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摘要：路基挡土墙是用于支撑路基填土，预防填土变形而失去平稳的一个构造物。通常要通过经济和技术的对比才可以做出方案设计。
关键词：市政道路工程；路基；挡土墙；设计
引言：
挡土墙的类别可以分成路肩式挡土墙、路堤式挡土墙以及路堑式挡土墙，通过墙背倾斜的方向可以分成俯斜墙、仰斜墙以及垂直墙。通过结构样式可以分成重力式和衡重式两种。挡土墙的设计应当在方案上进行对比，除却对圬工数量、设置后的开挖土石方量、施工安全方面的考量，还要对技术可行性、安全性、经济等方面的合理性进行考量，才能制定出最适合的截面尺寸。对高度及长度较大的挡土墙而言，方案对比选择尤为关键。
一、市政道路工程路基挡土墙的基本设计方法及原理
1、市政道路工程挡土墙的基本设计方法
通常设计挡土墙需要通过挡土墙所在的环境，之后通过环境对墙体构造形式以及墙体材质进行选择。先进行试算，或者通过过往的经历制定出墙体的横截面尺寸以及形状，之后对其所受的载重量进行计算，然后对挡土墙界面进行计算。一旦计算结论不符合要求，就要通过相应的措施来改变墙体形状或横截面的尺寸。
2、市政道路挡土墙的基本设计原理
首先，只有对主动土压力小于静止土压力、静止土压力小于被动土压力的关系进行合理的运用，才可以对挡土墙的形式设计有所把握，由于具体的状况，使得设计形式也千变万化，例如通过刚性挡土墙的构造、半柔性挡土墙的构造、柔性挡土墙的构造等。如果可以熟练把握不同关系，就可以通过工程的性价比、重要性以及位置对挡土墙进行改良。
其次，挡土墙的主要特点。这包含了土体粘聚力与内摩擦角两个方面，通过这两个方面，可以将土体本身的作用力发挥出来，并且加上挡土墙的作用，就能够令道路更加稳定，同挖方和填方相比更加稳固和经济[1]。针对道路而言，使用挡土墙结构，可以让土体本身的潜能及地基承受力获得有效的利用和发挥，挡土墙结构的稳定性、造价、性价比都相对较高。
再次，挡土墙结构在防护道路时，应当考量到对环境造成的影响。我们生存在地球上，就应当将保护环境视为己任。因此，应当通过更加环保、科学的方式对道路进行保护，如此才可以在自然环境没有被迫害的状态下，让道路更加美观、更加安全。
二、市政道路工程中路基挡土墙设计的落实点
1、实地考察选择施工方案
因为我国的地理環境极为特殊，使得市政道路工程的建设能够明显的带动起当地的经济，它的建设过程以及质量最可以展现出当地在科技文明上的发展程度，并且道路路基的施工方案必须对不同的地形、地质进行施工建设，一定要考量建设土地的特点、软土层的分布、水文的分布状况等等，以此来加快道路的持续建设并确保工程的质量。
2、对挡土墙的建设用途进行分析
市政道路路基建设中挡土墙的用途是为了更加稳固路基，确保道路的通畅，避免道路出现意外状况。所以，挡土墙在设计和建设上要对具体问题具体分析。比如对于路堑地段，如果开挖后路堑的边坡无法自行稳定，就要设置挡土墙，来降低挖方边坡的高度，降低挖方的数量，以免道路出现路况失衡的情况。
3、将施工准备做好
先要将道路地基挡土墙建设的测量放样的准备工作做好，通过全站仪间挡土墙的边线放出，标出开挖的范畴，将桩位订好，在施工现场周围设置控制桩。然后将道路路基下的基坑和基底进行处理，通过测量放样的基坑施工范畴以及设计深度进行开挖。在安装过程里要加强钢结构模板的拼接质量，而且拼接工作还要检查组合模板的质量，预防模板对挡土墙的工程建设造成影响[2]。最后，加强挡土墙的凝固材质的运输效率，由于路基建设的挡土墙结构要具备十分坚固的混凝土，才能将挡土墙的材料加以凝固。
4、实施建设锚杆挡土墙
只有科学、现代的技术才能够将挡土墙的工程建设带动起来，并且挡土墙的施工建设是为了道路路基能够更加平稳，进而可以确保交通运输事业不被路况所影响，所以，锚杆挡土墙会随着技术的提高而转变，也会令施工的建设能力持续提升，并且锚杆挡土墙的特殊施工具备了钻孔、结合普通砂浆的作用。
挡土墙施工建设过程里，锚杆普通砂浆的安装也要通过已经钻好的孔内进行定位，把锚杆插入，通过要求处理好防锈的问题，对于有水的地段，路基挡土墙建设要把孔里的水全部排出或者通过早强速凝的锚杆，并且安装的砂浆应当尽快通过挡土墙的施工建设进度尽快跟进，在执行锚杆施工建设时，要把锚杆先插到路基里，之后进行灌浆，灌浆应当使用孔底注浆法，灌浆管应当同孔底保持一定距离，而且要随同水泥砂浆的灌注而进行外移，确保灌浆的压强稳定大于0.2Pa。
三、结束语
在施工过程中，因为不同道路要适应不同地形的改变，一定会出现相应的问题，这需要结合不同资料进行研究再进行设计，否则就会产生不良的影响。所以，为了确保市政道路工程的顺利建设与使用，必须科学、合理的设计路基挡土墙，并且也要考量到对生态环境造成的影响。
参考文献：
[1]林松彪.市政道路工程中的路基挡土墙受力机制探讨[J].中国城市经济.2011.（14）：205-206.
