【摘 要】
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公路隧道通风系统中存在着大量的局部三通、变径及弯道结构。为了研究公路隧道通风管段在三通、变径及弯道结构处的通风风流的运动形式及局部阻力损失系数,文章采用Fluent计
【机 构】
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长安大学公路学院,中交铁道设计研究总院有限公司,中铁第四勘察设计研究院集团有限公司
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费资助项目（310826151048）
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公路隧道通风系统中存在着大量的局部三通、变径及弯道结构。为了研究公路隧道通风管段在三通、变径及弯道结构处的通风风流的运动形式及局部阻力损失系数,文章采用Fluent计算软件,考虑不同影响因素,对公路隧道通风系统的三通结构(斜向合流、直向及斜向合流、斜向分流、直向及斜向分流)、变径结构(突扩、突缩、渐扩、渐缩)、弯曲风道等工况进行了研究。结果表明:(1)在斜向合流时,支、主流面积比A3/A1和夹角θ对局部阻力损失系数ζ的影响较大,断面形状和支、主流流量比Q1/Q3对ζ的影响较小;(2)对于斜向分流,支、主流
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