论文部分内容阅读
摘要：在推进现代化工业发展的过程中，石油发挥着重要作用，同时它的出现又为我国国民经济及国防建设工作奠定了扎实的基础，我国现阶段已经特别给予了石油储备工作足够的重视，并将其置于战略规划的重要位置，基于此，全面加强对它的质量管理极具现实意义。
关键词：通用航空;机场;油库;精细化管理
航空汽油也称活塞式发动机燃料，它属于一种在航空发动机中被普遍应用的燃料，目前我国的航空油料其主要由催化裂化汽油的精致组分组成，而且其中富含一定成分的烷基化汽油和四乙基铅或者异戊烷等。作为飞机飞行过程中的基础成分，航空汽油的质量高低往往决定了飞机飞行过程的安全性，因而要不断完善质量管理体系，同时又能够采取必要的管理措施来完成各项指标变化情况的监管工作，同时还要及时发现工作中出现的问题，并且提出合理有效的问题解决方案。
一、油库精细化管理目标
（一）专业化
要想保证精细化，势必要先保证专业化。对于油料自身来说，其原本就是一种要求非常高的专业工作，而且出于它的危险性或者航油油料供应地位特殊性影响的缘故，更加证实了它是一种具备极强的专业性工作。事实上，所谓的精细化管理与以往的管理不同，它属于一种理念管理，但是却是建立在传统管理的基础上来完成的，因此在对工作人员的专业性及专业化要求方面相对也都比较高。
（二）系统化
对于航油公司而言，其油库若要实现或者达成自己的管理目标，必定要以建立一套以目标导向和制度保证和文化灵魂作为基础的组织系统。因此，对于管理者而言，就必须要首先建立起一套高效且运行良好的系统，并且能够在保证系统高效顺畅运行的基础上，达到油料业务精细化的最终目标。最近几年随之信息技术不断发展，航油工作系统同样收获了不错的发展，并且也都基本上实现了油料业务的系统化。
（三）信息化
信息化往往源自计算机技术和现代通信技术。一般来说，计算机技术具备三大特征：刻板执行或精确执行、海量存储和高速运算。现阶段几乎所有的航油公司都配备了计算机，并且实现了办公自动化。所谓信息化，实际上是充分利用信息科学，运用信息技术、计算机技术或者网络技术，实现航油公司内所有的业务和后勤以及行政管理等工作内容均能够通过互联网高效准确地完成。借助高效运行的互联网，完成包括信息收集整理和分类储存及建库的所有工作[1]。
二、对标管理的体系构建
（一）公司层面
1、运营规模类指标
（1）根据销售的具体规模和加油站单站日的销量以及资产类型对其加油站运营过程中的座数或分布情况做系统化分析。
（2）分析成品油的销售情况。站在量和价等角度根据批发和零售等的差异性方向，对柴油、汽油、天然气和煤油等产品作定性分析;另外依据零售销量的增长率和增量市场份额及成品油销售量的增长率等各种指标来全方位分析企业业务增长的情况。
（3）根据具体的库存和在途或客存等各个环节展开库存的对标分析。
（4）分析绝对市场份额和相对市场份额，同时从批发或零售角度出发，对汽油和柴油进行区别。全面分析市场占有率。
（5）分析加油卡的运行情况。可以立足发卡的数量（包括记名或者不记名卡）、吨油沉淀资金、卡折扣率（区分柴油和汽油）、沉淀资金、活跃卡比例等对其市场占有率进行分析。
（6）对一些非油业务进行分析。立足同行业企业非油业务收入、非油收入增长率以及竞争对手等多重因素，根据便利店的数量和毛利率以及吨油非油利润、重点商品收入及其占比、毛利率和吨油非油收入以及单店日均收入等多个角度展开全面分析。
（7）立足营销策略制定、执行以及存在差异化的几个方面展开分析，同时进一步深化到主要客户的分布情况、吨油折扣及降价频率、促销活动及效果评价、销售折扣转让、最大降价幅度等几方面指标来分析实际经营情况，展开对营销策略对标的分析。
2、成本效益类指标
（1）分析利润和毛利及吨油利润或者吨油毛利。关注各种类型销售流向的实时收益，同时根据批发或者零售各自差异性的销售流向，划分品号立足量和价等不同角度进行分析，与此同时又关乎油品密度与销售密度二者之间的关系。
