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将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统，建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明：油门控制采用神经PI、制动控制采用逻辑门限方法最实用。
汽车牵引力控制系统的控制方法
【摘 要】
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将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统，建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明：油
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院,军事交通学院汽车工程系,浙江亚太机电股份有限公司
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2006年4期
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