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针对登攀右线偏压隧道进口段开挖围岩变形过大的实际情况,并根据洞口段偏压地形和工程地质资料,分别建立了未削坡减载和削坡减载开挖隧道进口段的两个模型,比较分析两个模型围岩变形和衬砌受力状况,证实了削坡减载方法对控制围岩变形和加强衬砌安全的有效性。
浅埋偏压土质隧道削坡减载措施有效性分析
【摘 要】
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针对登攀右线偏压隧道进口段开挖围岩变形过大的实际情况,并根据洞口段偏压地形和工程地质资料,分别建立了未削坡减载和削坡减载开挖隧道进口段的两个模型,比较分析两个模型
【机 构】
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贵州省公路工程集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2016年22期
【基金项目】
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贵州省交通科技项目（项目编号：2010-122-010）
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