（2）分析费用总额或者吨油费用，深入分析控制成本和降低费用的有效方案及措施，同时分析主要费用项目，包括像运费、租赁费、成本和维修费或者油品损溢、促销费和折旧折耗以及财务费用等，同时要实现吨油费用的指标量化，将其指标的客观性彰显出来。
3、发展效率类指标
（1）对员工的总量进行分析，同时根据用工类型和库站员工的数量以及各级机关管理人员的数量对与之相关的对标进行分析。
（2）立足人工成本总额及人均员工成本以及吨油员工成本等几个方面对控员降费的做法及人工成本展开实时分析。
（3）立足人均销售量和日均10吨纯枪用人以及人均纯枪销量等各项指标全面分析对标单位的人均劳效。
（4）立足竞争对手在加油站的投资情况或者加油站开发的数量和单站投资成本或投资资本的回报率，另有网络建设或延期续租以及到期解租加油站的數量等分析企业的网络开发或运营情况。
（二）油库层面
根据全资、租赁油库类型及控股对油品人均年周转率、吨油费用、吨油仓储费用、周转次数、综合损耗率、吨油费用等几个方面全面分析对标单位的仓储运营能力或者管理水平。
（三）加油站层面
结合加油站的租赁控股和自营及参股情况，或者根据加油站的类型划分全面分析加油站的对标，结合加油站实时的营销策略及经营业绩或基础管理，分析其经营模式及其经营环境，具体分析的指标有用工人数、吨油费用、零售损耗率、吨油折扣、单站日销量、纯枪销量、非油收入、卡销比、非油毛利率、价格到位率、人均纯枪销量等指标进行分析[2]。
结束语
综上所述，随之我国低空空域的快速发展，航空领域同样步入了高速发展的阶段，而航空油料作为飞机飞行的动力基础，丞待我们给予其足够的重视，全方位提升航空油的品质和管理水平，继而为机场油库的稳定和安全提供保障。
参考文献
[1]鲁锐.通用航空机场油库精细化管理对策分析[J].中国化工贸易，2020，12（3）：18-20.
[2]王丽梅.关于如何实现航空燃料油库安全管理的思考[J].科技风，2018（16）：220.
关键词：通用航空;机场;油库;精细化管理
航空汽油也称活塞式发动机燃料，它属于一种在航空发动机中被普遍应用的燃料，目前我国的航空油料其主要由催化裂化汽油的精致组分组成，而且其中富含一定成分的烷基化汽油和四乙基铅或者异戊烷等。作为飞机飞行过程中的基础成分，航空汽油的质量高低往往决定了飞机飞行过程的安全性，因而要不断完善质量管理体系，同时又能够采取必要的管理措施来完成各项指标变化情况的监管工作，同时还要及时发现工作中出现的问题，并且提出合理有效的问题解决方案。
一、油库精细化管理目标
（一）专业化
要想保证精细化，势必要先保证专业化。对于油料自身来说，其原本就是一种要求非常高的专业工作，而且出于它的危险性或者航油油料供应地位特殊性影响的缘故，更加证实了它是一种具备极强的专业性工作。事实上，所谓的精细化管理与以往的管理不同，它属于一种理念管理，但是却是建立在传统管理的基础上来完成的，因此在对工作人员的专业性及专业化要求方面相对也都比较高。
（二）系统化
对于航油公司而言，其油库若要实现或者达成自己的管理目标，必定要以建立一套以目标导向和制度保证和文化灵魂作为基础的组织系统。因此，对于管理者而言，就必须要首先建立起一套高效且运行良好的系统，并且能够在保证系统高效顺畅运行的基础上，达到油料业务精细化的最终目标。最近几年随之信息技术不断发展，航油工作系统同样收获了不错的发展，并且也都基本上实现了油料业务的系统化。
（三）信息化
信息化往往源自计算机技术和现代通信技术。一般来说，计算机技术具备三大特征：刻板执行或精确执行、海量存储和高速运算。现阶段几乎所有的航油公司都配备了计算机，并且实现了办公自动化。所谓信息化，实际上是充分利用信息科学，运用信息技术、计算机技术或者网络技术，实现航油公司内所有的业务和后勤以及行政管理等工作内容均能够通过互联网高效准确地完成。借助高效运行的互联网，完成包括信息收集整理和分类储存及建库的所有工作[1]。
