16 92V其中205代表轮胎宽度是205mm，60表示轮胎断面的扁平率是60%，即断面高度与宽度的比值为60%，轮辋直径是16英寸，负荷指数92，许用车速是V级。轿车排量在0.8-1.5之间时，轮胎规格较适用范围为155/65R13 73T-175/70 R 14 77H。轮胎规格较小时，行驶的过程中轮胎与地面的摩擦力降低，燃油方面就比较经济。这就是多数消费者选择小排量轿车的主要原因。轮胎规格较小时，胎面直径会大大降低它的通过性和舒适性。轿车排量在1.6-6.0之间时，轮胎规格较适用范围为185/60 R 14-245/50 R 18。轮胎规格较大时，行驶的过程中轮胎与地面的摩擦力较高。较高的摩擦力和良好的贴地性保证了轿车的加速性能和高速时的车身稳定性。
3 轮胎换位
轮胎换位可使胎面均匀磨损，可保证轮胎的正常使用寿命。新车轮胎换位周期一般为10000km，以后每行驶10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位的方法较多，这里只介绍子午线轮胎的换位方法。
子午线轮胎应保持在车辆的同侧使用。子午线轮胎使用时，其旋转方向必须是唯一的。交叉换位（含轮辋）必然会改变它的旋转方向，从而导致轮胎不平衡，导致车辆行驶时轮胎会发摆、发飘和跳动，且不利于轮胎散热，容易发生爆胎事故，所以子午线轮胎只能单边换位。
4 轮胎拆卸步骤和注意事项
①检查胎压。检查胎压是否标准。②将起重器放到起升点。③升起轮胎。使轮胎升起，但胎面不脱离地面，便于拆卸轮胎螺丝。④检测车辆的稳定性。⑤拧松车轮螺母。先对角把每个车轮螺母分3次拧松，每次拧松1圈。每次不可拧松过多，因轮辐受力不均匀，容易变形。⑥升起轮胎。使轮胎升起离地5cm-6cm。⑦拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。用两手抓住车轮竖直拉出。注意最后取下的为最上端的螺母，防止轮胎倾斜，不便于拆卸。⑧检查不正常磨损。检查轮胎的整个表面。⑨检查裂纹或损坏。检查轮胎的整个表面，外胎内壁应光滑，不得有沙子，外胎嵌入石子应将其清除掉。如因气压不足而损坏或有较大破洞。⑩检查轮胎花纹深度。测量花胎面严重磨损，已暴露出帘布层或胎纹磨损最严重的部分。轮胎花纹及面局部损伤洞口超过规定标准应报废。■检查气门嘴与气压表之间不能漏气。■检查气门漏气。拆下气门嘴帽，将肥皂水加在气门嘴上，拧紧气门嘴帽。■检查轮胎其它漏气部位，做好标记。
5 轮胎安装步骤和注意事项
①把轮胎平衡机平衡好的轮胎安放到轮毂上。②按照轮胎拆卸的反顺序安装轮胎螺母。③首先用手安装轮毂最上面的螺母。④轮胎在轮毂上固定好后，对角依次用手安装轮胎螺母。⑤用工具对角分4-5次拧紧螺母。保证轮辋和轮毂贴合紧密。⑥用手上下左右摇晃轮胎。消除因轮辋和螺丝的摩擦造成的间隙。⑦把车身放低，让轮胎刚接触地面。注意不可让车身完全落下。因为螺母还没有完全拧紧，车身完全落下，影响轮辋和轮毂完全贴合，影响下一步螺母拧到规定力矩。⑧用扭力扳手对角分3-4次拧紧轮胎螺母。⑨车身完全放下。⑩检查轮胎安装的紧固程度。■检查胎压。■试车。
6 轮胎的故障诊断与排除
6.1 故障：胎肩或胎面中间非正常磨损
故障原因：磨损集中在胎肩上或胎面中间。故障主要原因是轮胎胎压偏离标准值较多。
一方面轮胎胎压低于标准值较多，胎面的中间便会凹入，胎肩承受主要载荷，结果胎肩磨损快于胎面中间。另一方面轮胎胎压高于标准值较多，胎面中间便会凸出，胎面中间承受主要载荷，结果胎面中间磨损快于胎肩。
故障排除：检查充气压力，把胎压调至标准胎压值。
6.2 故障：轮胎内侧磨损或外侧磨损
故障原因：①车速过高转弯会造成轮胎转弯磨损。转弯时轮胎易滑动，便产生了斜型磨损。②悬架部件变形或部件间间隙过大，影响车轮定位，造成轮胎不正常磨损。③如果轮胎面一侧的磨损快于另一侧，原因是轮胎外倾角不正确。
故障排除：①降低车辆转弯时的速度。②检测维修车辆悬架部件。③检测调整轮胎外倾角。④调换轮胎位置。
7 总结
轮胎的好坏直接影响着驾乘人员的生命安全，汽车轮胎起着支承、缓冲和提高路面附着力的作用，轮胎的性能影响着汽车经济性、制动性和舒适性等，固在实际生活中驾驶员应理解轮胎的作用、规格、换位和作用，掌握轮胎的拆装步骤。
参考文献：
[1]张宪辉，张广坤.汽车故障诊断技术[M].高等教育出版社，2008.
[2]李勇.汽车发动机冷却系统工作原理详解[M].机械工业出版社，2007.
[3]李玉柱.汽车检测与故障诊断技术[M].冶金工业出版社，
2008.
[4]陈长春.汽车维修质量检测[M].机械工业出版社，2009.