[2]夏琴.公路挡土墙的选型及基础处理措施[J].华东公路.2010.（03）：39-41.
关键词：市政道路工程；路基；挡土墙；设计
引言：
挡土墙的类别可以分成路肩式挡土墙、路堤式挡土墙以及路堑式挡土墙，通过墙背倾斜的方向可以分成俯斜墙、仰斜墙以及垂直墙。通过结构样式可以分成重力式和衡重式两种。挡土墙的设计应当在方案上进行对比，除却对圬工数量、设置后的开挖土石方量、施工安全方面的考量，还要对技术可行性、安全性、经济等方面的合理性进行考量，才能制定出最适合的截面尺寸。对高度及长度较大的挡土墙而言，方案对比选择尤为关键。
一、市政道路工程路基挡土墙的基本设计方法及原理
1、市政道路工程挡土墙的基本设计方法
通常设计挡土墙需要通过挡土墙所在的环境，之后通过环境对墙体构造形式以及墙体材质进行选择。先进行试算，或者通过过往的经历制定出墙体的横截面尺寸以及形状，之后对其所受的载重量进行计算，然后对挡土墙界面进行计算。一旦计算结论不符合要求，就要通过相应的措施来改变墙体形状或横截面的尺寸。
2、市政道路挡土墙的基本设计原理
首先，只有对主动土压力小于静止土压力、静止土压力小于被动土压力的关系进行合理的运用，才可以对挡土墙的形式设计有所把握，由于具体的状况，使得设计形式也千变万化，例如通过刚性挡土墙的构造、半柔性挡土墙的构造、柔性挡土墙的构造等。如果可以熟练把握不同关系，就可以通过工程的性价比、重要性以及位置对挡土墙进行改良。
其次，挡土墙的主要特点。这包含了土体粘聚力与内摩擦角两个方面，通过这两个方面，可以将土体本身的作用力发挥出来，并且加上挡土墙的作用，就能够令道路更加稳定，同挖方和填方相比更加稳固和经济[1]。针对道路而言，使用挡土墙结构，可以让土体本身的潜能及地基承受力获得有效的利用和发挥，挡土墙结构的稳定性、造价、性价比都相对较高。
再次，挡土墙结构在防护道路时，应当考量到对环境造成的影响。我们生存在地球上，就应当将保护环境视为己任。因此，应当通过更加环保、科学的方式对道路进行保护，如此才可以在自然环境没有被迫害的状态下，让道路更加美观、更加安全。
二、市政道路工程中路基挡土墙设计的落实点
1、实地考察选择施工方案
因为我国的地理環境极为特殊，使得市政道路工程的建设能够明显的带动起当地的经济，它的建设过程以及质量最可以展现出当地在科技文明上的发展程度，并且道路路基的施工方案必须对不同的地形、地质进行施工建设，一定要考量建设土地的特点、软土层的分布、水文的分布状况等等，以此来加快道路的持续建设并确保工程的质量。
2、对挡土墙的建设用途进行分析
市政道路路基建设中挡土墙的用途是为了更加稳固路基，确保道路的通畅，避免道路出现意外状况。所以，挡土墙在设计和建设上要对具体问题具体分析。比如对于路堑地段，如果开挖后路堑的边坡无法自行稳定，就要设置挡土墙，来降低挖方边坡的高度，降低挖方的数量，以免道路出现路况失衡的情况。
3、将施工准备做好
先要将道路地基挡土墙建设的测量放样的准备工作做好，通过全站仪间挡土墙的边线放出，标出开挖的范畴，将桩位订好，在施工现场周围设置控制桩。然后将道路路基下的基坑和基底进行处理，通过测量放样的基坑施工范畴以及设计深度进行开挖。在安装过程里要加强钢结构模板的拼接质量，而且拼接工作还要检查组合模板的质量，预防模板对挡土墙的工程建设造成影响[2]。最后，加强挡土墙的凝固材质的运输效率，由于路基建设的挡土墙结构要具备十分坚固的混凝土，才能将挡土墙的材料加以凝固。
4、实施建设锚杆挡土墙
只有科学、现代的技术才能够将挡土墙的工程建设带动起来，并且挡土墙的施工建设是为了道路路基能够更加平稳，进而可以确保交通运输事业不被路况所影响，所以，锚杆挡土墙会随着技术的提高而转变，也会令施工的建设能力持续提升，并且锚杆挡土墙的特殊施工具备了钻孔、结合普通砂浆的作用。
挡土墙施工建设过程里，锚杆普通砂浆的安装也要通过已经钻好的孔内进行定位，把锚杆插入，通过要求处理好防锈的问题，对于有水的地段，路基挡土墙建设要把孔里的水全部排出或者通过早强速凝的锚杆，并且安装的砂浆应当尽快通过挡土墙的施工建设进度尽快跟进，在执行锚杆施工建设时，要把锚杆先插到路基里，之后进行灌浆，灌浆应当使用孔底注浆法，灌浆管应当同孔底保持一定距离，而且要随同水泥砂浆的灌注而进行外移，确保灌浆的压强稳定大于0.2Pa。
三、结束语
在施工过程中，因为不同道路要适应不同地形的改变，一定会出现相应的问题，这需要结合不同资料进行研究再进行设计，否则就会产生不良的影响。所以，为了确保市政道路工程的顺利建设与使用，必须科学、合理的设计路基挡土墙，并且也要考量到对生态环境造成的影响。
参考文献：
[1]林松彪.市政道路工程中的路基挡土墙受力机制探讨[J].中国城市经济.2011.（14）：205-206.
[2]夏琴.公路挡土墙的选型及基础处理措施[J].华东公路.2010.（03）：39-41.