二、对标管理的体系构建
（一）公司层面
1、运营规模类指标
（1）根据销售的具体规模和加油站单站日的销量以及资产类型对其加油站运营过程中的座数或分布情况做系统化分析。
（2）分析成品油的销售情况。站在量和价等角度根据批发和零售等的差异性方向，对柴油、汽油、天然气和煤油等产品作定性分析;另外依据零售销量的增长率和增量市场份额及成品油销售量的增长率等各种指标来全方位分析企业业务增长的情况。
（3）根据具体的库存和在途或客存等各个环节展开库存的对标分析。
（4）分析绝对市场份额和相对市场份额，同时从批发或零售角度出发，对汽油和柴油进行区别。全面分析市场占有率。
（5）分析加油卡的运行情况。可以立足发卡的数量（包括记名或者不记名卡）、吨油沉淀资金、卡折扣率（区分柴油和汽油）、沉淀资金、活跃卡比例等对其市场占有率进行分析。
（6）对一些非油业务进行分析。立足同行业企业非油业务收入、非油收入增长率以及竞争对手等多重因素，根据便利店的数量和毛利率以及吨油非油利润、重点商品收入及其占比、毛利率和吨油非油收入以及单店日均收入等多个角度展开全面分析。
（7）立足营销策略制定、执行以及存在差异化的几个方面展开分析，同时进一步深化到主要客户的分布情况、吨油折扣及降价频率、促销活动及效果评价、销售折扣转让、最大降价幅度等几方面指标来分析实际经营情况，展开对营销策略对标的分析。
2、成本效益类指标
（1）分析利润和毛利及吨油利润或者吨油毛利。关注各种类型销售流向的实时收益，同时根据批发或者零售各自差异性的销售流向，划分品号立足量和价等不同角度进行分析，与此同时又关乎油品密度与销售密度二者之间的关系。
（2）分析费用总额或者吨油费用，深入分析控制成本和降低费用的有效方案及措施，同时分析主要费用项目，包括像运费、租赁费、成本和维修费或者油品损溢、促销费和折旧折耗以及财务费用等，同时要实现吨油费用的指标量化，将其指标的客观性彰显出来。
3、发展效率类指标
（1）对员工的总量进行分析，同时根据用工类型和库站员工的数量以及各级机关管理人员的数量对与之相关的对标进行分析。
（2）立足人工成本总额及人均员工成本以及吨油员工成本等几个方面对控员降费的做法及人工成本展开实时分析。
（3）立足人均销售量和日均10吨纯枪用人以及人均纯枪销量等各项指标全面分析对标单位的人均劳效。
（4）立足竞争对手在加油站的投资情况或者加油站开发的数量和单站投资成本或投资资本的回报率，另有网络建设或延期续租以及到期解租加油站的數量等分析企业的网络开发或运营情况。
（二）油库层面
根据全资、租赁油库类型及控股对油品人均年周转率、吨油费用、吨油仓储费用、周转次数、综合损耗率、吨油费用等几个方面全面分析对标单位的仓储运营能力或者管理水平。
（三）加油站层面
结合加油站的租赁控股和自营及参股情况，或者根据加油站的类型划分全面分析加油站的对标，结合加油站实时的营销策略及经营业绩或基础管理，分析其经营模式及其经营环境，具体分析的指标有用工人数、吨油费用、零售损耗率、吨油折扣、单站日销量、纯枪销量、非油收入、卡销比、非油毛利率、价格到位率、人均纯枪销量等指标进行分析[2]。
结束语
综上所述，随之我国低空空域的快速发展，航空领域同样步入了高速发展的阶段，而航空油料作为飞机飞行的动力基础，丞待我们给予其足够的重视，全方位提升航空油的品质和管理水平，继而为机场油库的稳定和安全提供保障。
参考文献
[1]鲁锐.通用航空机场油库精细化管理对策分析[J].中国化工贸易，2020，12（3）：18-20.
[2]王丽梅.关于如何实现航空燃料油库安全管理的思考[J].科技风，2018（16）：220.